Eelmise sajandi 30. aastate alguses oli Nõukogude Liidu merevägi üsna halvasti varustatud. See koosnes vaid 17 Novikovist, nagu kutsuti tol ajal eksisteerinud hävitajaid. Nende loomise ajal võis neid pidada maailma parimateks, kuid 1930. aastateks ei saanud neid enam võrrelda nende hävitajatega, mis olid teenistuses maailma juhtivate jõududega. Oli tungiv vajadus ehitada põhimõtteliselt uued laevad, mis suudaksid konkureerida oma "kaksikutega". Nii ilmusid projekti 7 hävitajad.
Itaalia prototüüp
Tol ajal peeti Itaalias toodetud hävitajaid maailma parimateks. Seetõttu saadeti kiirkorras Itaaliasse rühm Nõukogude teadlasi ja insenere, kelle eesmärk oli õppida poes viibivate väliskolleegide kogemustest. Nõukogude insenerid uurisid dokumentatsiooni, jälgisid ehituse edenemist ja naasid koju uute ideedega.
Uute hävitajate ehitamine
Sellest hetkest algas Nõukogude Liidus põhimõtteliselt uute kaasaegsete hävitajate ehitamine. Nende laevade tehniline projekt kinnitati 1934. aastal ja kandis nime "Projekt nr 7". Uue põlvkonna hävitajate ehitamine, tuntud ka kui projekti 7 hävitajad ("Wrathful" - üks neist), pandi sellest hetkest käima ja toimus riigipea I. V. Stalini isikliku kontrolli all. Just sel ajal, mitte kaugel Nõukogude riigi piiridest, sõitis inglise hävitaja miinile ja uppus. Ehitus peatati ajutiselt, sest ühest kaevandusest tegevuse lõpetanud laeva ei saa peaaegu täiuslikuks nimetada. Stalini korraldusel viidi kiiremas korras läbi kontroll, mitut disainerit karistati. Selle tulemusena otsustati lõpetada ja käivitada kavandatud arvu projekti 7 hävitajate ehitamine ning täiendada järgmist laevapartii ja toota vastav alt täiustatud projektile.
Hävitajate relvastus
Hävitajate ehitamisel pandi põhirõhk relvadele, et maksimeerida Esimeses maailmasõjas kannatanud riigi kaitsejõudu. Järk-järgult paranesid laevad. Eelkõige täiustati oluliselt õhutõrjesüsteemi, mis esialgu ei erinenud erilise täpsuse poolest. Projekti 7 hävitajate esimesed Parsonsi turbiinid projekteeriti kindla varuga. Ja projekteerijad ei eksinud - kõige rohkem oli projekti 7 järgi ehitatud nõukogude ajal toodetud hävitajaidsel ajal maailma tugevaim.
Teise maailmasõja alguseks olid Nõukogude disainerid ehitanud ja käivitanud 28 Project 7 hävitajat. töökindlus. Selle tulemusena said just selle seeria laevad Teise maailmasõja alguses Venemaa relvastuse peamiseks selgrooks. Neid kasutati kõigis mereoperatsioonide teatrites. Vaenlane lülitas sõja ajal tegevusest välja vaid 10 hävitajat, kuid nad suutsid enne seda korda saata rohkem kui ühe vägiteo.
Kuulsad lahingud
Sõja ajal juhtub sageli, et tavaline tavaline lahing läheb igaveseks ajalukku. See oli lahing Kanin Nosi neemel. Raskel 1942. aastal vajas Venemaa liitlaste abi. Relvad, kütus – kõik selle saime meritsi tänu konvoidele. Kuid just 1942. aasta septembris rääkis Winston Churchill vajadusest suurte kaotuste tõttu konvoid ajutiselt peatada. Riigi juhtkond veenis aga Ühendkuningriiki organiseerima veel ühe konvoi, mis hakkas liikuma 18. septembril. Olles liitlaste vastutusalas, kaotas ta 11 laeva. Pärast seda võtsid valvurid üle Nõukogude hävitajad. Nende hulgas olid kuulsad "seitsmed" - "Thundering" ja "Crushing". Kanin Nosi neeme lähedal ründasid sakslased konvoi igast küljest. Saksa lennukid ja allveelaevad osalesid võimsas kombineeritud rünnakus. Äge lahing kestis kaks ja pool tundi. KoosÕhukonvoid ründasid kümned torpeedopommitajad ja pommitajad, kuid neile kõigile vastati võimas koordineeritud tulega. Tulise lahingu tulemusena jõudis kolonn sihtkohta ja kandis minimaalseid kaotusi. Torpedeeriti ainult üks laev. Sakslased kaotasid selles lahingus 15 lennukit. Sai selgeks, et on vaja konvoid, et see on ohtlik, kuid igati õigustatud.
Hävitaja "Mõistlik"
Projekti 7 hävitajat Razumny testiti ja see lasti vette 1941. aasta novembris. Hävitaja ja tema meeskonna ülesandeks oli valveteenistuse läbiviimine. Sel perioodil oli üks märkimisväärseid lehekülgi õnnetusse sattunud laeva "Striking" meeskonna päästmine. Käsk "Mõistlik" sai ülesandega eduk alt hakkama. Põhjalaevastiku tugevdamiseks 1942. aastal transporditi Razumnõi koos veel kolme hävitajaga Põhjamereteed mööda Poljarnõi sadamasse. Laevade ülesõidu ajal pigistasid Razumny mõlem alt poolt jäätükid, kuid lõpuks jõudis see siiski turvaliselt sadamasse. Sellest hetkest alates asus laev teenima Põhjalaevastiku koosseisus, tegi mitmeid sõjalisi kampaaniaid ja kuni sõja lõpuni aktiivselt eskortteenistust.
Hävitaja "Wrathful"
Üks tolle aja kuulsamaid Project 7 hävitajaid. "Wrathful" meeskonna ees seisis ülesanne paigaldada Soome lahte miiniväljad. Eesmärk: peatada vaenlane ja takistada läbimurret Leningradi. Ülesande täitmiseks komplekteeriti eskadrilleesotsas "Vihastav". Järsku toimus plahvatus – Saksa miin lasi hävitaja õhku. Siis suri 20 inimest. Kahjustatud laeva üritati vedada, kuid see osutus võimatuks. Juhtkond otsustas hävitaja uputada, et see vaenlase kätte ei satuks. Ülejäänud meeskond viidi saatelaevadele ja tuli avati "Vihaste" pihta. See Project 7 hävitaja oli esimene suurem kaotus Venemaa mereväes pärast sõja algust.
Seitsmeste saatus pärast sõda
Pärast sõja lõppu saadeti kõik lahingutes osalenud Project 7 hävitajad kapitaalremonti, misjärel naasid nad uuesti teenistusse. Nad teenisid Nõukogude Liidu mereväes veel umbes 12 aastat. Aastate jooksul on nende disaini ja relvastust kaasajastatud ja täiustatud. Isegi Project 7 hävitajate välimus on muutunud. Hiljem, 50ndatel, hakati "seitsmeid" järk-järgult asendama põhimõtteliselt uute ja täiustatud hävitajatega ning neid mereväest välja tõmbuma. Praeguseks on säilinud vaid kolm legendaarset "seitsmest", mis viidi teenistusse HRVs. Seal nimetati neid ümber ja nimetati Mandžuuria linnade järgi. Üks neist laevadest on hävitaja Rekordny, mis teenis kogu perioodi Venemaa mereväes ja pärast moderniseerimist Hiinas oli see regulaarselt patrullis kuni 80. aastateni.
