1920. aastate lõpus – 1930. aastate alguses toimus NSV Liidus NLKP (b) initsiatiivil maapiirkondades massiline kollektiviseerimine. Kollektiviseerimise protsessi ja sotsialistliku tüüpi suurte põllumajandusettevõtete loomist pidurdas materiaal-tehnilise baasi puudumine maal. Talupojad ei olnud huvitatud töötamisest riigi heaks, kes kasutab inimeste füüsilist tööd, andmata selle eest peaaegu mingit palka.
Mis on MTS NSV Liidus?
1929. aastal analüüsisid nad partei 15. kongressil olukorda riigi põllumajanduses. Erakonna juhtkond rõhutas taas, et maal on vaja luua suuremahuline põllumajandustootmine, et linn oleks varustatud leiva, teravilja ja muude toodetega. Mõistes, et riik peaks varustama vastloodud kollektiivseid ettevõtteid seadmetega, et vähendada mehhaniseerimata tootmisprotsesside osakaalu, hindas Stalin positiivselt esimese MTS-i tööd. Muide, mis on MTS-i lühendi dekodeerimine? NSVL lõi masinate ja traktorite jaamad, mida kasutati lühendina MTS.
Masina- ja traktorijaamade loomise ja arendamise ajalugu
Esiteksliidus asuv masina- ja traktorijaam loodi 1927. aastal. Loomiskoht - Ševtšenkovo küla, Odessa oblast, Ukraina. Muide, see pole juhus, sest Odessa piirkond on alati olnud kuulus ratsionaliseerimisideede rohkuse poolest, mis peaaegu kohe pärast nende rakendamist näitasid oma tõhusust ja andsid tõelisi materiaalseid tulemusi. Ül altoodud kongressil hindas partei positiivselt esimese Nõukogude MTS-i tegevust.
Stalin nägi traktorijaamade võrgu väljatöötamises üht alust partei kollektiviseerimise kontseptsiooni rakendamisel põllumajanduses. Kongressi poolt agraarsuuna juhtidele püstitatud ülesandeks oli tanklate süsteemi abil kogu riik aktiivselt traktoritehnikaga katta. Paljud parteitöötajad isiklikult (seal oli ekskursioon) nägid, mis on MTS. NSV Liidus oli selliseid ettevõtteid 1931. aastal juba 1228. Kuna kollektiviseerimise tempo kasvas (1932. aastal oli kolhooside moodustamise kõrgaeg), oli vaja luua uusi tehnilisi ettevõtteid. 1933. aasta statistilisi andmeid analüüsides näeme MTS-ide arvu kasvu enam kui kahekordseks (kuni 2886-ni) ning 1934. aastal avas riik veel umbes 500 jaama. Ka partei juhtkond ei kavatsenud sellega peatuda, nii et püstitati teine ülesanne. 1937. aastal (ja me kõik teame, mis kell oli) pidi jaamade arv olema 6000. Muidugi saavutati tulemus, sest massirepressioonide ja denonsseerimise kõrgajal oli partei käskkirjade eiramine. karistatakse sageli laagrite või hukkamisega.
Telliinteraktsioon MTS-i ja kolhooside vahel
Mis on MTS NSV Liidus kolhooside endi jaoks? Igas kolhoosis nägid juhid ka tööjõu mehhaniseerimise vajadust, sest see tõi kaasa tööviljakuse ja viljasaagi tõusu. Ilma oma varustuseta nägid kolhoosid MTS-i ees riigi toetust.
Kuidas koostöö korraldati? Masina- ja traktorijaamale kuulusid seadmed, mille toodang samuti pidev alt kasvas. Kolhoosidele anti rentimiseks traktoreid, kombaine ja muud tehnikat. Kolhoosid maksid MTS-ile seadmete rentimise kulu selle raha arvelt, mille nad said saagi riigile üleandmise eest. Traktori, kombaini või külviku rikke korral tulid MTS-i mehaanikud kõne peale kolhoosi, vaatasid seadmed üle ja parandasid.
MTS-i tegevuse poliitiline aspekt
1930. aastatel oli igasugune majandustegevus otseselt seotud poliitiliste küsimustega. Igas traktorijaamas oli poliitiline osakond, mida juhtis direktori asetäitja poliitilise töö alal. Osakonna ülesannete hulka kuulus MTS-i parteiorganisatsioonide ja selle juurde kuuluvate kolhooside juhtimine. MTS-i kvaliteetse töö eest ei vastutanud mitte ainult direktor, vaid ka poliitiline osakond. See pole üllatav, sest igasugust ebaõnnestumist majandusmehhanismi toimimises peeti neil aastatel sabotaažiks ja see oli juba poliitilisel poolel.
Mis on MTS NSV Liidus, loodame, et see on nüüd kõigile selge. Ilma tehnilise aluseta oleks kollektiviseerimine tõenäoliselt võimatu.
