Samara on samanimelise piirkonna halduskeskus, mis on Venemaa üks suuremaid linnu. Lisaks on asula Volga halduspiirkonna pealinn.
Iseloomulik
Samara linna elanikkond on veidi üle 1 miljoni 170 tuhande inimese. Elanike arvu järgi on see Vene Föderatsiooni linnade seas 9. kohal. Samara linnaosa linnastu rahvaarv on üle 2,7 miljoni inimese. Linn asub samanimelise suure jõe vasakul kaldal, mitte kaugel selle ühinemiskohast Volgaga.
Ajalugu
Linna ajalugu algab 16. sajandil. See oli 1586. aastal jõe kaldal. Samara, vahilinnus ehitati. Hoone sai nime, mida säilitati pikka aega väljaspool linna - Samara-Gorodok. Asula sai nime veevoolu järgi. Ja Samara jõgi ise sai nime antiikajal. Sellel sõnal on indoiraani juured. See tähendab kohalikus murdes "suvejõgi".
Samara kindlus olisuur tähtsus kogu Vene kuningriigile. Seinad pidid seda kaitsma nomaadide, nogaide ja kasakate rüüste eest. Tänu kindlustatud linnale olid kaubandussuhted Astrahani ja Kaasani vahel palju lihtsamad. Isegi linnuse rajamise koht on teada. Nüüd on see Samara klapitehase territoorium. Kindlus pole aga tänapäevani säilinud, sest see on mitu sajandit tagasi üle elanud kaks tulekahju.
Samara linnal on väga huvitav ajalugu. Omal ajal tõmbas ta S. Razini ja E. Pugatšovi juhitud talupoegade ülestõusudesse. Ja 18. sajandil asus asulasse elama arhitektuuriekspeditsioon, tänu millele ehitati Stavropoli, Orenburgi ja Jekaterinburgi linnad. 1850. aastal loodi Samara provints – Vene impeeriumi suur majandus- ja põllumajanduskeskus.
Asula ei kajastanud revolutsioonilist perioodi. Nõukogude võim kehtestati linnas ilma ainsagi lasuta. Suure panuse sellesse andis poliitik V. V. Kuibõšev, kelle auks linn ümber nimetati. See juhtus 1935. aastal ja selle nimega linn eksisteeris kuni NSV Liidu kokkuvarisemiseni (1991). Pärast seda tagastati talle endine nimi uuesti.
Iseloomulik
Samara pindala on 541 km². Linna kuju meenutab ristkülikut, mis ulatub põhjast lõunasse 50 km ja läänest itta - 20 km. Asula reljeef on väikeste künklike aladega tasane ala. Ainult põhjaosa on kõrgem, kuna Sokoly mäed lõpevad siin (spurŽiguli mäed Volga vasakul kaldal). Linna kõrgeim punkt on Tip Tyav. Selle kõrgus on 286 m. Minimaalne tase langeb Volga ranniku lähedal 28 m kõrgusele merepinnast.
Samara keskus on tasase reljeefiga, mida mõnikord lahkavad väikesed kuristikud. Linna pinnas on kahte tüüpi: jõe kald alt. Samara on savise iseloomuga ja jõe kald alt. Volga – liivane.
Kliima
Samara linnas on tüüpiline parasvöötme mandrikliima. Tal on külmad, lumerohked talved ja kuumad, mõõduk alt niisked suved. Kõige külmema kuu keskmine temperatuur on -9,9 °С, kõige soojem - +21 °С. Aasta keskmine sademete hulk jääb vahemikku 500-600 mm. Neid langeb aastaringselt ühtlaselt, suvekuudel vihmana vaid veidi suurenedes. Volga õhuvool moodustab tuulte suuna aastaringselt. Nii et talvel domineerivad lõunapoolsed, suvel - põhjamaised.
Rahvastik
Samara piirkond võimaldab majutada territooriumile korraliku hulga elanikke. Rahvastikutihedus - 2162, 48 inimest / km². See on kaasaegne dünaamiline metropol. Rahvaarvu poolest peetakse seda miljonäride linnaks. Rahvuslik koosseis on siin mitmekesine. Protsentuaalselt on venelasi rohkem - umbes 90%. Ülejäänud on tatarlased (10%), ukrainlased (3,5%), tšuvašid (1%), armeenlased, usbekid, aserbaidžaanlased, juudid, valgevenelased (kumbki 0,5%) jne.
Tööstus
Samara on tüüpiline tööstuslinn, Volga piirkonna suur tehniline keskus. Rohkem kui 150tööstusettevõtted, mille hulgas arenevad suuremal määral masinaehitus ja metallitööstus, toiduainetööstus, aga ka kosmose- ja lennundus. Nõukogude ajal tootis Kuibõševi alumiiniumitehas umbes 60% kogu liidu kaupadest. Selles linnas pandi kokku ka TU-154 lennukid ja Sojuzi raketid.
Samara piirkond ei ole väga suur, kuid kaubandusvõrk on sellel territooriumil hästi arenenud: linnas on umbes 40 turgu, üle 70 suure keskuse ning üle tuhande keskmise ja väikese saidi.
Transport
Samara linn on suur transpordisõlm. Seal on kaks lennujaama: rahvusvaheline ja kohalik, seal on raudteejaam ja kolm bussijaama. Seal on ka jõejaam ja sadam. Linna läbivad föderaalsed marsruudid Kesk-Euroopast Siberisse, Kasahstani. Ühistransporti esindavad bussid, trammid, trollid ja metrooliin.
Piirkonnad
Samara piirkond võimaldab jagada asula 9 linnasiseseks halduspiirkonnaks ja 2 asustusasulaks (Kozelki küla ja Jasnaja Poljana küla). Leninskit peetakse prestiižikaks ja vanimaks linnaosaks. See on kultuuri- ja hariduskeskus. Siin on muuseumid ja teatrid. Kuid piirkonna suurim vaatamisväärsus on Kuibõševskaja väljak. Selle pikkus on 174 hektarit, mis on Euroopa suurim.
Muud piirkonnad: Kuibõševski, Samara, Železnodorožnõi, Oktjabrski,Nõukogude, Kirov, Tööstuslik, Krasnoglinski. Samara kesklinnas on palju ajaloolisi vaatamisväärsusi.
Teine linnaosa on Volžski, Samara piirkonna halduskeskus, kuid see ei ole linna osa. Sellel omavalitsuse territooriumil on 3 linna- ja 12 maa-asulat. Seda piirkonda nimetatakse sageli "Volga Šveitsiks" ümbritseva looduse ilu tõttu.
Samara jõgi
Samanimelist jõge peetakse piirkonna maaliliseks kohaks. Samara pikkus on 594 km, see on Volga üks suuremaid lisajõgi. Ülemjooksul voolab jõgi peenikese ojana. Linnale lähemal levib see mitme kilomeetri laiuselt, kevadise suurvee ajal aga veelgi. Selle jõe veed on kalarikkad, mis sageli tulevad siia Volgast. Lisaks on vasak kallas kasvanud tiheda taimestiku ja metsaga. See on suurepärane koht jahipidamiseks.
Tee kokkuvõte
Kindlasti peate vähem alt korra elus Samara linna külastama. See hämmastab iga reisijat oma maastike ja vaadetega. Linna elanikkond on külalislahke. Aeg Samaras ei erine Moskvast kuigi palju – vahe on vaid tund. Seetõttu ei pea enamik Vene Föderatsiooni pealinnast pärit reisijaid muretsema teise ajavööndiga harjumise pärast. See on üsna mugav.
