Tšeljabinsk on rahvaarvult Venemaa suuruselt 7. linn. Geograafilise asukoha tõttu nimetatakse seda sageli Siberi väravaks, mis peegeldab täpselt selle rolli olulise transpordisõlmena ja ühenduslülina Venemaa piirkondade vahel. Tšeljabinski loomise ajalugu ja selle muutumine meie riigi üheks olulisemaks tööstuskeskuseks on huvitav kõigile, kes on huvitatud meie kodumaa minevikust. Seetõttu räägime artiklis sellest üksikasjalikult.
Tšeljabinski nime ajalugu
Hetkel on kõige usutavam versioon, mille järgi toponüüm pärineb türgi sõnast "chelebi", mis tõlkes tähendab "prints" või "haritud". Esimeste asunike järeltulijate lugude põhjal on ka arvamus, et Tšeljaba kindluseid nimetati nii trakti, see tähendab baškiiri keeles "silabe" ("depressioon") tõttu. Viimast versiooni kinnitavad kaudselt kuulsa keskaegse sakslase märkmedrändur Johann Gmelin, kes külastas 1742. aastal Tšeljabinski kindlust.
Sihtasutus
Vajadus Uurali ja Siberi piiril asuva linnuse järele tekkis 19. sajandi alguses.
Ametlikult aktsepteeritakse, et Tšeljabinski asutamisaasta on 1736. Just siis pani kolonel A. I. Tevkelev (Kutlu-Muhammed) baškiiride suure küla Tšeljaba kohale aluse vene kindlusele. Seda hakati ehitama maa omaniku Tarkhan Taimas Šaimovi nõusolekul. See oli põhjus, miks baškiirid olid aja jooksul maksudest vabastatud. Hiljem usaldati Tšeljabinski kindluse ehituse juhtimine major Y. Pavlutskile, kes mõnede teadete kohaselt otsis väejuhatuse nimel mitu aastat varem kohta linna asutamiseks.
18. sajandi esimesel poolel
Nagu juba mainitud, külastas 1742. aastal Tšeljabinskit (linna ajalugu sisaldab palju hämmastavaid fakte) I. G. Gmelin. Tema tegi linnuse esimese kirjelduse. Selle dokumendi järgi asus see Miyassi jõe lõunakaldal ja oli kindluse poolest sarnane Miyasskajaga, kuid oli suur. Samal ajal olid tal ainult lamavast palkidest puidust seinad, millest igaüks oli umbes 60 sülda (160–170 m) pikk.
1748. aasta kevadel alustati Tšeljabinskis esimese kivikiriku ehitamist, millest sai Iseti kubermangu peakatedraal. Varsti hakkas linn aktiivselt laienema ja sinna tekkisid erinevad avalikud asutused.
XVIII sajandi teisel poolelsajand
Üks olulisemaid sündmusi selle ajaloos leidis aset 1774. aastal, mil kuberner A. Verevkin suutis vastu seista Pugatšovlaste piiramisele. Mõne kuu pärast suutsid mässulised aga Tšeljabinskisse siseneda ja võimuesindajatega hakkama saada. Kindral I. A. Dekolong, kes saabus koos abivägedega, aitas linna vabastada.
Kui teid huvitab, mis aastal asutati Tšeljabinsk linnana, siis see on 1781 – 45 aastat pärast kindluse rajamist. Just nii kaua kulus baškiiri küla koos kindlusega suureks asulaks muutumiseks. Seda asjaolu tähistas sellele maakonnalinna staatuse omistamine. Lisaks kinnitati keisrinna Katariina II dekreediga Tšeljabinski vapp, millel oli provintsikilbi allosas kujutatud laetud kaamel.
1788. aastal toimus Tšeljabinskis ülemaailmne sündmus: rühm arste eesotsas S. Andrievskiga uuris siberi katku sümptomeid, andis sellele haigusele nime ja leiutas seerumi, mis kaitseb inimest surmav haigus.
19. sajandil
Uut sajandit iseloomustas kaubanduse ja käsitöö areng. Tänu oma geograafilisele asukohale ja paiknemisele traditsioonilistel karavaniteedel (selle asjaolu peegeldub Tšeljabinski vapp) oli linn 19. sajandi keskpaigaks kindl alt võtnud Uuralite ausa kaubanduse ühe juhtiva koha.. Selle plahvatuslik kasv toimus aga pärast 1892. aastat. Seda seostati Tšeljabinski Euroopa provintsidega ühendava raudtee ehituse lõpuleviimisega. Vene impeerium. Teadaolev alt sekkus asjasse Aleksander Kolmas ise, kes tühistas varem pakutud projekti, mis hõlmab Kaasani – Jekaterinburgi – Tjumeni läbiva raudtee ehitamist linnast mööda. Alates 1892. aastast on Trans-Siberi raudteed jätkatud ida pool. Jekaterinburgi raudtee kasutuselevõtt 1896. aastal aitas veelgi kaasa sellele, et Tšeljabinsk võttis piirkondadevahelises kaubanduses juhtpositsioonid. Piisab, kui öelda, et mõne aastaga on kohalik börs tõusnud Venemaal esimeseks leiva ostu/müügi tehingute mahult ja teiseks importtee kaubavahetuses.
Tšeljabinsk 20. sajandi alguseks
Aastal 1897 elas Tšeljabinskis umbes 20 000 inimest. Samal ajal täheldati selle järsku kasvu, mida seostati üha uute ja uute asulate tekkega raudteejaama ümbruses (üksikasjalikku teavet selle kohta leiate Tšeljabinski linna ajaloomuuseumi külastades).
Sellega paralleelselt kaasajastati ja avati linnas erineva profiiliga õppeasutusi, nagu usukool, naissoost gümnaasium, reaalkool, kaubanduskool jne. Raudteelaste klubi ja ehitati rahvamaja. Mis puutub ettevõtlusvaldkonda, siis Tšeljabinskis tegutses umbes 1500 kaubandus- ja tööstusettevõtet, mille aastakäive oli umbes 30 miljonit rubla. Pidev alt avati kaubanduskontoreid ja kümneid välisfirmade esindusi, mis varustasid Vene impeeriumi tolle aja jaoks ülimoodsate masinate ja seadmetega.
Kiire jaoksTšeljabinski arengu dünaamika ja kiirenenud kasvu tõttu (eespool on esitatud linna ajalugu XVIII-XIX sajandil), hakati isegi Zauralit Chicagoks kutsuma. Juba 1910. aastaks oli linna elanike arv kolmekordistunud ja 1917. aastaks 70 000 inimeseni.
Tšeljabinski ajalugu revolutsiooniliste sündmuste ajal ja nõukogude võimu esimestel aastatel
Pärast 1917. aasta oktoobrit sattus linn, nagu kogu Vene impeerium, sündmuste keerisesse. Säilinud ajaloodokumentide ja pe altnägijate meenutuste järgi ei juurutatud tööliste ja sõdurite saadikute nõukogude võimu mitte ainult rahumeelselt, vaid ka relvastatud vahenditega.
On tähelepanuväärne, et ajalooteaduse esindajate seas on üldtunnustatud seisukoht, et täiemahuline kodusõda algas 14. mail 1918 pärast Tšehhoslovakkia korpuse ülestõusu raudteel. Tšeljabinski jaam. Ja isegi poliitilise ebastabiilsuse tingimustes jätkas linn arengut. Eelkõige pandi 1918. aastal tööle Tšeljabinski elevaator, mis pidi mängima otsustavat rolli piirkonna teraviljaga varustamisel.
1919. aasta keskpaigaks taastati ja loodi Tšeljabinskis lõpuks uued võimud ning alates 3. septembrist 1919 sai sellest provintsikeskus, hiljem rajooni keskus.
Sõjaeelsel perioodil
1934. aasta alguses moodustati Tšeljabinski piirkond Ülevenemaalise Kesktäitevkomitee määrusega. Linnast sai selle halduskeskus ja 1937. aastal välditi imekombel ümbernimetamist Kaganovichgradiks.
Samas ei peatunud Tšeljabinski tööstuse areng hetkekski. Piisab, kui öelda, et kui 1919. aKuna linnas tegutses vaid 2 ettevõtet, siis 1930. aastate algusest hakkasid seal tööle abrasiivi-, traktori-, ferrosulami-, tööpinkide- ja tsingitehased.
Suur Isamaasõda
Teise maailmasõja ajal mängis Tšeljabinsk (20. sajandi lõpu linna ajalugu räägitakse hiljem) olulist rolli armee varustamisel soomusmasinatega.
Sõja algusest peale võttis linn vastu mitusada tuhat evakueeritud kodanikku. Selle tulemusel kasvas Tšeljabinski elanikkond 2,5 korda, ulatudes 630 000 inimeseni. Rohkem kui 200 evakueeritud ettevõtte baasil loodi kohalike tööstustega ühinedes tööstushiiglased ChKPZ, ChMK, ChTPZ. Lisaks sai Tšeljabinskist aastatel 1941–1945 tankitööstuse, laskemoona, kesktehnika ja elektrijaamade rahvakomissaride asukoht..
Sellel perioodil toimus kohaliku traktoritehase võimsuste ühendamine evakueeritud Harkovi mootoriehituse ja Leningradi Kirovi tehastega. See võimaldas rekordajaga alustada tankide T-34 tootmist. Teise maailmasõja ajal toodeti Tšeljabinskis 60 000 diiselmootorit võitluseks roomiksoomukitele. Lisaks meisterdati Koljuštšenko tehases kuulsate Katjušade tootmist. Aastatel 1941–1945 toodeti Tšeljabinski ettevõtetes ka diiselmootoreid, laskemoona, soomukite elektriseadmeid, ZIS-sõidukite ja tankide osi ning muid võiduks vajalikke tooteid.
Pärast sõda
Pärast võitu sai Tšeljabinskist masinate, seadmete ja tööjõu tarnija Donbassi, Stalingradi, DneproGESi ja teiste hävitatud asulate ning meie riigi oluliste tööstus- ja energiarajatiste rekonstrueerimiseks.
1947. aastal kinnitati linna arengukava. Selle rakendamise tulemusena on tekkinud uusi mikrorajooni ja tööstusettevõtteid.
1960. aastaks kasvas linnas järsult ka kõrgkoolide arv ning 1976. aastal avati seal ChelGU, millest sai esimene klassikaline ülikool Lõuna-Uuralites.
Eriti kiire tööstuse kasv Tšeljabinskis registreeriti 80ndate alguses, kui selle ettevõtted võtsid juhtiva positsiooni roostevaba terase, torude, ferrosulamite ja teemasinate tootmises.
Linn arenes ka kultuuriliselt. Eelkõige avati seal 1980. aastatel uus 1200-kohaline draamateatri hoone, kammer- ja orelimuusika saal, geoloogiamuuseum, samuti "Uuel teel" ja I. Kurtšatovi monumendid.
Moodne periood
Kirjuvate 90ndate esimene pool oli Tšeljabinski jaoks raske periood, kuna seda iseloomustasid ettevõtete pankrotid, palkade maksmata jätmine ja sotsiaalprogrammide alarahastamine. Õnneks ei kestnud see olukord kaua ning selle kümnendi lõpuks hakkas linnas taas tööle tööstus ning maailmaturule sisenesid paljud kombainid ja tehased. Elavnemist on toimunud ka teistes valdkondades. Eelkõige avati 1996. aastal loomaaed. 2004. aastal täiendati Tšeljabinski tänavate ajalugu uue leheküljega, kuna kuulusKirovkast sai jalakäija ning sellest sai turistide ja linnakodanike lemmik jalutamiskoht. Kaks aastat hiljem kolis ta Lõuna-Uurali riikliku ajaloomuuseumi uude hoonesse, avati uus hoone ja 2009. aastal Traktori jääareeni, mis mahutab 7500 pe altvaatajat.
Viimasel kümnendil Tšeljabinskis aset leidnud tuntud sündmustest võib välja tuua meteoriidi langemise, kui plahvatuses sai kannatada 7320 hoonet.
Tšeljabinski linnapäev
See puhkus oli 2016. aastal eriline. Linn on ju 280 aastat vana! Tšeljabinsk tähistas 10. septembril linnapäeva suurejooneliste pidustuste ja rahvapidudega. Kokku toimus 60 üritust. Kuna neid kõiki 24 tunni sisse ei mahtunud, kestis pidu mitu päeva ja sellest võtsid osa paljud pealinna staarid.
Nüüd teate, millised huvitavad sündmused Tšeljabinski linnas toimusid. Täna on see üks meie riigi tööstushiiglasi ja vaatab tulevikku enesekindl alt.
Kui olete huvitatud Tšeljabinski ajaloost ja traditsioonidest, külastage kindlasti seda linna, kus teie uudishimu saab rahuldada muuseumide külastamise ja kohalike elanikega vesteldes.
