Seal on meile lapsepõlvest tuttavad ja kõikjal kasutatud mõõdud: liiter, meeter, kilogramm. Ja on neid, millest saame teada kaudselt – näiteks lugemise käigus. Need on naelad ja miilid, naelad ja aršinid. On ka barreleid - see sõna, mis tähendab mahtusid, vilgub regulaarselt aktsiaaruannetes, kui nafta hindu avaldatakse. Tekib õigustatud küsimus: mitu liitrit on 1 barrelis õlis?
Enne kui proovite tünni liitrites väljendada, peate mõistma, mida see termin tähendab.
Tagasi taustale
Inglise keelest tõlgituna on "barrel" tünn. Tünnides on pikka aega veetud piiritust, puiste- ja muid materjale. Naftatootmise arenedes hakati seda ka nendes konteinerites transportima ning veetud kaubad loeti ka tünnides – barrelites.
Aga see loendusviis ei olnud eriti mugav. Esiteks võisid kõik tünnid olla erineva suurusega, mis tegi raamatupidamise väga keeruliseks. Ja teiseks, samades tünnides veetud erinevad materjalid erinesid oluliselt oma kaalu poolest. See tähendab, et "tünni" mõiste tuli kuidagi viia teistesse mõõtühikutesse - teisisõnu,standardiseerida.
Vene "tünn"
Muide, millegi tünnides mõõtmine on samuti vana vene traditsioon. Siiski, miks olla üllatunud? Enne tankide ja spetsiaalsete konteinerite tulekut olid tünnid kõige mugavamad ja mõnikord ka ainsad transpordivahendid. Ja tekkis sama probleem – seda kontseptsiooni konkretiseerida. Mõõdetud ehk neljakümnes tünn oli 40 ämbrit (vene "tünn" liitrites oli ligikaudu 492) ja seda peeti piirituse, linaseemne- või kanepiõli mahuühikuks. Õllevaadis oli 10 ämbrit, Riia vaadis veidi rohkem kui 12,5. Vaik või püssirohi, ka tünnides hoitud, esindas juba kaalu, mitte mahu mõõtu. Üks püssirohutünn kaalus 10 naela ja koos vaiguga umbes 9.
Teave mõõdikute kohta
Kui pöörduda ajaloo poole või veelgi lihtsam alt lehitseda erinevates riikides korra ilmunud raamatuid, ajab lugeja segadusse erinevate meetmete rohkus. Jalad, liigad, tollid, miilid, kümned euroopalikud terminid, idaosariikides kasutatavad ühikud – seda kõike oli raske mitte ainult arvestada, vaid ka mõista. Märkimisväärseid raskusi tekitas standardite puudumine, üksikute mõistete ebaselgus. Samuti oli raske üht ühikut teiseks muuta. Teatava ühtsuse vajadusena töötati välja rahvusvaheline mõõtühikute süsteem (SI), kasutades kilogramme ja meetreid ning nende tuletisi. See süsteem on pälvinud ülemaailmse tunnustuse, kuigi lähenemine sellele on mõnes kohas erinev.
Tõsi, on mitmeid riike, kus meetermõõdustik pole ametlikult vastu võetud. Eriti,selliste riikide hulka kuuluvad Ameerika Ühendriigid. Ja see asjaolu osutus oluliseks mitmete erimõõtmiste puhul. Näiteks CD-de, teleri diagonaalide jms mõõtmeid mõõdetakse kõikjal maailmas tollides. Mõõtmissüsteemist kõrvalekaldumist täheldatakse ka tsiviillennunduses, navigatsioonis - siin kasutatakse endiselt vanu termineid “jalad” ja “miilid”. Tünn ei ole meetermõõdustik.
Tünn kui mahumõõt
Mõnikord, kui kuuleme teatud tünnide arvust, proovime tulemuse teisendada tonnidesse. See tegevus, kuigi materjali erikaalu teadmisel üsna reaalne, ei ole siiski väga õige. Tünnid iseloomustavad mahtu ja tonnid kaalu. Palju loogilisem on tünnid ümber arvutada tuttavamateks mahuühikuteks, näiteks teada saada, mitu liitrit tünnis on? Tõesti, kui palju?
Vastus sellele küsimusele ei ole ühemõtteline, nagu ka mõiste "tünn" on mitmetähenduslik. Näiteks inglise tünn liitrites on 163,65, kuid see väärtus on mitu korda muutunud. Inglise tünni maht sõltus sellest, mida täpselt tünniga mõõdeti (õlu või ale), samuti erines see erinevatel aastatel. 15. sajandi keskel oli õllevaat liitrites 166,36 ja alates 1824. aastast - 163,66.
Kuid 1 tünn liitrites võib Ameerika veini puhul olla 119,24. Mõiste "tünn" on lahutamatult seotud teiste, samuti mitte meetermõõdustikuga, mahumõõtudega – gallonite ja tõugudega. USA-s on õllemahtude mõõtmisel tünn 31 gallonit, kuid muudeltüüpi vedelikke, on see arv erinev - 31,5 gallonit (0,5 hogshead). Mahu mõõtmise korral saab vastuseks küsimusele, mitu liitrit 1 tünnis on 115,6 (see on nn kuiva tünni väärtus).
Naftabarreli kohta
Enamasti kasutatakse terminit "barrel" nafta kaevandamise ja transportimise kohta. Naftatünni mõiste ulatub kaugele minevikku: kütust on inimene kaevandanud iidsetest aegadest peale. Selle toote transportimiseks polnud ühte konteinerit, mõned kasutasid puidust tünni ja mõned isegi vesinahka. Kuid naftatootmise kiire kasv 19. sajandil tõstatas küsimuse sobivamate mahutite tekkimisest. Lisaks on erinevate konteinerite olemasolul ebamugav kaubandus- ja transpordiarvutuste tegemine ning nafta hind oli soovitav määrata ühe barreli alusel.
1866. aastal toimus Pennsylvanias (Ameerika) mitme sõltumatu naftamehe kohtumine. Muude küsimuste hulgas, mida nad arutasid, oli nafta tarnimise standardkonteineri küsimus. Kohtumise tulemusel jõuti kokkuleppele standardse tünni osas, mille maht on 42 gallonit. Kui palju see tavalisemate mõõtude puhul on? 1 barrel naftat liitrites on 149.
Miks 42 gallonit?
Aga miks see maht on aluseks võetud? Fakt on see, et 18. sajandi alguseks olid 42 gallonise mahuga puidust valmistatud hermeetilised tünnid muutunud transpordi standardiks. Sellistes konteinerites veeti kala ja rasva, melassi ja veini, aga ka muid kaupu. Tünnid sellestsuurused olid omal moel optimaalsed: mitte liiga suured ja mitte liiga väikesed, need olid hästi paigutatud tol ajal saadaolevatele praamidele ja platvormidele. Pealegi suutis üks inimene sellist õliga täidetud tünni tõsta ja liigutada.
Seetõttu oli Ameerika naftaomanike valik igati mõistetav ja põhjendatud. 1872. aastal võttis Ameerika naftatootjate ühendus 42-gallonise tünni ametlikult standardiks. Ja kuigi praegu ei vea naftat enam tünnides (selleks on olemas tankerid ja naftatorud), jääb barrel naftatoodetega kauplemise maailma praktikas siiski mõõtühikuks.
Tünni eeliste kohta
Aga kas poleks mugavam mõõta toodetud naftat tonnides, kuna need mõõdavad kivisütt ja teravilja, metalli ja väetisi? Üks tonnide ebapopulaarsuse põhjusi on nafta erinev tihedus; peamiste Venemaa sortide puhul võib selle väärtus olla vahemikus 820–905,5 kg kuupmeetri kohta. Samamoodi muutub iga selle mahuühiku kaal. Ja kui vastata küsimusele täpselt, mis on naftabarrel liitrites, siis selle kaalu on juba mõnevõrra raske teada saada.
Seega on palju mugavam mõõta toodetud ja müüdud õli mahu, mitte kaalu järgi. Kui võtta arvesse ka seda, et naftat on tavaks transportida tankerite ja tankide abil, pumbata läbi torustike, siis muutub sellise agregaadi eelis tünniks ümberlükkamatuks. Venemaa siseturul kaubeldakse aga erinev alt maailmaturust naftaga tonnides, seegamahud kaaluks ja vastupidi on endiselt vajalikud. Siin on juba vaja arvestada õli marki ja selle tihedust ning arvutustes kasutatakse ka spetsiaalseid teisendustegureid.
Nafta hinna kohta
Kuid ükskõik millistes ühikutes te "musta kulla" tootmist mõõdate, on ikka kombeks nafta eest maksta dollarites barreli kohta. Pealegi on see üks domineerivaid näitajaid, millest ei sõltu mitte ainult riigi majandus, vaid ka globaalne majanduslik ja poliitiline areng. Nafta tähtsust maailma tootmises ja ka selle osakaalu ülemaailmses kütusevalikus on võimatu üle hinnata. Nagu iga muu kauba puhul, sõltub nafta hind selle tootmismahust ja tarbimisest.
Ja samal ajal sõltub nafta hind paljudest muudest teguritest Maailma tootmine on üles ehitatud nii, et "musta kulla" hinnatõus ei vähenda oluliselt selle tarbimist, vaid nafta langus tootmine võib kaasa tuua järsu hinnatõusu. Pole üllatav, et nafta hinnakujundusel on kasvav poliitiline mõõde; maailmaareenil on üha rohkem mängijaid, kes soovivad vastav alt enda huvidele kütuse hinda langetada või tõsta. Muide, maagaasi hind sõltub otseselt nafta hinnast. Seega on peaaegu kõigis hiljutistes sõjalistes konfliktides „nafta” jälg selgelt nähtav.
Ja veelkord tünni kohta
Tünn on mahu mõõt. Kuigi see on kõige sagedamini kasutatav, pole see kaugeltki selle sõna ainus tähendus. Tünn on samuti ükspokkeri (kaardimängu) tingimused. Millegipärast on sõna "tünn" muutunud populaarseks erinevate objektide nimetusena – investeerimisfirmast ööklubini.
