Reisi korraldamine on distsipliin, mida iga noor reisispetsialist peaks teadma. Kõik tänu sellele, et siin on registreeritud kõik tuuri "eluetapid", nagu näiteks turul olevate reisipakettide hindade analüüs, hotellidega kokkulepete sõlmimine, tarnijate ja lennufirmade valimine jne.
Reisi korraldamise kontseptsioon
Tour tegutsemine on saanud turismis olulise rolli üsna hiljuti – kõik sai alguse hetkest, mil üldistest teadmistest turismitoodete müümiseks enam ei piisanud. Pärast seda otsustati kasutusele võtta uus teadus – ringreis tegutsemine.
Reisi korraldamine on organisatsioonide tegevus, mis pakuvad tarbijale turismiteenuste kompleksi konkreetse lõpptoote – ringreisi – vormis. Reeglina tegelevad seda tüüpi tegevusega turismiorganisatsioonid, kes müüvad ekskursioone nii iseseisv alt kui ka teiste organisatsioonide abiga.
Vaatused
Toimub kolme tüüpi ringreise:
Outbound – hõlmab ekskursioonide kavandamist oma riigi elanikele väljaspool seda. Väljamineva reisi korraldamine nõuabturismiorganisatsioonidelt maksimaalseid jõupingutusi ja kapitaliinvesteeringuid. Teise riiki reiside korraldamise keerukus seisneb võimalikus ajavahes, välismaiste organisatsioonide töö eripärade olemasolus (näiteks tööpäeva algus) jne
- Sissepääs - välisriikide kodanikele mõeldud reiside registreerimine oma riigi territooriumile. Sissetulevate reiside korraldamine on kõige tulusam tegevus. Seetõttu sõltub sellest valuutatulu suurus, infrastruktuuri arendamine ja olukord tööturul.
- Siseriiklikud – reiside pakkumine, mis on mõeldud turistide viimiseks ühest riigi osast teise. Turismitööstuse arengus mängib olulist rolli nii riigisisesed kui ka sissetulevad reisid. Kõik on tingitud asjaolust, et enamik inimesi eelistab reisida oma osariigi piires.
Reisi käitamise põhietapid
Nagu eespool mainitud, on ringreisi korraldamise põhiülesanne ringreisi loomine. Ringkäigu loomine on omakorda üsna keeruline protsess ja seetõttu jaguneb see järgmisteks etappideks:
- Planeerimine. Selles etapis kooskõlastab reisikorraldaja organisatsiooni võimalused kliendi vajadustega. Pärast seda hakatakse otsima ekskursiooni, mis vastaks kliendi nõudmistele, kuid tooks samas reisifirmale maksimaalset kasumit.
- Disain. Siin kogub ja koostab reisikorraldaja kõik leitud reisi dokumentatsioonid.
- Organisatsioon. Selles etapisettevõte müüb ekskursiooni kliendile, misjärel hakkab ette valmistama puhkuse ajal teenuseid (hotellid, transfeerid jne).
- Lavakontroll. Viimases etapis teeb reisikorraldaja kokkuvõtte: arvutab välja kasumi ja otsustab, mis tööd tuleb järgmisel hooajal tuuril teha, et tulemusi parandada.
Tasub tähele panna, et mitme etapi aeg võib kokku langeda. Seda juhtub eriti sageli siis, kui töö hõlmab laia valikut ringreise.
Väliste tegurite tüübid
Reisikorralduse väliseid tegureid iseloomustab eelkõige nende ettearvamatus, kuid neil on suur mõju reisikorraldusele ja turismile üldiselt. Sõltuv alt sellest, kuidas need tuuri toimimist mõjutavad (otseselt või kaudselt), jagatakse need makro- ja mikrokeskkonnateguriteks.
Mikrokeskkonnategurite hulka kuuluvad reisikorraldajad, edasimüüjad, erinevad agendid, konkurendid, tarnijad ja tarbijad. Makrofaktorite hulka kuuluvad erinevad seadused, riigi majanduslik stabiilsus, religioossed ja demograafilised tegurid jne.
Teguriomadused
Väärib märkimist, et järgmised omadused on tuuri käitamise teguritele iseloomulikud:
- Omavaheline seotus (näiteks valitsuse vahetus võib põhjustada riigis kriisi, mis mõjutab hiljem nõudlust turismitoodete järele). Sel põhjusel peaksid turismiorganisatsioonid ette nägema muutuvaid välistegureid ja püüdma võimalikult palju ära hoida nende negatiivset mõju reisikaubandusele.
- Väliste tegurite keerukus. Turismi arengut mõjutavad paljud tegurid. Pole harvad juhud, kui väike muudatus poliitikas viib turul globaalsete muutusteni. Sel põhjusel peab reisikorraldaja mitte ainult jälgima väliseid tegureid, vaid valima (ja analüüsima) ka need, mis võivad tema ettevõtet mõjutada.
- Väliskeskkonna dünaamilisus. Väliskeskkond on üsna mobiilne ja nõuab juhilt selle muutusele kiiret reageerimist.
Funktsioonid
Reisi korraldamine on tegevus, millel on mitmeid iseloomulikke tunnuseid:
- Ta on otseselt seotud ringreiside väljatöötamise ja koostamise ning nende elluviimisega.
- Eeldab koostööd reisikorraldaja ja reisikorraldaja vahel.
- Reisibüroo operaatoril ei ole õigust osutada reisiteenuseid üksikisikutele.
- Operaator osaleb nii reisi loomisel kui ka kõigi tema paketis sisalduvate teenuste rakendamisel.
Samuti hõlmavad ringreisi toimimise funktsioonid ringkäikude loomise etappide olemasolu, mida kirjeldati eespool.
Reisi korraldamise majanduslikud funktsioonid
Reisil on kokku 5 majanduslikku funktsiooni:
- Tootmine. Esindab ekskursiooni loomist organisatsiooni töötajate ja tootmisvahendite poolt.
- Elanike tööhõive. Reisi korraldamisel on nii otsene kui ka kaudne mõju tööhõive suurendamisele. Otsene mõju - töökohtade pakkumine reisifirmades, kaudne - kohtade pakkumineorganisatsioonid, mis mõjutavad turismi arengut (kaubandus, toitlustus jne).
- Sissetulekute genereerimine. Turism mängib riigi majanduse arengus olulist rolli.
- Silumine. Sageli lähevad turistid puhkama primitiivse maastikuga riigi väljaarenemata piirkondadesse. See omakorda annab sellistele piirkondadele võimaluse saada lisatulu, mis aitab nende arengut kiirendada.
- Maksebilansi ühtlustamine. Kohalike turistide kulutused välismaal on vastandatud välisturistide kulutustele.
Reisi korraldamise ja raudtee vaheline suhtlus
Vähesed teavad, et just raudtee tulek andis turismi arengule tohutu tõuke.
Täna hõlmab enamik loodud ringreise raudteel reisimist, kuna:
- Raudteetransport sobib suurepäraselt lühikesteks reisideks (kuni 800 km), kuna sellel on üsna kõrge mugavustase (võrreldes maanteetranspordiga) ja kiire reisijate kohaletoimetamine (kiirrongid saavutavad kiiruse kuni 300 km / h). Mõnel juhul ületab turistide raudteel puhkepaika toimetamise kiirus nende lennukiga toimetamise kiirust.
- Enamikus riikides on raudtee kõrgel arengutasemel. Tänu sellele on reisijal võimalus pääseda peaaegu igasse riigi piirkonda.
- Raudteetransporti peetakse palju turvalisemaksauto või buss. Lisaks on palju vähem inimesi, kes kardavad ronge, kui neid, kes ei talu lennukeid ja lende.
- Rongiga ühest punktist teise sõitmine maksab turistidele palju vähem kui sama marsruudi lennuki või bussiga sõitmine.
Miinuseks võib pidada ainult rongi rataste müra, kuid see on saadaval ainult turistiklassi veduritel.
