Huvitav fakt on see, et Atlandi ookeani, Põhjamerd ja Läänemerd ühendab ainult üks looduslik veetee. Kattegat on selle tee keskel. See on täiendus Taani kanalite süsteemile (nimetatakse ka B altikumiks). Need asuvad Jüütimaa ja Skandinaavia poolsaare vahel. Maailmakaardil asuvad need kaks maa-ala Euroopas, selle loodeosas.
Kassisilm
Kogu looduslike väinade ahel, mis hõlmab Kattegati koos "alauurijaga", Kieli kanalit ja Limfjordi laevatatavat väina, mis asub Jüütimaa põhjaosas, on suure strateegilise ja majandusliku tähtsusega. Tema abiga ühendatakse Läänemere basseini riigid ookeaniga. Kui see marsruut oleks blokeeritud, oleks Läänemeri isoleeritud.
Nagu kõik teised Läänemere väinad, on Kattegaton suhteliselt väike. Eriti lõunaosas, kus on kärestikud. Sõjalaevade ja suurte laevade läbimiseks sobivad vaid mõned faarvaatrid. Sellega seoses tõlgendatakse Kattegati nime, mis ulatub tagasi keskskandinaavia keelde ja tähendab "laevade teed", Hollandi meremeeste kõnepruugis kui "kassisilma". See tähendab kitsast läbipääsu, kuna "gat" tähendab nii kassi kui ka laeva.
Hiire meretee
Alates viikingite ajast on see olnud rahvusvaheline, väga tihe meretee. Ja seda hoolimata tõsiasjast, et see oli raske ja ebaturvaline. Tänaseks on merekanalid läbinud olulise süvendamise, neist on välja õngitsetud kive, välja pumbatud liiva, paigaldatud tuletorne. Seetõttu on navigeerimine muutunud kordades lihtsamaks.
Kategati väin pääseb Limfordi laevakanali kaudu Põhjamerele. Neist esimesest Taanile kuuluvast lääne pool asuv rannik on madalam kui Rootsile kuuluv idapoolne kivine rannik. Viimane on tohutu platoo serv.
Vina kaldad on kaetud segametsaga, neid lõikavad läbi lahed ja lahed. Paljud neist on üleujutatud jõesängid. 70ndatel. Eelmisel sajandil kuulutasid keskkonnakaitsjad selle väina kallaste ja selle vete intensiivse ekspluateerimise tõttu merevööndiks, mida nad nimetasid surnuks.
Selles piirkonnas on peamised majandussektorid juba pikka aega olnud sellised nagu meretransport, kalapüük ja sadamatööstus. Skandinaavia tööstusrevolutsiooni tulemusenalaevaehituse, nafta rafineerimise ja masinaehituse intensiivne arendamine mõlemal pool väina.
Seejärel lisandus neile tihe naftatransiit, mida alati ei teostanud töökorras tankerid. Tulemuseks oli ökoloogiline kollaps. Täna viib Taani koos EMÜ-ga ellu kalleid pikaajalisi projekte, mille eesmärk on taastada piirkonna looduslik tasakaal.
Kategati suurimaid saart on kolm – Anholt, Lese ja Samse. Kahte esimest nimetatakse sageli "Taani kõrbevööndiks", kuna neil on kuiv suvekliima. Väinas on kaks hoovust. Üks neist on suunatud põhja poole. See on pealiskaudne, vähem soolane. Teine on suunatud lõunasse, on sügav ja soolasem. Talvel rannikuveed jäätuvad. Peasadam on Göteborg, Rootsi suuruselt teine linn.
Numbrid
Kattegati väinal on järgmised omadused:
- Pindala läheneb 30 tuhandele ruutmeetrile. km.
- Pikkus on 270 km ja laius on erinevates kohtades erinev. Mõnel pool on see 60 km ja lõunas 120 km.
- Väina sügavus algab kell 7 ja lõpeb lõunakärestikul 18 m kõrgusel ning põhjaosas võib see olla isegi 50 km.
- Soolsuse protsent on vahemikus 31–34%.
- Vesi voolab kiirusega 2–4 km tunnis.
- Kliima on parasvöötme mereline, keskmine aastane veetemperatuur on pluss 10 °C. Jaanuaris on keskmine temperatuur 0°, juulis +15°. Aastas sajab 600–800 mm sademeid.
KokkuvõtteksKaaludes küsimust, kus Kattegati väin asub, millised on selle omadused ja omadused, tuleks ära märkida ka huvitavad kohad.
Vaatamisväärsused
Kattegati väinas on järgmine:
- Põhja-Euroopa suurim kõrb on Anholti saare idaosa, kus liivaluited ulatuvad 21 m kõrgusele. Seal on ka hülgekoloonia, Taani suurim.
- Rootsi rahvuskaitseala Kullaberg Skånes on koduks paljudele haruldastele loomaliikidele, mida iseloomustavad karmid kivised kaldad ja koopad.
- Rootsis asuvast maalilisest Melle sadamast avaneb vaade Taani Skagenile ja Rootsi Kullabergile.
- Rootsi tööstuslinn Göteborgi on tuntud kui Skandinaavia roki keskus.
Väike väin on nii huvitav objekt.
