Filipiinid on saareriik Kagu-Aasias. Umbes. Luzon on riigi pealinnapiirkonna suurim metropol, mis koosneb kuueteistkümnest satelliitlinnast. Selle ala pindala on umbes 39 ruutkilomeetrit. Iga linn on omaette asula, millest peamine on pealinn Manila. Sellel on paljudele Aasia linnadele iseloomulikud jooned, kuid samal ajal on sellel ainulaadne ajalugu, loodus ja arhitektuur.
Kliima
Luzoni saar asub 14–15 põhjalaiuskraadi vahel pehme subekvatoriaalse kliima vööndis. Igast küljest pesevad seda Vaikse ookeani, Filipiinide ja Lõuna-Hiina mere soojad veed. Nagu kogu regioonis, jaguneb ka pealinnas Manilas ilm läbi aasta üsna selgelt niisketeks ja kuivadeks aastaaegadeks. Esimene algab orienteeruv alt mai lõpus ja kestab detsembri keskpaigani, eriti vihmane on suve teine pool. Kuivperiood kestab peaaegu terve talve ja kevade. Minimaalne sademete hulk tuleb veebruaris. Aasta keskmised ööpäevased õhutemperatuurid on stabiilsed – kõikuvad vahemikus + 25 kuni + 30 °С. Siiski, kõige rohkemMai on kõige soojem kuu. Nagu ülejäänud riiki, ümbritseb pealinna Manilat meri. Keskmine veetemperatuur aastaringselt on vahemikus + 26 kuni + 31 ° C, juuniks soojeneb see maksimumini. Luzoni põhjaosas esinevad taifuunid suvel. Viimaste aastakümnete jooksul on pealinna kuurordi rannik neist korduv alt kannatada saanud. Lisaks on see Vaikse ookeani osa seismiliselt aktiivne – maavärinad ja vulkaanipursked pole Manilas haruldased. Kokku on neid paarkümmend, tuntuim asub äärelinnas, umbes. Taal. See on kuulus sagedaste pursete poolest ja on samal ajal väga tagasihoidliku suurusega.
Loodus ja ökoloogia
Riigi halduskeskus asub Pasigi jõe (Pasig) kaldal Manila lahe ühinemiskohas. Tänu sellele geograafilisele eripärale on ajalooliselt välja kujunenud, et pealinn Manila on sadamalinn. Kliima on seda maatükki heldelt andnud – siin on maalilised metsaga kaetud mäed, mererannikul liivarannad, vaiksed lahed, jõeorg ja mitmetasandilised troopilised metsad, kus leidub väärtuslikke puuliike. Reisijad üle kogu maailma tulevad kohalikku looduse ilu nautima.
Kuid viimasel ajal on globaalse linnastumise, ülerahvastatuse ja autode arvu suurenemise tõttu keskkonnaolukord linnapiirkonnas muutunud lihts alt kohutavaks. Tänavad, mere akvatoorium ja jõe delta on mattunud prügi ja tööstusjäätmete alla ning õhus ripub pidev alt heitgaaside sudupilv. Jõe ökosüsteem. Pasig on peaaegu täielikult hävinud, seemuutunud surnud basseiniks. Rannad ja maastikud Luzonit saab imetleda vaid linnast ära sõites.
Esinemise ajalugu
Linnal on rikas ja keeruline ajalugu. Aastasadu on see olnud Kagu-Aasia kõige olulisem ja väga mugavam meretranspordisõlm. Kuni kuueteistkümnenda sajandi lõpuni oli see rikas moslemilinn, mille sadam oli Raja Suleimani kontrolli all. Kaubandus õitses siin kogu Aasia maailmaga. Hispaania konkistadoorid eesotsas López de Legazpiga tahtsid selle merevärava enda kontrolli alla võtta, kuid algul üritasid nad seda teha rahumeelselt. Saanud aga valitsej alt keeldumise, kasutasid nad relvajõudu. Vaatamata kohalike vägede julgele vastupanule linn langes ja alates 1571. aastast valitsesid selles pikka aega Hispaania kolonialistid. Nad mitte ainult ei monopoliseerinud kogu kaubandus- ja transporditegevust pealinnas Manilas, vaid levitasid aktiivselt ka kristlust, nimelt katoliiklust.
Linnast sai järk-järgult kristluse tuum piirkonnas, kus traditsiooniliselt praktiseeriti ainult budismi ja islamit. Just sel ajal hakati ehitama esimesi katoliku kirikuid. Mõned neist on säilinud tänapäevani. Vangistatud linna kaitsmiseks selliste raskustega ehitasid hispaanlased kindluse, mis aitas hiljem piraatide ja vallutajate rünnakuid tõrjuda mitu korda. Filipiinide koloonia vahetas sajandite jooksul mitu korda omanikku. Lisaks hispaanlastele õnnestus siin võimule saada britid, misjärel müüdi linn ameeriklastele edasi. Tegelikult valitsesid nad riiki kuni keskpaiganieelmisel sajandil. Teise maailmasõja ajal elas Filipiinide pealinn Manila üle Jaapani okupatsiooni. See hävitati Ameerika lennupommitamiste tõttu peaaegu täielikult ja lisati seejärel sõja ajal kõige enam kannatada saanud linnade nimekirja. Lisaks kolossaalsele inimohvritele hävisid peaaegu kõik koloniaalperioodi ajaloolised hooned ja mälestusmärgid.
Iseseisva arengu teel
Alles kahekümnenda sajandi teisest poolest on riik muutunud enam-vähem sõltumatuks välismaistest meistritest. Sellest hoolimata jätkasid Filipiinid mõnda aega rahalist abi USA-lt. Eelkõige ehitati nende vahenditega pärast sõda üles pealinn Manila. Iseseisvumisega vähenes see rahaline abi oluliselt. Paraku ei toonud iseseisvumine käegakatsutavat majanduslikku tõusu, kogu riigi järkjärguline vaesumine jättis oma jälje pealinna ilmele.
Moodne välimus
See on tõesti kontrastide linn. Ultramoodsad kvartalid, häärberitega tänavad on vaestest piirkondadest müüridega eraldatud ning elu neis on erinev, nagu kahes paralleelmaailmas. Tavapäraselt võib linna jagada mitmeks suureks osaks. See on Makati City, äri- ja finantskeskus, kus on pilvelõhkujad, kontorid, kaubanduskeskused ja mitmesugused kultuuriasutused. Siin on selgelt tunda, et Manila on pealinn. Malate ja sellega külgnev promenaad on täielikult täis ehitatud luksuslike villadega, seal asub ka jahtklubi. Ermiit -kesklinna, kus on palju vaatamisväärsusi. Intramuros on koloniaalajastu ajalooline kvartal, Pasay City on populaarne piirkond, kus vaesed elavad kohutavates tingimustes. Linn on hukatuslikult ülerahvastatud, seal on maailma suurim rahvastikutihedus (17 t.h / km2), mõnes kvartalis ulatub see 50 tuhandeni. Prognooside ja spetsialistide hinnangute kohaselt elab praegu üle 1 miljoni 800 tuhande inimese elab Filipiinide pealinnas Manilas, mis on ligikaudu 2% riigi kogurahvastikust. Täpsed andmed aga puuduvad, kuna loendus toimus päris ammu, aastal 2007.
Majandus ja haridus
Linnas on palju ettevõtteid: seal töödeldakse põllumajandussaadusi, peamiselt kookospähkleid, on kergetööstus, autotööstus, mõõteriistad, süle- ja arvuteid. Siin töötavad Ameerika ja Jaapani tootmisettevõtted ja tööstusbrändid. Manila sadam on siiani kõige olulisem riigieelarvesse tulu teeniv veetee. Kuigi Filipiinid on väga vaene riik, on Manila inimesed haritud. Siin on hea keskhariduse süsteem, mis on säilinud Ameerika kohaloleku ajast, on ülikoolid, sealhulgas välismaised. Paljud linlased räägivad inglise keelt talutav alt, nii et külastavad välismaalased ei tunneta keelebarjääri.
Vaatamisväärsused
Viimastel aastakümnetel on riigist saanud populaarne turismisihtkoht. Manila on pealinn ja peamine muuseum,samuti kuurortlinn. Ka kõige kogenumal turistil on, mida vaadata. See on peamiselt palju arhitektuurimälestisi, peamiselt kirikud ja roomakatoliku kiriku katedraalid. Mõned neist on säilinud Hispaania domineerimise ajast. Ainulaadne San Sebastiani basiilika ehitati üle-eelmise sajandi lõpus täielikult rauast – maavärinakindluse tagamiseks. Manila katedraal, mille esimene hoone püstitati keskajal, on sellest ajast peale korduv alt hävinud ja uuesti üles ehitatud. Praegune hoone on eksisteerinud alates 20. sajandi keskpaigast. Cuipato kirik on palverännakute koht salapärase "musta Jeesuse" kuju juurde. Praegusel kujul on see eksisteerinud eelmise sajandi algusest.
Rahvastiku usuline koosseis
Manilas on välja kujunenud Aasia piirkonnale ainulaadne nähtus: keskajal jõuga juurdunud katoliiklus on endiselt valdav religioon. Lisaks on seal väike hulk moslemeid ja budiste. Kohal on ka teiste religioonide esindajad, kuna Manila on alati olnud sadamalinn ja seal on olnud hämmastav segu erinevatest etnilistest ja usulistest rühmadest, mida pidev alt uuendatakse. Praegu elab linnas tohutult palju naaberriikidest pärit ebaseaduslikke sisserändajaid.
