19. sajandi viimastel aastatel ehitati B alti laevastikule kolm lahingulaeva: Petropavlovsk, Sevastopol ja Poltava. Kuid lõpuks saadeti nad kõik Kaug-Itta, kus siis keegi hukkus Vene-Jaapani sõjas ja keegi, näiteks eskadrilli lahingulaev Poltava, juba 1920. aastatel.
Ehitus
Lahingulaeva Poltava mudel kavandati suure muljetavaldava merekindlusega lahingulaeva Nikolai I jooniste põhjal, kuid Poltavas plaaniti veeväljasurve suurendada, et seeläbi suurendada reisilennuulatust. Lisaks paigaldati uuele lahingulaevale veel üks torn kahe 305 mm kahuriga.
7. mail 1892 pandi Aleksander III ja tema pere juuresolekul Poltava maha, kuigi algsed tööd laeval, mida juhtisid kuulsad mereväeinsenerid I. E. Leontiev ja N. I. Jankovski, algasid veebruaris et samal aastal. Vaatamata sellele järgnenud üsna pikale ehitusele lasti lahingulaev vette 25. oktoobril 1894.
Lahulaeva "Poltava" meetmed
Saadud laeva omadused olid muljetavaldavad: veeväljasurve oli 11,5 tonni, mis on tonni võrra suurem, kui projektis eeldati. Armadillo risti pikkus oli 108,7 meetrit, laius - 21,34 m, vööri süvis 7,6 m. Keskmine kiirus oli 16,29 sõlme, kivisöe varu - 700-900 tonni. madalamad read.
Esimesed proovid
Vaid neli aastat hiljem, septembris 1898, toimusid lahingulaeva Poltava esimesed katsetused, pealegi puudus sel päeval laeval kogu suurtükivägi, välja arvatud peakaliibriga relvad. Seoses tormi algusega lühenesid katsed, mis pidid kestma 12 tundi, kolme tunni võrra. Mõne aja pärast, juunis 1900, viidi läbi uued katsed, seekord täieliku relvastusega.
Kolm kuud hiljem hakkas olukord Kaug-Idas kuumenema ja seetõttu saadeti sinna Poltava. Järgmisel kevadel jõudis ta Port Arturisse ja hakkas osalema kõigis pärast seda korraldatud kampaaniates. 1904. aasta alguses, enne Vene-Jaapani sõda, jõudis Poltava meeskond kapten I. P. juhtimisel. Uspensky, oli 631 inimest, mis oli vöölase kohta suurepärane näitaja.
Vene-Jaapani sõja algus
Ööl vastu 26. jaanuari 1904 ründasid Jaapani hävitajad Port Arturi lähedal asunud Vene eskadrilli, mis pärast lahingutkaotas kaks suurt laeva, kuid suutis vastase minema ajada, kes millegipärast keset lahingut häbisse sattus ja taanduma hakkas. "Poltava" selles lahingus tabasid pommide killud pardal olevat torpeedotoru, kuid miski päästis meeskonna ja laeva plahvatusest: vigastada sai vaid kolm meeskonnaliiget. Lahingulaeval endal õnnestus vaenlase laevadel vabastada umbes seitsekümmend laengut. Hommikul, pärast lahingu lõppu, purjetasid Vene laevad sisesadamasse, mille sissepääsul põrkasid Poltava ja Sevastopol teineteisele külili.
Märtsi keskel lasti lahingulaev alt Poltava vette aurupaat, mis lasi Jaapani eskadrilli pihta viskemiini ja uputas ühe tulelaeva. Varsti pärast seda hakkasid laevade meeskonnad vutimäel suurtükiväge lammutama ja varustama nelja relvapatareiga, et kaitsta Port Arturit, millele jaapanlased rünnakut ette valmistasid. 26. juunil asus "Poltava" Tahe lahes, kust ta koos teiste lahingulaevade ja ristlejatega tulistas Jaapani eskadrilli.
Võitlus Kollasel merel
Varusuvel üritasid kuus Vene lahingulaeva ja mitmed teised laevad läbi murda Vladivostokki, kuid paarikümne miili pärast kohtasid nad suurt kontsentratsiooni vaenlase laevu ja admiral V. K. käsul. Witgeft pöördus tagasi. Admiral põhjendas seda sellega, et Vene laevadel ei ole enamus väikese ja keskmise kaliibriga suurtükiväelasi. Kui ta oma kohale tagasi saadeti, läks Poltava teist korda Vladivostokki ja see viis uue lahinguni jaapanlastega, mida hiljem hakati nimetama "lahinguks Kollasel merel". Juba lahingu alguses veeliini all tüürpoordist sisse"Poltava" sai mürsuga pihta, mille tõttu sai küpsiste osakond üle ujutatud. Kuid auk parandati ja meeskond tasandas nimekirja, valades sama koguse vett ühte kambrisse pakipoolsest küljest.
Vaenlasest laiali minnes hakkasid Vene laevad mere poole liikuma, kuid Jaapani eskadrill saavutas kiiruse ja suutis seetõttu neile järele jõuda. Ühe lahinguüksuse ülem admiral Deva, kelle kontrolli all oli Jakumo ristleja, tahtis Poltaavat ja Sevastopolit kahelt poolt rünnata, kuid lahingulaev Poltava tulistas Jakumo pihta hästi sihitud lasu, ajades selle minema. Sellest hoolimata võitlus jätkus.
Siin sai "Poltava" tõsist kahju. Paar mürsku plahvatas ülemisel tekil, vigastades üle viieteistkümne inimese, veel kaks tabasid vööritorni alla ja veel mitu - ahtrisse. Kõige ohtlikum oli kild, mis tabas vasakut sõukruvi võlli, millega seoses oli vaja vähendada kiirust, mis oli niigi madal.
Kollasel merel toimunud lahingu viimasel etapil "Poltava" peaaegu ei kannatanud, kuna Jaapani laevade suurtükirünnakud olid suunatud peamiselt "Peresveti" ja "Tsesarevitši" vastu.
Piiratud Port Arturis
Jaapanlastel õnnestus hilissügisel püüda Port Arturi lähedal kõrgusi ja hakata se alt Vene laevu tulistama. 22. novembril tabas Poltaavat keldris plahvatanud mürsk, mille tõttu Poltaava hakkas vajuma, settides lõpuks maapinnale. Meeskonna, mis sel ajal oli 311 madalamat auastet ja 16 ohvitseri, vangistasid jaapanlased.
Juulis 1905Jaapanlased lõpetasid vallutatud lahingulaeva Poltava remondi ja pärast selle vette tõstmist nimetasid selle ümber Tango. Restaureerimise käigus vahetati välja mõned mastid, torud, ventilatsioonikanalid ja torpeedotorud. Ja neli aastat hiljem sai Tangost täieõiguslik rannavalve Jaapani lahingulaev. Selle meeskonda on suurendatud 750 inimeseni.
Kojutulek
Prantsusmaa ja Inglismaa otsustasid 10 aasta pärast alustada Dardanellide operatsiooni, mille eesmärk oli vallutada üks Musta mere väinadest. Venemaa tahtis oma eskadrilli abil tagasi lüüa, kuid laevu jäi väheks, mistõttu otsustati jaapanlastelt tagasi osta nende endi lahingulaevad, mis kümnendi eest vallutati. Jaapaniga sõlmitud lepingu kohaselt õnnestus Vene vägedel 15,5 miljoni rubla eest osta ja koju tuua kolm laeva: Tango, Soya (vene Varyag) ja Sagami (vene Peresvet). Need toimetati Vladivostokki märtsis 1916.
Tagasiostetud laevadele anti tagasi nende algsed nimed, "Tango" nimetati ümber "Chesma" ja "Poltava" nimetati üheks uueks dreadnought'iks. Lahingulaeva uus kapten V. N. Tšerkasov kirjutas raportis, et laev ei olnud kaugeltki täiuslik.
Revolutsiooni ajal
Pärast Oktoobrirevolutsiooni asus Chesma meeskond Nõukogude võimude poolele ja märtsis vallutasid laeva britid, kes hakkasid lahingulaeva kasutama ujuvvanglana. Kahe aasta pärast jätsid nad laeva mahaevakueerimise ajal Arhangelskist. Kui see 1921. aasta juunis leiti, anti see hoiule Arhangelski sadamasse ja pärast kolmeaastast tegevusetust otsustati Chesma saata börsivaraosakonda, et see metalli jaoks lahti võtta. Sama tehti ka teiste Poltava-klassi lahingulaevadega.
