Kõigi ajastute vene relvade võitude ülistamisel peavad ajaloolased, kirjanikud ja luuletajad eelkõige silmas Isamaa poegade vaprust. Sellel väljendil on aga teine, otsene ja peaaegu sõnasõnaline tähendus.
Tehniline mahajäämus või üleolek sai kahekümnendal sajandil riikide kokkuvarisemise või võidukäigu põhjuseks. Teine maailmasõda algas ammu enne 1. septembrit 1939 ja projekteerimisbüroode joonestuslauad muutusid nähtamatute lahingute väljaks. Üleilmse konflikti ilmset paratamatust ei varjatud, riikide juhid rääkisid sellest kõrgetelt tribüünidelt ning asuti selleks varakult valmistuma.
Pärast Natsi-Saksamaa rünnakut NSV Liidule on Nõukogude sõjaline doktriin läbi teinud olulisi muutusi. Kuni 22. juunini 1941 oli Punaarmee põhikirjadesse kirja pandud ametlik strateegiline ideoloogia, et eelseisva sõja sõjalised operatsioonid viiakse läbi "väikese verevalamisega" ja "võõral territooriumil". Tegelikkus osutus teistsuguseks.
Tehniline baas vajas kiiret muudatust. NSV Liidus 30. aastate lõpust kuni 1941. aastani valmistatud kiired ja amfiibtankid osutusid iseseisvaks operatsiooniks praktiliselt kõlbmatuksterritooriumil, ei vastanud ka lennukid täielikult tingimustele, mille korral õhuülemus tuli ainult võita. Võidurelvi oli vaja toota tohututes kogustes ja see polnud lihtne, eriti arvestades märkimisväärse osa Euroopa territooriumi kaotamist esimesel aastal ja suurt osa tööstuspotentsiaalist. Riigi juhtkonnale sai selgeks, et ees ootab pikk sõda.
Täna on kõigile selge, mis oli võidurelv. Tankid T-34 ja KV, ründelennukid Il-2, hävitajad Lavochkin, valvurite mördid Katjuša, ründerelvad PPSh - kõike seda toodeti tohututes kogustes, mida ajalugu veel ei teadnud. Kõik tehti rinde heaks. Samal ajal ei tohiks unustada üha esilekerkivat vajadust ajakohastada sõjavarustuse näidiseid, vähendamata seejuures selle vabastamise plaani.
Näiteks on tõeline võidurelv, mida Saksa sissetungijad nimetasid "mustaks surmaks" – ründelennuki Il-2. Selle disaini ainulaadsus seisneb kandvas soomustatud keres, mis täitis topeltfunktsiooni, oli samaaegselt nii kaitse kui ka jõuraam. Esialgu kavandati kaheistmelisena, enne sõda toodeti Il-2 versiooni, mis välistas tagumise poolkera kaitsva laskuri. Pärast esimesi kaotusi hakati seda uuesti varustama tagumise kabiiniga, mõnikord ka väliremonditöökodade tingimustes. Lõpuks pandi kaheistmeline variant uuesti tootmisse.
Veel üks näide. Aastatel 1940–1943 toodeti T-34 keskmist tanki 76,2 mm tornikahuriga. Sellest piisas igasuguste soomukitega tõhusaks toimetulekuksvaenlane. Rasketankide ilmumine sakslaste seas nõudis "kolmekümne nelja" kiiret moderniseerimist. Tulemuseks oli tõeline võidurelv. Ülisuur valatud torn ja pikaraudne 85 mm kahur koos konstruktsiooniskeemi muude fundamentaalsete eelistega tegid Nõukogude tankist Teise maailmasõja ühe parima.
Lisaks tagalas ja isegi ümberpiiratud Leningradis massiliselt toodetud lahingumasinatele vajas Nõukogude armee palju abi, kuid mitte vähem vajalikku ja olulist varustust. Laskemoona, toidu, kütuse, ravimite, st kõige selle, ilma milleta pole edukaid sõjalisi operatsioone läbi viia, tarnimine nõudis transporti. USAst toodi kohale imelised US6 Studebaker veoautod ja Willyse džiibid, tol ajal maailma parimad. Douglase ettevõtte litsentsi alusel alustati enne sõda transpordilennukite Li-2 tootmist NSV Liidus. Nad olid ka parimad ja me ehitasime neid rohkem kui Ameerikas ning see oli ka võidurelv.
Nii sepistati natsismi purustanud mõõk. Igavene au nõukogude kodurinde töötajatele!
