Wehrmachti (Saksamaa relvajõudude) tankid olid täiuslikus kooskõlas tollase Saksamaa kontseptsiooniga nende kasutamise kohta. Esimeste lahingumasinate väljatöötamisel oli esikohal lahingujõud ja liikuvus. Viimane oli plaanis pakkuda soomuki väikese paksuse tõttu. Kaitse pidi aga vastu pidama vintpüssikaliibriga kuulipildujatest lastud soomust läbistavatele kuulidele. Esimese maailmasõja ajal muutus rinne staatiliseks just kuulipildujate tõttu. Seetõttu uskusid teoreetikud, et kuulikindel kaitse tagab vägedele õige liikuvuse.
Versailles' lepingu rikkumine
Vastav alt Versailles' lepingule, mis sõlmiti pärast Saksamaa lüüasaamist Esimeses maailmasõjas, oli sellel riigil keelatud toota ja importida tanke, aga ka muid sarnaseid sõidukeid. Kuid sakslased rikkusid seda piirangut salaja juba 1925. aastal, käivitades projekti Big Tractor. Selle programmi tulemuseks oli 6 tanki, mis olid 1929. aasta alguseks täielikult kokku pandud. Kuid Saksamaal endal katseid läbi viia oli võimatu, seetõttu saadeti lahingumasinadNSV Liidus (Kaasani lähedal tankikool). Pärast välikatsete läbiviimist võtsid Saksa insenerid arvesse kõiki puudusi, nii et tulevikus muutusid Wehrmachti kerged, keskmised ja rasked tankid palju täiuslikumaks. Saksamaal hakati tootma esimese põlvkonna lahingumasinaid.
Pz. I
Esimesed Saksa tankid Pz. I kuulusid kergesse kategooriasse. Nende disaini lihtsus ja madal hind võimaldasid luua masstootmise. Ainult tee konveierini ei olnud lihtne. Esimest tanki hakati arendama alles 1930. aastal koodnimetuse "Väike traktor" all. Šassii telliti Kruppist. Tootmisprotsessi kiirendamiseks otsustasid sakslased kasutada Carden-Loydi tanki ingliskeelse vedrustuse koopiat. Saladuse hoidmiseks osteti kõik osad vahendusfirmade kaudu. Kuid lõpuks ei oodanud Saksa insenerid seda vedrustust, luues selle uuesti inglise kolleegi jooniste ja fotode järgi. Toonane ülemaailmne kriis aeglustas tootmisprotsessi kõvasti ja esimene seeria ilmus alles 1934. aastal. Sellest ajast peale suunasid natsid Saksa tööstuse tulevaste vallutuste jaoks tankide loomisele. Autojuhtide koolitamiseks avati aktiivselt tankikoole. Saksamaa valmistus II maailmasõjaks.
Esimene muudatus
1935. aasta lõpuks jõudis Wehrmachti tankide arv, mille foto on artiklile lisatud, 720 ühikuni. Kõik nad läksid varustama samal aastal moodustatud lahingudivisjone. 1936. aastal asutati kolm tankidiviisi, misnatsid läksid täielikku valmisolekusse.
Pz. I tanki tuli siiski modifitseerida. Insenerid avastasid ebapiisava võimsustiheduse (ainult 11 hj tonni kohta). See probleem lahendati vana mootori asendamisega Maybachi uue mootoriga (100 hj). Roomikrulli asemel lisati tanki vedrustusse tavaline laisk. Uus mudel sai tähise Pz. I Ausf. B. Selle vabastamine algas 1936. aasta keskel ja kaheteistkümne kuu pärast koosnes uus tankidivisjon 1175 muudetud tükist.
Pz. II
Saksamaa juhtkond mõistis isegi 1933. aastal, et diviiside värbamine jääb lootusetult hiljaks. Et Wehrmachti tanke jõuaks piisaval hulgal kohale, anti inseneridele korraldus töötada uue kerge mudeli loomisel. Ta sai nimeks La. S. 100, kuid pärast divisjoni teenistusse asumist nimetati see ümber Pz. II. Natsid ei muutunud originaalseks ja võtsid prototüübiks tanki Pz. I. Uue auto peamine erinevus on ruumikas torn. See suurendas oluliselt tanki relvastust: vasakpoolne kuulipilduja asendati 20 mm automaatkahuriga. Nad tahtsid seda paigaldada esimese põlvkonna Pz. I mudelile, kuid see oli tema jaoks liiga kitsas.
Muidugi on kahurrelvade põhieesmärk võidelda vaenlase tankidega. Kuid kõige tähtsam on see, et vaenlase suurtükiväe kilbid olid kahurilaskude vastu jõuetud. Kiirlaske tankitõrjekahur oli selle aja kõige ohtlikum relv. Tema laskemoon oli varustatud plahvatusohtliku killustamise ja soomust läbistava varustusegakestad.
Pz. III
Keskmise tanki Pz. III väljatöötamine algas 1933. aastal. Ja 1935. aasta lõpus võitis Daimler-Benz hanke 25 paigaldusseeria ühiku ehitamiseks. Tornid andis Krupp. Pärast esimese partii väljaandmist ilmnes lahingumasina lõpetamata disain. Wehrmachti tankid vajasid täiustamist. Inseneridel kulus selle valmimiseks tervelt kolm aastat.
Esimesel väikesel seerial oli relvade osas huvitav omadus: kaks kuulipildujat olid paaris kahuriga ja kolmas asus tanki korpuses. Sõidukid olid varustatud vaid 14,5 mm kuulikindlate soomustega. Ja ebatäiuslikud vedrustused vähendasid liikuvust ebatasasel maastikul. Üldiselt viis Pz. III iga uus modifikatsioon sakslased masstootmiseks sobivale tankile lähemale.
Edukaim neist oli lahingumasin Pz. III Ausf. E. Tänu sellele, et šassii töötas välja Daimler-Benz, oli sellel paagil maailma parim sõiduomadus ja suurim kiirus - 68,1 km / h. Ja tugevdatud soomus (6 cm) ja võimas 50 mm relv tegid sellest tolle aja kõige hirmuäratavama lahingumasina. See fakt leiab kinnitust palju aastaid hiljem, kui teadlased uurivad üksikasjalikult Wehrmachti vangistatud tanke.
Pz. IV
Arendanud Krupp kerge ja keskmise Pz. III toetamiseks. Selleks relvastati tank 75-mm kaliibriga 24 kaliibriga ja kahe kuulipildujaga. Insenerid pöörasid erilist tähelepanu selle vedrustusele. Nad katsetasidlehtvedrud ja teerattad, kuni saavutatakse peaaegu täiuslik vibratsioonisummutus. See ei nõudnud isegi amortisaatorite paigaldamist.
Wehrmacht Pz. IV tankidest on saanud Saksamaa ajaloo kõige massiivsemad tankid. Mitte ükski Saksa lahingumasin ei saanud sama jaotust ei enne ega pärast sõda.
Järeldus
Alates 1943. aasta keskpaigast hakkasid Wehrmachti tankid idarindel asuma kaitsepositsioonile. Põhimõtteliselt koosnesid kõik pataljonid "neljadest" (Pz. IV). Sakslased kandsid tõsiseid kaotusi ning olukord tehnikaga muutus iga päevaga keerulisemaks. See jõudis selleni, et tankide asemel kasutati ründerelvi. 1944. aastal olid nendega relvastatud terved pataljonid. Muidugi olid ründerelvad suurepärased tuletoetuseks, kuid piiratud tulesektori tõttu ei saanud need koos lineaarsete tankidega töötada. Selle tulemusena lagunes kogu tankipataljonide organisatsiooniline struktuur kildudeks. Lahingute viimastel kuudel moodustati mitmest rünnakrelvast ja lahingumasinast ühepäevased lahingugrupid. Pärast natside lüüasaamist hävitati Teise maailmasõja Wehrmachti tankid. Ja need, mis alles jäid, võtsid üle Nõukogude väed.
Täna oleme kirjeldanud kõiki peamisi Wehrmachti tanke aastatest 1941–1945. Muidugi tegime seda lühid alt, kuna kogu teabehulka on võimatu lühikese artikli kitsasse raamistikku mahutada. Nimetatud varustusega täpsemaks tutvumiseks on parem tutvuda sõjaliste entsüklopeediate materjalidega.
