Enne II maailmasõda ja selle ajal toodetud Tšehhi tankid olid tuntud kui ühed parimad maailmas. Tänu uusimatele insenerilahendustele eristusid need töökindluse ja suurepärase jõudluse poolest.
Okupantide heaks töötamine
Nagu teised riigid, mille natsi-Saksamaa 20. sajandi 30. aastate lõpus vallutas, oli Tšehhi Vabariik sunnitud tootma sissetungijatele erinevat tüüpi relvi, sealhulgas tankisoomukeid.
Juba enne vaenutegevuse puhkemist oli riik kuulus oma auto- ja lennutööstuse poolest. Sellega seoses pole üllatav, et sakslastele meeldisid Tšehhi tankid, mida mõne tehnilise parameetri järgi peeti maailma parimateks. Kuni 1941. aastani moodustasid nad ligikaudu 25% kogu Wehrmachti soomusarmeest.
Light tank LT-35
Selle Tšehhi tanki mudeli lõi Skoda 1935. aastal klassikalise paigutuse ja tagaajamiga S-IIa nime all. Samas tehases töötati tema jaoks välja 6-silindriline karburaatoriga jõujaam, mis asus kere tagaosas. See võimaldas arenedakiirus kuni 30 km/h ja sõiduulatus ilma tankimiseta ulatus 150 km-ni.
Kergtanki kohta üsna suur, torn asus keset kere ja oli varustatud 37mm automaatkahuri ja 7,92mm kuulipildujaga. Püssi sihtimine ja tulistamine toimus mehaanilise ajami abil ning meeskonnaülem sai teleskoopsihiku ja periskoobi abil määrata vaenlase sihtmärke.
Sellise Teise maailmasõja aegse Tšehhi tanki (fotot mudelist näeb artiklis) meeskonda kuulus ka kere paremas esiosas istunud juht ja tema kõrval vasakul. raadiosaatja, kes tulistas vastaste pihta kere ees olevast täiendavast kuulipildujast.
Vaatamata asjaolule, et LT-35 mudel oli mõeldud peamiselt jalaväe rünnakute toetamiseks, oli selle soomuki paksus suhteliselt nõrk. Eesmiste soomusplaatide paksus oli 25 mm ja külgmiste soomusplaatide paksus 16 mm.
Omal ajal oli kergtank LT-35 Saksa sõjaväes väga populaarne tänu uusimatele disainilahendustele, mis suurendasid oluliselt selle töö- ja tehnilist jõudlust. Mootor käivitati pneumaatika abil ning täiustatud servo hõlbustas pidurisüsteemi ja käigukasti juhtimist.
Kolme aasta jooksul veeres konveierilt maha 424 selle mudeli Tšehhi tanki. Enamik neist kuulus sõja algfaasis Saksa armeesse.
Light tank LT-38
Teise maailmasõja ajal kasutatud Tšehhi tank LT-38, paremini tuntud kuiPz. Kpfw.38(t) töötati välja 1938. aastal ČKD-Praha tehases töönime TNHP all. Sel ajal oli see kergeklassi parim soomusmasin maailmas.
Esialgu toodeti tanki Tšehhoslovakkia armee vajadusteks ja pärast riigi okupeerimist selle tootmine ainult kiirenes, kuid juba Saksa tankivägede jaoks. Kuni 1942. aastani oli Wehrmachti armees neid soomusmasinaid peaaegu 1500.
Sarnaseid Tšehhi tanke kasutasid sakslased erinevates sõjalistes kampaaniates. Suure Isamaasõja alguses oli 5 Saksa diviisi, mis koosnesid eranditult sellistest soomusmasinatest.
Tanki LT-38 paistis silma oma lihtsus ja konstruktsiooni ratsionaalsus. Alusvanker koosnes neljast teerattast, mis olid paarikaupa blokeeritud lehtvedrudega mõlemal küljel. Ülekanne ja veorattad asusid kere ees ning nende parandamise lihtsustamiseks lahingu ajal tehti spetsiaalne luuk. Selle Tšehhi paagi jõujaam koosnes 6-silindrilisest vedelikjahutusega karburaatormootorist.
Sõiduki relvastusse kuulusid 37 mm poolautomaatne kahur ja kaks 7,9 mm kuulipildujat.
Teised Teise maailmasõja Tšehhi tankide mudelid
Kergtank LT-38 oli kuulus ka selle poolest, et pärast selle mudeli tootmise lõpetamist hakati selle lihtsa ja töökindla šassii baasil tootma teisi soomusmasinaid – soomustransportööridest, anti - õhusõidukirelvad ja remondisõidukid suurepärastele iseliikuvatele suurtükialustele, nagu näiteks võre."Marder III".
Kõige kuulsam oli "tankihävitaja" nimega "Hetzer", millest enne II maailmasõja lõppu toodeti umbes 2500 ühikut. See "iseliikuv relv" oli väga madal ja seetõttu lahinguväljal nähtamatu. Sellele paigaldati 75-mm kahur, mis võimaldas vaenlase tankidele tõhusat tuld teha, ja suure nurga all paigaldatud 60-mm esisoomus muutis Hetzeri eest praktiliselt haavamatuks. Mudel oli nii edukas, et seda toodeti isegi pärast vaenutegevuse lõppu Šveitsi ja Tšehhoslovakkia armee vajaduste rahuldamiseks.
