A. P. Maresjev on eeskuju tahtest, julgusest, eluarmastusest. Ta ei saanud oma unistusest keelduda, isegi kui ta jalad kaotas, kõndis ta kangekaelselt tema poole, sest ta armastas taevast. Ta ei kiidelnud kunagi oma võitudega ega pidanud neid vägitegudeks. Aleksei Petrovitš lihts alt ei osanud ega tahtnud teisiti elada.
Töö on hea
Aleksei Maresjev, kelle saavutus läks ajalukku, sündis Kamõšini linna maal Volga jõe ääres 20. mail 1916 viimase, neljanda lapsena. Oma vendi kirjeldades ütles ta, et vanemad olid targad, ja läks lendurite juurde. Kolmeaastaselt jäi Aleksei isata, ta suri haavadesse, naastes vaevu Esimesest maailmasõjast, töötades kaevikusõdurina. Poisse kasvatas sama ema. Puidutehase koristajanna tagasihoidlik sissetulek ja üksi nelja last kasvatava naise tahtejõuline loomus võimaldasid poistel õppida tööd tegema, aga ka mõista, mida tähendab aus elu. Oma elu lõpus nimetab Aleksei Maresjev, kelle saavutus on eeskujuks, inimese peamise positiivse omaduse - seekohusetundlik suhtumine töösse.
Tervis
Nõukogude Liidu tulevane kangelane, legendaarne lendur Maresjev (iga koolipoiss teab tema saavutust) ei hiilganud lapsepõlves erilise tervisega, pigem vastupidi. Ta ütles endamisi, et näeb välja nagu hiinlane, mitte nagu vene laps, sest aastast aastasse põdes ta malaariat. Alekseil oli nooruses tõsiseid probleeme liigestega, need põhjustasid talle palju kannatusi, valu oli nii tugev, et ta ei saanud liikuda. Ta kannatas ka pidevate migreenide käes. Keegi pole kunagi lõplikku diagnoosi pannud. Nii kehva tervise juures polnud vaja isegi mõelda mingist sõjaväelennukoolist, aga ta mõtles ja unistas.
Suund
Pärast kooli lõpetamist õpib Aleksei puidutöötlemistehase koolis metallitreijaks, kus ta alustab oma karjääri. Seejärel saadab ta dokumendid lennundusinstituuti (MAI). Unistus peaks juba täituma, ta on sellele nii lähedal, kuid äkki saadab sünnilinna komsomoli rajoonikomitee ta Amuuri-äärset Komsomolski linna ehitama. Millele pakuti komsomolipilet üle anda. Kuid Aleksei ei kuulunud pelglike hulka, ta võttis selle ja pani lauale. Aga koju naastes pidin emale kõik ära rääkima, ta oli ideoloogiline, nuttis ja hädaldas kaua. Aga kõik läks korda, õnneks rahustas Aleksei oma ema ja läks komsomolikongi.
Unistus on reaalsus
Maresjev Aleksei Petrovitš… Tema saavutus ei unune kunagijäreltulijad, aga kuidas oleks tema elu kujunenud, kui ta poleks Kaug-Itta läinud? Kas temast saaks piloot? Aleksei käis enne lahkumist tervisekontrollis, tema poole pöördus emalikult üks naisarst, kes ütles, et ta võib-olla ei lähe, aga kui ta sellele maale jala tõstab, siis lähevad kõik haigused üle. Siis arvas Aleksei, et kui ta paraneb, saab temast piloot. Nagu vaataks vette … Pärast Kaug-Itta jõudmist hakkas tema tervis paranema. Kliima aitas, nagu Aleksei Petrovitš ise ütles.
Kohale jõudes töötas Aleksei tavalise saemehena, saagis puitu, ehitas kasarmuid, kvartaleid, samal ajal külastas ka lennuklubi. Tervis paranes märgatav alt ja koos sellega ka enesekindlus. Ta tegi kõvasti tööd, et muuta oma unistus saada elukutseliseks piloodiks reaalsuseks.
Teine leitnant
Ta sai oma esimesed õppetunnid Amuuril, seejärel saadeti ta pärast sõjaväkke kutsumist 1937. aastal 12. õhupiirisalgasse Sahhalini saarel, kuid ta ei olnud veel saanud sinna lennata. See juhtus alles siis, kui ta võeti vastu A. Serovi-nimelisse Bataiski lennukooli. 1940. aastal lõpetas ta selle nooremleitnandi auastmega ja jäi sinna instruktorina tööle. Bataiskis saab ta uudiseid sõjast.
A. P. Maresiev: feat (lühikirjeldus)
Augustis 1941 saadeti ta Edelarindele, augustis langes esimene rünnak. Esialgne lennukogemus lennukoolis ei olnud asjata, 1942. aasta alguses vedas tal tõelises lahingus. Tõenäoliselt mõtlete juba, millise saavutusega Aleksei Maresjev hakkama sai.
Jõepäine kõrge professionaalsuse poole püüdlemine tasus end ära, ta oli hea õpilane ja õppis suurepäraselt kõike, mida õpetajad ütlesid. Aleksei Maresjev sai vägiteoga kõhklemata hakkama: allakukkunud Saksa autod sõitsid üksteise järel. Esimesed hävitatud Saksa lennukid Ju-52 avasid võitude vaenlase üle, märtsi lõpuks oli andekas piloot alla tulistanud juba 4 vaenlase lennukit. Seejärel viiakse ta üle Looderindele.
Iha eluks
Aprilli alguses juhtus noore piloodiga ebaõnn. Lennuk tulistati alla ja piloot ise sai tõsiselt jalgadesse haavata. Planeerides kavatses ta maanduda lumega kaetud metsasoole, kuid lennuki võimsusest ei piisanud ja ta kukkus kõigest jõust võimsatele puutüvedele. Leides end vaenlaste poolt okupeeritud territooriumilt, püüdis ta kõigest jõust rindejoonele pääseda. Kõigepe alt haigetel jalgadel ja siis 18 päeva roomates jõudis ta omale. Kuidas ta ellu jäi, ei tea keegi. Aleksei Petrovitš Maresjevile endale (tema vägitegu tundub praegu mõeldamatu) ei meeldinud seda lugu meenutada ja sellest rääkida. Ta ütles, et teda ajendas alistamatu soov elada.
Imeline päästmine
Ta avastasid vaevu elavana Plavi küla kohalikud elanikud, poisid Saša Vikhrov ja Serjoža Malin. Sasha isa paigutas haavatud mehe oma majja. Nädal aega hoolitsesid tema eest kolhoosnikud, kuid külas polnud arsti ja tema külmunud jalad olid väga põletikulised. Aleksei Maresjev sai kvalifitseeritud abi hiljem, kui ta toimetati lähimasse haiglasse. Jalgade amputatsioon – see oliainus õige lahendus, kuna hakkas arenema eluga kokkusobimatu gangreen.
Lause
Arstid teadsid, millise vägiteo Maresjev oli korda saatnud, mida tema elukutse tema jaoks tähendab. Seda keerulisem oli neil oma järeldust talle teatada: lennukõlbmatu. Noor, tahtejõuline mees oli tugevas depressioonis, kuid raudne tahe ja janu täisväärtusliku elu järele ei võimaldanud tal harjuda puude ja ametialase sobimatuse mõttega. Ta ei suutnud endale lõppu teha ja sõjategevusest loobuda. Tegutsemise ajendiks ei olnud soov karjääri teha või kuulsaks saada, vastupidi, ta kahetses oma obsessiivset kuulsust, mis teda koormas – nagu ta temast arvukates intervjuudes rääkis. Riigi jaoks raskel ajal ei saanud ta invaliidiks ja koormaks, selline oli Aleksei Petrovitš Maresjev. Isamaa vajas sel raskel ajal kõigilt vägitegu ja ta tundis endas tohutut kulutamata jõudu. Lisaks armastas Aleksei Petrovitš kirglikult taevast ja arstide järeldusest sai lause.
Tahtejõud
Aleksei Petrovitš võlgneb õhuväkke naasmise ainuüksi oma omadustele: visadusele ja tahtejõule. Veel haiglas olles hakkas ta treenima, valmistades end proteesidega lennuks ette. Tal oli suurepärane eeskuju – Prokofjev-Severski – I maailmasõja piloot, kes võitles ilma parema jalata. Ta veenis mitte ainult iseennast, vaid ka arste, et suudab lennata.
Veebruaris 1943 vanemleitnanttegi oma esimese lennu Tšuvaši NSVL lennukoolis jalgade asemel proteesidega. Ta saadeti rindele ja sama aasta keskel saabus ta hävituslennurügemendis.
Brjanski rindel ei uskunud nad temasse kohe. Aleksei Petrovitš oli mures ja palus väga, et ta annaks talle võimaluse. Peagi sai ta selle ülem Aleksandr Tšislovilt, kes saatis teda tema esimestel lendudel. Kui Maresijev ühe Saksa hävitaja silme all alla tulistas, tõusis enesekindlus koheselt.
See oli tohutu võit ja tema suur saavutus. Olles kaotanud mõlemad jalad, sattus ta ridadesse.
Maresjevi järgmine saavutus: kokkuvõte
Kurski kühvel verises lahingus tõestas Aleksei Maresjev oma õigust olla üks parimaid Nõukogude hävitajalende. Pärast jalgade amputeerimist tulistas ta alla veel 7 vaenlase lennukit ja päästis kahe Nõukogude piloodi elu võitluses kõrgemate vaenlase jõududega.
Pärast lahingute lõppu Kurski kühkal saadeti Maresjev parimasse õhuväe sanatooriumi. Siin tabati ta dekreediga, millega anti talle Nõukogude Liidu kangelase tiitel. Rügemendi ülem N. Ivanov kirjutas, et Aleksei Maresjev, kelle saavutus oli tõeline patriotism, ei säästnud ennast, oma verd ja elu, võitles vaenlase vastu, saavutades oma füüsilisele puudele vaatamata lahingus suurepäraseid tulemusi.
Saage tuttavaks B. Polevoyga
Võitluskuulsus tema kohta levis üle rinde. Tema juurde hakkasid saabuma sõjakorrespondendid, kelle hulgas oli ka raamatu "Jutu tõelisest mehest" autor. BorissPolevoy ei andnud loo kangelasele pärisnime. Nii loodi tuntud Meresjev. Ülejäänud loos kirjeldatud sündmused olid reaalsuses, välja arvatud romaan, kuid prototüübile meeldis tüdruku kuju.
Ta ei pidanud valima lennukite ja tüdrukute vahel, kuna tema naine on samuti seotud õhuväega. Maresjev ütles, et ta pole seda lugu lugenud, aga tal on raamat.
Kangelane-piloot Aleksei Maresjev ei olnud "Jutu tõelisest mehest" ainus prototüüp. Paljud kangelased, kes jäid jäsemeteta, võitlesid rindel, neile anti ka tiitleid ja ordeneid, Meresjev on kollektiivne kuvand.
Maresiev on julguse näide
Pärast 1946. aasta sõda oli Aleksei Petrovitšil juba raske lennata: vanad haavad hakkasid tunda andma, mistõttu ta astus tagasi, kuigi oma tervise üle ei kurtnud. Tegeleb õppetegevusega, õpetab noori piloote. A võttis kokku oma hiilgava taevaliku ajaloo 50ndatel, mil ta tegi viimased lennud. Seejärel töötas ta sõjaveteranide komitees.
Oleme tuttavad vaid piloodi Maresijeviga ja tema isiksuse teine pool on jäänud varju. Ta oli ajalooteaduste kandidaat, võttis aktiivselt osa ühiskondlike organisatsioonide tööst. See üllatav alt visa inimene mitte ainult ei andnud end vaevustele, vaid hämmastas ka ümbritsevaid oma rõõmsameelsusega.
Sõjajärgsel perioodil kutsuti Maresjev, kelle saavutus tegi ta kuulsaks kogu riigis (osaliselt tänu Boriss Polevoi loole).pidustused ja kohtumised koolinoortega. Tema teened olid eeskujuks noorema põlvkonna harimisel.
Maresjevi vägitegu, mille kokkuvõtet oleme üle vaadanud, jääb järeltulijatele meelde. Kogu sõja jooksul sooritas see kangelaslik mees 86 lendu, hävitas 11 vaenlase hävitajat, päästis kahe piloodi elu.
A. P. Maresjev lahkus siit ilmast 2001. aastal, kui tund enne tema 85. sünnipäeva puhul toimunud galaõhtut teatati kõigile kohalviibijatele tema infarktist. Õhtu toimus, kujunedes mälestusõhtuks, algas hetkelise vaikusega. A. P. Maresjev maeti Moskvas Novodevitši kalmistule.
