Enne mis tahes ehitise või objekti maapinnale püstitamist on vaja läbi viia mõõdistuspõhjendus. Uuringu põhjendus sisaldab maastikupunktide koordinaatide määramist, kõrgusmärkide arvutamist ja asukoha määramist kohalikus koordinaatsüsteemis. Selline põhjendus võib põhineda teodoliidi traversil.
Geodeetilised tööd
Geodeetilised tööd hõlmavad paljusid objekte, sealhulgas piirkonna mõõdistusliku põhjenduse loomist. Sellele tööle eelneb teodoliittraaversi ehitamine koos horisontaalnurkade ja külgede pikkuste mõõtmisega ning punktikoordinaatide arvutamisega.
Teodoliidi traaversi abil saate kontrollpunktide koordinaadid üle kanda kõikidesse teistesse punktidesse. See on vajalik sellele saidile hoonete hilisemaks ehitamiseks või territooriumi majanduslikel eesmärkidel kasutamiseks.
Mis on traavers
Teodoliidi traavers on maapinnale ehitatud katkendjoon, millel on mõõdetud horisontaalsed nurgad ja küljepikkused. Neid andmeid kasutatakse hiljem arvutuslehel koordinaatide ja laagrinurkade arvutamiseks.
Teodoliidi traaversi ehitamine koosneb kahest etapist. See on:
- Polüliini ehitamine maapinnale ja välitööde tegemine;
- Liikumise matemaatiline võrdsustamine ja tulemuste kaameraline töötlemine.
Mõlemad etapid viiakse läbi rangelt vastav alt kehtestatud eeskirjadele, järgides reegleid ja määrusi. Ehitamise ja tulemuste töötlemise täpsus tagab ehituse või muu maapealse tegevuse õige toimimise ja hilisema ohutuse.
Riibade tüübid
Teodoliidi traavers on avatud või suletud polüline. Sõltuv alt konstruktsiooni vormist on kolme tüüpi liigutusi:
- Avatud ahelaga läbimine, mis põhineb kahel teadaoleva koordinaadiga punktil ja kahe suunanurgaga.
- Avatud teodoliittraavers, mis põhineb ühel lähtepunktil ja ühel suunanurgal – sellist traaversi nimetatakse ka rippuvaks traaversiks.
- Suletud hulknurkne traavers, mis põhineb ühel punktil ja ühel nurgal.
Kõigil kolmel tüübil on erinev jõudluse täpsus. Eelistatavaim ehitusvõimalus on hulknurk, mille mõõtmise kontrollimiseks on eraldi meetod. Ripptraavers, mis on seotud ainult ühe geodeetilise võrgu punktiga, on väikseima täpsusega.
Teodoliidi traaversi loomise tüübi valik sõltub maastikutingimustest, mitmete lähtepunktide olemasolust ja edasise liikumise tüübist.tegevused territooriumil.
Ettevalmistus tööks kohapeal
Enne välitööde tegemist on vaja läbi viia ala eelmõõdistamine olemasolevate kaartide ja topograafiliste plaanide abil. See hõlmab looduslike tingimuste ja reljeefi uurimist, olemasolevate geodeetilise põhjenduse punktide otsimist. Samuti poleks kohatu välja selgitada, millal viimati geodeetilised tööd antud territooriumil toimusid ja milliseid tulemusi nende teostamise tulemusena saadi.
Lisaks on vaja valida järgnevateks töödeks tööriistad, samuti teostada nende kontroll, et tagada nõutav täpsus.
Enne suuremahulise plaaniga töö alustamist kavandatakse teodoliidi traaversi punktide asukoha võimalik variant. Järgmine samm on need välja tõsta ja hea nähtavuse kontrollimine.
Liikumine
Teodoliidi traavers on laotud maapinnale kohustusliku tingimusega tagada punktide vahel hea nähtavus. Vastasel juhul asuvad üksused mujal.
Esimene samm on teodoliidi traaversi sidumine geodeetilise võrgu punktiga, mis viiakse läbi teodoliidi või tatameetri abil suure täpsusega. Snapping on hulknurga asukoha määratlus maapinnal. Selle täitmise õigsus mõjutab traaversi kõigi koordinaatide määramist.
Sõltuv alt hilisemast kohtumisest kinnitatakse punktid maapinnale ajutiste või püsivate siltidega. Esimesed onpuidust vaiad, mis on löödud maapinnaga tasa. Punkti täpse asukoha säilitamiseks on vaiadele märgitud keskus. Sellise ajutise märgi kõrvale on reeglina paigaldatud identifitseerimiselement - 15-20 sentimeetri kõrgune väravahoone.
Püsimärgid tähistavad punkte, mille asukoht on edasiseks tööks vajalik veel pikaks ajaks. Sel juhul kasutatakse vastupidavamaid materjale - monoliite või betoonsambaid.
Parema orienteerumise huvides on käigu punktid märgistatud: näidatakse number, samuti kaugus esimesest punktist.
Põllutööd
Pärast vahepunktide märgistamist on välitööd tehtud. Nende hulka kuuluvad erinevate mõõtmiste tegemine ja andmete kogumine, et lahendada ristmiku arvutusleht.
Teodoliidi traaversi sees mõõdetakse külgede pikkusi ja horisontaalnurki. Töid saab teha erinevate tööriistadega, olenev alt nende olemasolust. Samas annavad kaasaegsemad seadmed vanadega võrreldes täpsemaid tulemusi.
Kõik mõõtmised tehakse kaks korda: edasi ja tagasi. Kahe käigu tulemused peavad ühtima või erinema lubatud veaga võrdse summa võrra. See geodeesias omaks võetud protsess tagab töö suure täpsuse ning vähendab süstemaatiliste ja juhuslike vigade mõju.
Nurkade ja löökide mõõtmine
Horisontaalseid nurki mõõdetakse igas tipus elektroonilise tameromeetri või optilise teodoliidi abil. seadepane ühele käigupunktidest peale ja kahele naaberpunktile asetavad liistud või postid. Sel juhul on vaja jälgida, et mõõdetaks ainult parem- või vasakpoolseid nurki piki rada. Juhtimise hõlbustamiseks on skemaatilisel joonisel piirkonna olukorra ülevaade paralleelne. Konspekt on käimasoleva töö tulemuste ligikaudne pilt, mis on vajalik järgnevateks kontoriarvutusteks.
Nurki mõõdetakse vastuvõtumeetodiga, mis seisneb mõõtmiste topeltkontrollis. Sel juhul on vastuvõetamatuid vigu lihtne tuvastada spetsiaalsete juhtimisvalemite abil. Tööd tehakse uuesti, kuni saavutatakse nõutav täpsus.
Hulknurga külgede pikkusi mõõdetakse laseri, valguskaugusmõõturite või maanduslintide abil. Määrake kaugus iga kahe traaversi punkti vahel, kinnitades need paralleelselt spetsiaalselt selleks ette nähtud plaadiga.
Kontoritöö
Traavers on hulknurk või sirge, mis on konstrueeritud algse võrgu punktidest kaugel asuvate punktide koordinaatide määramiseks. Seega järgneb välitööle saadud tulemuste töötlemine ja soovitud väärtuste saamine.
Bürootöö on sama oluline geodeetilise töö liik, mille tulemusena on võimalik tuvastada teodoliittraaversi ehitamisel tööliste tehtud vigu. Lisaks on tulemuste töötlemise etapis välistatud seadme ebatäpse töötamise tõttu tekkivate süstemaatiliste vigade mõju, ilmastikutingimuste mõju.(tuul, päike, sademed jne) ja esineja valed näidud.
Töö tulemuste järgi arvutatakse traaversi arvutusleht.
Tiirlause koostamine
Traaversi leht on tabel, mis sisaldab välitööde mõõtmiste ja kontoritöötlemise arvutuste tulemusena saadud andmeid. Sinna sisestatakse numbriline teave lähtepunkti ja sõidupunktide suunanurkade, sammude ja koordinaatide kohta. Iga väärtuse jaoks on eraldi veerg.
Algväärtused on algus- ja lõpp-punkti koordinaadid ja suunanurgad. Kõik muud andmed arvutatakse mõõdetud horisontaalsete pikkuste ja nurkade abil.
Töö alguses arvutatakse välja mõõdetud nurkade summa ja määratakse analüütiliselt teoreetiline summa. Nende erinevus on teodoliidi traaversi lahknevus, mis arvutatakse järgmise valemiga:
fβ=Σβmeas – Σβteor.
Saadud väärtus peab olema lubatud jääkväärtusest väiksem või sellega võrdne. See arvutatakse järgmise valemiga:
{fβ}=1’ √n.
Kui tingimus on täidetud, saab arvutatud lahknevuse jaotada võrdselt kõigi vastupidise märgiga nurkade vahel. Siis võib käigunurki lugeda võrdsustatud. Parandused kirjutatakse üle olemasolevatele väärtustele ja neid kasutatakse järgnevates arvutustes.
Järgmine samm põiklause arvutamisel on külgede suunanurkade leidmine. Teel olevad vasakpoolsed nurgad lahutatakse ja parempoolsed nurgad liidetakse. kontrollarvutuste õigsus on saada lõpptulemuses alguspunkti esimene suunasuund.
Järgmisena arvutatakse ristkülikukujuliste koordinaatide süsteemis sammud piki X- ja Y-telge. See on vajalik ristlõikepunktide hilisemaks asukohaks. Kasvud arvutatakse horisontaalkauguse ja korrigeeritud suunanurga siinuse või koosinuse korrutisena:
∆X=dcosA;
∆Y=dsinA.
Järgmine samm on sammude lahknevuse arvutamine sarnaselt nurgaga. Kui see ei ületa lubatud väärtust, jaotatakse saadud väärtus võrdselt vastupidise märgiga.
Viimane samm on läbisõidulehe koordinaatide arvutamine. Need saadakse eelmise punkti koordinaatide ja arvutatud juurdekasvu summana, võttes arvesse jääke. X- ja Y-telgede väärtusi käsitletakse eraldi, kirjutades vastavatesse veergudesse. Lõplik kontroll on lähtepunkti koordinaatide hankimine, st algusesse naasmine.
Teodoliidi traavers geodeetilises põhjenduses
Traaversi ehitamine on oluline samm uuringu põhjenduse loomisel. Geodeetilised punktid asuvad reeglina üksteisest kaugel ja ei pruugi olla piisavaks aluseks rajatiste ehitamiseks või muudeks tegevusteks.
