Kui esitate küsimuse, mitu kuupmeetrit on tonnis, peaksite täpsustama, mida selle all mõeldakse. Võib-olla on see seotud maagaasiga, võib-olla naftaga või laevade veeväljasurvega.
Nime etümoloogia
Igas riigis, jah, on riik, igas linnas olid oma mõõtühikud. Pikkust mõõdeti arshinites, jalgades, jardides, süldades ja pikki vahemaid – miilides või verstides. Mahtudeks peeti pinte ja kruuse, galloneid ja ämbreid, tünnid ja tünnid. Samuti oli lugematu arv kaaluühikuid: untsid, naelad, mõõdud, naelad jne. Kuid kaubanduse kasvava tähtsusega tuli kaalude ja mõõtude standardid ühtlustada. Kõigepe alt ühe riigi piires, seejärel toimus standardimine üksikute riikide vahel ning järgmiseks etapiks oli mõõtühikute üldine standardimine. See juhtus üheksateistkümnenda sajandi lõpus. Ja kuni XVIII sajandi lõpuni ei saanud küsimus "mitu kuupmeetrit tonnis" põhimõtteliselt tekkida, sest selliseid mõõtühikuid veel polnud. Ja nimed ise – ton ja meeter – ilmusid Prantsusmaal, kui kodanliku revolutsiooni ideaalid võidutsesid.
Võitjatel oli kiire vabaneda monarhia jäänustest, mis sisaldasid muu hulgas nimesid - kuud, nädalapäevad, mõõtühikud. Uued mõõtühikud on saanud uued nimed. "Tonne" tuleb prantsuskeelsest sõnast tonne, mis tähendas veidi muudetud ladinakeelset sõna tunne – tünn. "Meeter" oli vanakreeka juurtega (sõnast "mõõt" või "meeter"). Küsimus "mitu kuupmeetrit tonnis" sai esimese õige vastuse Prantsusmaal 1795. aastal.
Mõõdik
Uute ühikute süsteemi juurutamisel loobuti ühisest kaksteistkümnendsüsteemist ja võeti aluseks koma. Prantslased on määratlenud uued standardid pikkuse, kaalu ja mahu mõõtmiseks. Algselt määratleti pikkuse etalon - "meeter" kui üks neljakümnemiljonik Pariisi meridiaanist. Hilisemad mõõtmised näitasid, et Maa meridiaani pikkus erineb mõne murdosa võrra ideaalsest neljakümne tuhande kilomeetri võrra, kuid pikkuse etalonina on meeter juba sisse võtnud. Sellise pikkusega tuletised saadi ladina eesliidete - mikro-, milli-, senti-, detsi-, kilo- liitmisel. Kaalustandardiks oli vee mass kuubis, mille ribi suurus oli üks sentimeeter ideaalses, nagu arvati, olekus. Sulata vesi normaalsel atmosfäärirõhul. Arvestades, et see kaaluühik oli väga väike, leiutati uued mittestandardsed kaalu- ja massimahud. Niisiis, kuubik, mille serv on ühe detsimeetri võrra laitmatus seisukorras sama vett, sai nimeks "liiter" (selle sõna juured on jällegi vana prantsuse keel).
Ja kui kuubik sai meetrise servaga, saime uue massiühiku - "tonn". See tähendab, et kui arvutate tonnid vee kuupmeetriteks, saate ühe. Kuid see kehtib ainult vee "ideaalse oleku" korral. Tavaliselt muutub igasugune vedelik kuumutamisel kergemaks.
Rahvusvaheline mõõtühikute süsteem
See meetrisüsteem, kuigi see pärineb 18. sajandi lõpust, võeti Prantsusmaal seadusega vastu alles 1837. aastal. Tasapisi hakkas see rahvusvahelistes lepingutes populaarsust koguma ja lõpuks juurdus 1875. aastal, mil seitsmeteistkümne maailmariigi volitatud esindajad kiitsid arvestikonventsiooni heaks. Üks neist riikidest oli Venemaa, kuid siis polnud see föderatsioon, vaid impeerium.
Mis oli põhjuseks, et praegu ei tehta meie riigis mõõtmisi naelades ega ämbrites ning võib julgelt öelda, mitu kuupmeetrit on tonnis. See konventsioon sai pärast mitmeid ümberkujundamisi 1960. aastal rahvusvahelise mõõtühikute süsteemi moodustamise aluseks. Selles süsteemis oli koht nii arvestile kui ka tonnile.
Erinevad tonnid
Aga ikkagi pole küsimus "1 tonn – mitu kuupmeetrit" sugugi triviaalne. Sest peale meetrisüsteemi mõiste on veel teisigi määratlusi. Näiteks on olemas sellised mõisted nagu Ameerika (lühike) tonn, mis kaalub veidi üle üheksasaja seitsme kilogrammi. Kuid inglise (pikk) tonn on kuusteist kilogrammi raskem kui meetermõõdustik. Sama üksus, ainult nimega"kaubatonn", mõõtke veose suurus. Kui me räägime rasketest ainetest, siis selle suurus on võrdne inglise tonniga ning kergeid ja suuremahulisi kaupu mõõdetakse kuupmeetrites. See tähendab, et vastus küsimusele "mitu kuupmeetrit kaubatonnis" on 1, 12.
Laevade veeväljasurve mõõdetakse jällegi samades ühikutes. Kuid selle kontseptsiooni jaoks kasutatavad registritonnid ei mõõda mitte kaalu, vaid ruumi mahtu, mille veetav veos võib hõivata. Seetõttu on õige vastus küsimusele "mitu kuupmeetrit kaubatonnis" on 2,83 kuupmeetrit.
