“Esimene kosmoseaparaat stardib Ma alt kiirusega 0,68 s…” Nii algab ülesande tekst 11. klassi õpilastele mõeldud füüsikaõpikus, mis on loodud selleks, et aidata kinnistada relativistliku mehaanika põhisätteid. nende meelt. Niisiis: “Esimene kosmoselaev stardib maapinn alt kiirusega 0,68 s. Teine sõiduk hakkab esimesest samas suunas liikuma kiirusega V2=0,86 s. On vaja arvutada teise laeva kiirus planeedi Maa suhtes.”
Need, kes soovivad oma teadmisi proovile panna, saavad harjutada selle probleemi lahendamist. Testi lahendamisel saab kaasa lüüa ka koos kooliõpilastega: „Esimene kosmoselaev stardib maapinn alt kiirusega 0,7 s. (c on valguse kiiruse tähis). Teine sõiduk hakkab esimesest samas suunas liikuma. Selle kiirus on 0,8 s. Tuleks välja arvutada teise laeva kiirus planeedi Maa suhtes.”
Neil, kes peavad end selles küsimuses teadlikuks, on võimalus teha valik - pakutakse nelja vastusevarianti: 1) 0; 2) 0,2 s; 3) 0,96 s; 4) 1, 54 lk
Selle õppetunni autorite püstitatud oluline didaktiline eesmärk on tutvustada õpilastele Einsteini postulaatide füüsilist ja filosoofilist tähendust, olemust ja omadusi.relativistlik aja ja ruumi kontseptsioon jne. Tunni kasvatuslik eesmärk on arendada poistes ja tüdrukutes dialektilis-materialistlikku maailmapilti.
Kuid artikli lugejad, kes tunnevad kodumaiste kosmoselendude ajalugu, nõustuvad, et ülesanded, milles mainitakse väljendit "esimene kosmoselaev", võivad mängida olulisemat hariduslikku rolli. Soovi korral võib neid ülesandeid kasutav õpetaja paljastada probleemi nii kognitiivsed kui isamaalised aspektid.
Esimene kosmoselaev kosmoses, kodumaise kosmoseteaduse edu üldiselt – mida selle kohta teada on?
Kosmoseuuringute tähtsusest
Kosmoseuuringud on toonud teadusesse väärtuslikke andmeid, mis võimaldasid mõista uute loodusnähtuste olemust ja panna need inimeste teenistusse. Tehissatelliitide abil suutsid teadlased määrata planeedi Maa täpse kuju, orbiiti uurides sai võimalikuks jälgida Siberi magnetanomaaliate piirkondi. Rakettide ja satelliitide abil suutsid nad avastada ja uurida Maad ümbritsevaid kiirgusvööndeid. Nende abiga sai võimalikuks paljude muude keeruliste probleemide lahendamine.
Esimene kosmoselaev, mis Kuud külastab
Kuu on taevakeha, millega seostatakse kosmoseteaduse kõige suurejoonelisemaid ja muljetavaldavamaid edusamme.
Lennu Kuule sooritas esimest korda ajaloos 2. jaanuaril 1959 automaatjaam "Luna-1". Tehissatelliidi "Luna-1" esimene start oli oluline läbimurre kosmoseuuringute valdkonnas.ruumi. Kuid projekti põhieesmärk jäi saavutamata. See seisnes lennu läbiviimises Ma alt Kuule. Satelliidi start võimaldas saada väärtuslikku teaduslikku ja praktilist teavet lendude kohta teistele kosmosekehadele. Luna-1 lennu käigus töötati välja teine kosmosekiirus (esimest korda!) Lisaks avanes võimalus saada andmeid maakera kiirgusvööndi kohta ning saadi muud väärtuslikku teavet. Maailma ajakirjandus on andnud kosmoselaevale Luna-1 nimeks Mechta.
AMS "Luna-2" kordas oma eelkäijat peaaegu täielikult. Kasutatud instrumendid ja seadmed võimaldasid jälgida planeetidevahelist ruumi, samuti korrigeerida Luna-1 saadud teavet. Käivitamine (12. september 1959) viidi samuti läbi PH 8K72 abil.
14. september "Luna-2" jõudis Maa loodusliku satelliidi pinnale. Tehti esimene lend meie planeedilt Kuule. AMS-i pardal oli kolm sümboolset vimplit, millel oli kiri: "NSVL, september 1959." Keskele asetati metallkuul, mis taevakeha pinda tabades purunes kümneteks väikesteks vimpliteks.
Automaatjaamale määratud ülesanded:
- kuu pinnale jõudmine;
- teise kosmilise kiiruse areng;
- planeedi Maa gravitatsiooni ületamine;
- NSVL-vimplite toimetamine Kuu pinnale.
Need olid kõik lõpetatud.
Ida
See oli kõige esimene ruummaailma laev lasti Maa orbiidile. Akadeemik M. K. Tihhonravov tegi kuulsa disaineri S. P. Korolevi juhendamisel arendustööd pikki aastaid, alates 1957. aasta kevadest. 1958. aasta aprillis said teada tulevase laeva ligikaudsed parameetrid ja ka selle üldnäitajad. Eeldati, et esimene kosmoselaev kaalub umbes 5 tonni ja et see vajab atmosfääri sisenemisel täiendavat soojuskaitset kaaluga umbes 1,5. Lisaks oli ette nähtud piloodi väljapaiskumine.
Katseaparaadi loomine lõppes 1960. aasta aprillis. Testimine algas suvel.
Esimene kosmoselaev Vostok (foto allpool) koosnes kahest elemendist: instrumentide kambrist ja üksteisega ühendatud laskumissõidukist.
Laev oli varustatud käsitsi ja automaatse juhtimisega, orientatsiooniga Päikesele ja Maale. Lisaks oli maandumine, termokontroll ja toiteallikas. Tahvel oli mõeldud ühe skafandris piloodi lennuks. Laeval oli kaks illuminaatorit.
Esimene kosmoselaev läks kosmosesse 12. aprillil 1961. aastal. Nüüd tähistatakse seda kuupäeva kosmonautikapäevana. Sellel päeval Yu. A. Gagarin saatis orbiidile maailma esimese kosmoselaeva. Nad tegid pöörde ümber Maa.
Esimese kosmoselaeva, mille pardal oli mees, põhiülesanne oli uurida astronaudi heaolu ja jõudlust väljaspool meie planeeti. Gagarini edukas lend: meiekaasmaalane, esimene inimene, kes nägi Maad kosmosest – teaduse areng viidi uuele tasemele.
Tõeline lend surematusse
"Esimene mehitatud kosmoselaev saadeti Maa orbiidile 12. aprillil 1961. aastal. Satelliidi "Vostok" esimene piloot-kosmonaut oli NSV Liidu kodanik, piloot, major Gagarin Yu. A.”
Meeldejääva TASS-i sõnumi sõnad jäävad igaveseks ajalukku selle ühel kõige olulisemal ja eredamal leheküljel. Aastakümnete pärast muutuvad lennud kosmosesse tavaliseks igapäevaseks sündmuseks, kuid Venemaa väikelinnast - Gzhatskist - pärit mehe tehtud lend on jäänud paljudele põlvkondadele meelde kui suur inimlik saavutus.
Kosmosevõistlus
Nõukogude Liidu ja USA vahel toimus neil aastatel sõnatu konkurents õiguse eest mängida juhtivat rolli kosmosevallutamisel. Võistluse juht oli Nõukogude Liit. USA-l puudusid võimsad kanderaketid.
Nõukogude astronautika katsetas oma tööd juba 1960. aasta jaanuaris katsetuste käigus Vaiksel ookeanil. Kõik maailma suuremad ajalehed avaldasid infot, et varsti saadetakse NSV Liidus kosmosesse mees, mis muidugi jätab USA selja taha. Kõik maailma inimesed on suure kannatamatusega oodanud esimest inimlendu.
Aprillis 1961 vaatas inimene Maad esmakordselt kosmosest. "Vostok" tormas Päikese poole, kogu planeet jälgis seda lendu raadiovastuvõtjatest. Maailm raputas jaKõik vaatasid põnevil inimkonna ajaloo suurimat eksperimenti.
Minutid, mis raputasid maailma
"Mees kosmoses!" See uudis katkestas lause keskpaigas raadio- ja telegraafiagentuuride töö. “Inimese on Nõukogude võim käivitanud! Juri Gagarin kosmoses!”
Vostokil kulus planeedil ümberlennuks vaid 108 minutit. Ja need minutid ei andnud tunnistust ainult kosmoselaeva lennukiirusest. Need olid uue kosmoseajastu esimesed minutid, mistõttu oli maailm neist nii šokeeritud.
Kahe suurriigi vaheline võidujooks kosmoseuuringute võitja tiitli nimel lõppes NSV Liidu võiduga. Mais saatis USA ballistilisel trajektooril kosmosesse ka mehe. Ja ometi, inimese Maa atmosfäärist väljumise alguse panid nõukogude inimesed. Esimese kosmoselaeva "Vostok" astronaudiga pardal saatis just Nõukogudemaa. See asjaolu oli nõukogude inimeste erakordse uhkuse teema. Pealegi kestis lend kauem, läks palju kõrgemale, järgis palju keerulisemat trajektoori. Lisaks ei saa Gagarini esimest kosmoselaeva (fotol on näha tema välimust) võrrelda kapsliga, milles Ameerika piloot lendas.
Kosmoseajastu hommik
Need 108 minutit muutsid Juri Gagarini, meie riigi ja kogu maailma elu igaveseks. Pärast seda, kui esimene kosmoselaev, mille pardal oli mees, kosmosesse läks, läks seeMaarahvas hakkas sündmust silmas pidama kosmoseajastu hommikul. Planeedil polnud inimest, kes tunneks nii suurt armastust mitte ainult oma kaaskodanike, vaid kogu maailma inimeste vastu, sõltumata rahvusest, poliitilistest ja usulistest veendumustest. Tema saavutus oli inimmõistuse loodud kõige parema kehastus.
Rahusaadik
Pärast Vostok laevaga ümber Maa lendamist asus Juri Gagarin ümbermaailmareisile. Kõik tahtsid näha ja kuulda maailma esimest astronauti. Peaministrid ja presidendid, suurvürstid ja kuningad võtsid ta sama südamlikult vastu. Ja ka Gagarini tervitasid rõõms alt kaevurid ja dokitöölised, sõjaväelased ja teadlased, maailma suurte ülikoolide üliõpilased ja Aafrika mahajäetud külade vanemad. Esimene kosmonaut oli võrdselt lihtne, sõbralik ja kõigiga lahke. Ta oli tõeline "rahusaadik", keda rahvad tunnustasid.
Üks suur ja ilus inimmaja
Gagarini diplomaatiline esindus oli riigi jaoks väga oluline. Keegi poleks saanud olla nii edukas kui esimene inimene kosmoses, siduda sõprussõlmi inimeste ja rahvaste vahel, ühendada mõtteid ja südameid. Tal oli unustamatu, võluv naeratus, hämmastav heatahtlikkus, mis ühendas inimesi erinevatest riikidest, erinevad uskumused. Tema kirglikud, südamlikud kõned, milles kutsuti üles maailma rahu saavutama, olid erakordselt veenvad.
"Ma nägin, kui ilus Maa on," ütles Gagarin. - Riigipiire ei saa kosmosest eristada. Meie planeet näeb kosmosest välja kui üks suur jailus inimese kodu. Kõik Maa ausad inimesed vastutavad korra ja rahu eest oma kodudes. Teda usuti piiritult.
Riigi enneolematu tõus
Selle unustamatu päeva koidikul oli ta tuttav piiratud ringile. Keskpäeval tundis kogu planeet tema nime ära. Miljonid jõudsid tema poole, nad armusid temasse tema lahkuse, nooruse ja ilu pärast. Inimkonna jaoks sai temast tulevikukuulutaja, ohtlikult otsingult naasnud skaut, kes avas uusi teid teadmisteni.
Paljude silmis kehastas ta oma riiki, ta oli rahva esindaja, kes andis omal ajal tohutu panuse natside üle võitu ja nüüd tõusid nad esimestena kosmosesse. Nõukogude Liidu kangelase tiitli saanud Gagarini nimest on saanud riigi enneolematu tõusu sotsiaalse ja majandusliku progressi uutele kõrgustele sümboliks.
Kosmoseuuringute algetapp
Juba enne kuulsat lendu, kui kosmosesse viidi esimene kosmoselaev, mille pardal oli mees, mõtles Gagarin kosmoseuuringute tähtsusele inimeste jaoks, selleks on vaja võimsaid laevu ja rakette. Miks paigaldatakse teleskoobid ja arvutatakse orbiite? Miks satelliidid õhku tõusevad ja raadioantennid tõusevad? Ta mõistis väga hästi nende küsimuste tungivat vajadust ja tähtsust ning püüdis anda oma panuse inimeste kosmoseuurimise algstaadiumisse.
Esimene kosmoselaev Vostok: ülesanded
Peamised teaduslikud ülesanded, millega kosmoselaev Vostok silmitsi seisis, olid järgmised. Esiteks, orbiidil olevate lennutingimuste mõju uurimine riigileinimkeha ja selle jõudlus. Teiseks kosmoselaevade ehitamise põhimõtete testimine.
Loomise ajalugu
Aastal 1957 S. P. Korolev korraldas teadusliku disainibüroo raames spetsiaalse osakonna nr 9. See nägi ette tööd meie planeedi tehissatelliitide loomisel. Osakonda juhtis Korolevi kaastöötaja M. K. Tihhonravym. Samuti uuriti siin pardal viibiva inimese juhitava satelliidi loomise küsimusi. Royal R-7 peeti kanderaketiks. Arvutuste kohaselt suutis kolmanda kaitseastmega rakett viia madalale Maa orbiidile viietonnise kandevõime.
Teaduste Akadeemia matemaatikud osalesid arvutustes juba varajases arengujärgus. Väljastati hoiatus, et kümnekordne ülekoormus võib põhjustada ballistilise deorbiidi.
Osakond uuris selle ülesande täitmise tingimusi. Pidin loobuma tiivuliste võimaluste kaalumisest. Kõige vastuvõetavama viisina inimese tagasisaatmiseks uuriti tema väljaviskamise ja langevarjuga edasi laskumise võimalusi. Laskuva sõiduki eraldi päästmist ei olnud ette nähtud.
Käimasolevate meditsiiniliste uuringute käigus tõestati, et inimkeha jaoks on kõige vastuvõetavam laskumissõiduki sfääriline kuju, mis võimaldab tal taluda märkimisväärseid koormusi ilma tõsiste tagajärgedeta astronaudi tervisele. Just sfääriline kuju valiti mehitatud laskumissõiduki tootmisekslaev.
Vostok-1K laev saadeti esimesena. Tegemist oli automaatlennuga, mis toimus mais 1960. Hiljem loodi ja testiti Vostok-3KA modifikatsiooni, mis oli täielikult mehitatud lendudeks valmis.
Lisaks ühele ebaõnnestunud lennule, mis lõppes kohe alguses kanderaketi rikkega, nägi programm ette kuue mehitamata sõiduki ja kuue mehitatud kosmoselaeva starti.
Programm rakendatud:
- inimlendu sooritamine kosmosesse – esimene kosmoselaev "Vostok 1" (fotol on laeva kujutis);
- päevane lend: "Vostok-2";
- rühmalennud: Vostok-3 ja Vostok-4;
- osalemine esimese naiskosmonaudi: Vostok-6.
kosmoselennul
"Vostok": laeva omadused ja seade
Omadused:
- kaal – 4,73 t;
- pikkus - 4,4 m;
- läbimõõt - 2,43 m.
Seade:
- sfääriline laskumissõiduk (2,46 t, 2,3 m);
- orbitaal- ja koonilised instrumendiruumid (2,27 t, 2,43 m) - need on omavahel mehaaniliselt ühendatud pürotehniliste lukkude ja metallribade abil.
Varustus
Automaatne ja käsitsi juhtimine, automaatne orientatsioon Päikesele ja käsitsi Maale orienteerimine.
Elutoetus (10 päevaks, et säilitada atmosfääri parameetritele vastav sisemine atmosfäärMaa).
Käsuloogika juhtimine, toiteallikas, termoregulatsioon, maandumine.
Inimesetöö eest
Et tagada inimese töö kosmoses, varustati laud järgmiste seadmetega:
- autonoomsed ja raadiotelemeetriaseadmed, mis on vajalikud astronaudi seisundi jälgimiseks;
- seadmed raadiotelefoni sideks maapealsete jaamadega;
- käsu raadiolink;
- programm-ajutised seadmed;
- televisioonisüsteem piloodi maapinn alt jälgimiseks;
- raadiosüsteem laeva orbiidi ja suuna määramiseks;
- piduri jõusüsteem ja muud.
Mastuva sõiduki seade
Laskumise sõidukil oli kaks illuminaatorit. Üks neist asus sissepääsuluugil, veidi piloodi pea kohal, teine, spetsiaalse orientatsioonisüsteemiga, asetati tema jalge ette põrandasse. Kosmonaut, kes oli riietatud skafandrisse, istus väljasaatmisistmel. Oli ette nähtud, et pärast laskumissõiduki pidurdamist 7 km kõrgusel peaks kosmonaut väljuma ja langevarjule maanduma. Lisaks oli piloodil võimalik maanduda ise aparaadi sees. Laskumissõidukil oli langevari, kuid see polnud varustatud pehme maandumise vahenditega. See ähvardas selles viibivat inimest maandumisel tõsiste verevalumitega.
Automaatsüsteemide rikke korral võib astronaut kasutada käsitsi juhtimist.
Vostoki laevadel ei olnud sisse lülitatud seadmeid inimeste lennutamisekskuu. Nendes oli eriväljaõppeta inimeste lendu lubamatu.
Kes juhtis Vostoki laevu?
Yu. A. Gagarin: esimene kosmoselaev "Vostok - 1". Alloleval fotol on pilt laeva paigutusest. G. S. Titov: "Vostok-2", A. G. Nikolajev: "Vostok-3", P. R. Popovitš: Vostok-4, V. F. Bõkovski: Vostok-5, V. V. Tereškova: Vostok-6.
Järeldus
108 minutit, mille jooksul "Vostok" tegi pöörde ümber Maa, muutus planeedi elu igaveseks. Neid minuteid ei pea kalliks mitte ainult ajaloolased. Elavad põlvkonnad ja meie kauged järeltulijad loevad austusega uuesti üle dokumente, mis räägivad uue ajastu sünnist. Ajastu, mis avas inimestele tee universumi avarustesse.
Ükskõik kui kaugele inimkond on oma arengus edasi liikunud, mäletab ta alati seda hämmastavat päeva, mil inimene leidis end esimest korda kosmosega üksi. Inimesed mäletavad alatiseks kosmose kuulsusrikka teerajaja surematut nime, kellest sai tavaline vene mees - Juri Gagarin. Kõiki tänaseid ja homseid kosmoseteaduse saavutusi võib pidada sammudeks tema kiiluvees, tema esimese ja kõige olulisema võidu tulemuseks.
