Nõukogude Liidu kangelasteks saanud naiste seas paistab silma Marina Raskova nimi. Ta oli üks esimesi, kes sai "Kuldtähe". Lisaks autasustati seda naist kahe Lenini ordeniga ja Isamaasõja esimese astme ordeniga (postuumselt, 1944).
Marina Raskova on kuulus meresõitja, kes on lennanud üle 6000 km läbi taiga. Tema lennuk sooritas ainulaadse maandumise soodesse. Marina Raskova on ka legendaarne major, kes töötas NKVD eriosakonnas. Ta moodustas lennugrupi, mis koosnes 3 naislennurügemendist: hävitaja (586.), pommitaja (587.) ja ööpommitaja (588.). Vaenlast kartsid kõige rohkem vaprad tüdrukud 588. polgust. Ta andis neile hüüdnime "öönõiad". Marina Raskoval polnud aga võimalust võidupüha näha. Nii äkki tema elu lõppes…
Marina Raskova: elulugu
Marina Mihhailovna sündis Moskvas 28. märtsil 1912. Tema isa on Mihhail Dmitrijevitš Malinin, ettevõtja, ooperikunstnik (bariton), vokaalpedagoog. Marina emaAnna Spiridonovna (neiupõlvenimi Ljubatovitš). Ta töötas aastatel 1905–1932 keskkooliõpetajana Vjazmas, Toržokis ja Moskvas. Pärast pensionile jäämist elas Anna Spiridonovna oma tütre Marina Mihhailovna peres.
Haridus koolis, töö laborandina
NSVL öise pommilennunduse tulevane suurlendur ja "ristiema" lõpetas seitsmeaastase kooli, õppides samal ajal konservatooriumis (lasteosakonnas). Oma muusikalise ande päris Marina oma lauluõpetajast is alt. Talle ennustati ooperilaulja tulevikku. Marina Mihhailovnale polnud aga määratud saada kunstnikuks: tema isa suri ning ema, venna ja iseenda toitmiseks oli Marina sunnitud 17-aastaselt tööle laborandina. Ta töötas Butyrka keemiatehases.
Pere loomine
Tulevane piloot Marina Raskova abiellus 1929. aastal (aprillis) - tema abikaasaks sai selle tehase laboriinsener Raskov Sergei Ivanovitš. Aasta hiljem sündis perre tütar Tanya. Seoses tütre sünniga katkestas Marina töö kuni 1931. aasta oktoobrini. Ta lahutas oma mehest 1935. aasta oktoobris.
Töö aeronautikalaboris
1932. aastal vahetas Marina Raskova töökohta, asudes tööle aeronavigatsioonilaboris (Žukovski nimeline Punaarmee Lennuväe Akadeemia) joonistaja. Marina oli siin täiesti teises maailmas. Tema lisaülesanne oli tuua loengutesse keerukaid instrumente – sekstante, aerotermomeetreid, manomeetriid. Juba ainuüksi kõigi nende seadmete nimed olid midagi väärt ja nende tööpõhimõtted noore neiu jaoks olid esialgu täiesti arusaamatud. Raskova siiskiaja jooksul sain aru kõigi nende seadmete otstarbest – tööks pidi ta koos akadeemia üliõpilastega osalema paljudel praktilistel tundidel ja loengutel.
Õpiraamatud, sooritage eksamid
Lennukitööst sai 1930. aastatel NSV Liidus moekas hobi, võiks isegi öelda, et romantiline. Georgi Baidukovi ja Valeri Tškalovi vägiteod polnud veel tehtud, kuid noored tundsid üha enam huvi lennukimudelite ja purilennukite vastu. Marina Mihhailovnat paelus aeronavigatsioon, kuigi vähesed võisid sel ajal ette kujutada, et sellel 20-aastasel tüdrukul on lendudega seotud tulevik.
Marina Raskova usina õpilasena uuris järjest navigaatorioskust käsitlevaid raamatuid. Uudishimust ajendatuna õppis ta ka seotud teadusi: füüsikat, kõrgemat matemaatikat, astronoomiat, raadiotehnikat, meteoroloogiat ja paljusid teisi. Akadeemia õpetaja Aleksander Vassiljevitš Beljakov märkas võimekat töötajat. Sel ajal oli tal juba navigaatori kvalifikatsioon. Aleksander Vassiljevitš hakkas Raskovat aitama. Omandatud teadmiste põhjal sooritas Raskova Marina Mihhailovna ilma tema patroonita eksamid suurepäraselt. Temast sai naisnavigaator, esimene riiklikus sõjalennunduses. Samal ajal tegi Raskova isegi õpingute ajal keerulist uurimistööd.
Fotograafia ja ranniku kirjeldus
Musta mere ääres rajati neil aastatel reisijate hüdrolennufirma Odessa - Batumi suunas. Teave selle piirkonna olude kohta oli inseneridele väga vajalik. MarinaMihhailovna sai ülesandeks pildistada ja kirjeldada tulevase marsruudi lõike. Marina pidi lendama mõnikord 7 tundi päevas, sageli rasketes tingimustes, kui meri oli tormine. Tüdruk uuris hoolik alt Krimmi ja Kaukaasia rannikut, Aasovi mere vett. Saadud tulemused tõestasid kõigile, et naispiloodist Marina Raskovast sai suurepärane navigaator. Ta määrati pärast eksameid lennunduslabori instruktoriks. Ja siis hakkas tüdruk oma koduakadeemias navigeerimist õpetama. Ja seda 22-aastaselt.
Töö õpetajana
Raskova Marina Mihhailovna, alati korralik, elegantses mundris ja sinises baretis, viis läbi klassid kõrgematele ohvitseridele. Ta õpetas auväärsetele maasõdalastele õhulahingu taktikat ja lendamise põhitõdesid. Marina harjutas ka treeningute ajal, tehes ühe lennu jooksul raskepommitaja TB-3 sihtmärgile kuni 50 tabamust! Kadetid olid uimased, aga Marina tundis end suurepäraselt. Tundus, et taevas kutsub seda vaprat tüdrukut ja ühel päeval avanes Marinal võimalus saada piloodiks. Ja milline võimalus! Tema poole pöördus akadeemia juhataja isiklikult. Ta tahtis Raskovat navigaatorite koolitamise eest premeerida. Siis palus Marina Mihhailovna, et ta õpetaks talle lennukiga lendamist…
Maipäeva õhuparaadid
Unistus täitus! Tushinos, Kesk-Aeroklubis, lõpetas Marina piloodikooli. Varsti usaldati talle väga oluline ülesanne: väljaõpemaipühade õhuparaadi pealinn. Ütlematagi selge, et neid kõiki peeti "suurepäraseks". Marina Raskova juhtis iga kord isiklikult lennukite moodustamist, mis pühapäeval Moskvast üle sõitsid.
Ajalehed kirjutasid Marina Raskovast, kogu Moskva teadis tema nime. Marina Mihhailovnast sai NKVD konsultant ja seejärel volitatud eriosakond. Ta osales kauglendudel, püstitas rekordeid ja üllatas oma lendudega isegi lennukindraleid. Üleliidulise Raskova peamine hiilgus oli aga alles ees.
Maailmarekord
Marina Raskova tegi 1938. aastal ANT-37 "Rodina" meeskonna koosseisus vahemaandumiseta lennu Moskvast Kaug-Itta, jättes tema tiiva alla rohkem kui 6,4 tuhat km. Lisaks Marina Mihhailovnale olid lennuki pardal Polina Osipenko ja Valentina Grizodubova. Kõik nad said hiljem Nõukogude Liidu kangelase tiitli. See lend püstitas naiste maailmarekordi: lennuk läbis sirgjooneliselt 5908 km ja kurssi järgides - kõik 6450 km. See ainulaadne lend ei lõppenud aga tavapärase maandumisega…
Kaug-Itta saabunud lennuk ANT-37 kukkus Habarovski lähedal Kerby külast mitte kaugel metsasoodesse. Samal ajal oli Raskova sunnitud langevarjuga sügisesesse taigasse hüppama. Revolvri, noa ja väikese toiduvaruga jäetud, külmast võitu saanud 26-aastane neiu reisis 10 päevaks elukaaslaste juurde, peletas karusid ja ilveseid, sõi marju ja magas puude otsas.
Marina Mihhailovna Raskova jäi ellu, tal õnnestus jõuda. KõigesNõukogude ajalehed said selle loo kätte. Moskva kohtas kangelastena julgeid tüdrukuid, nad hakkasid neist eeskuju võtma. Marina Raskova veetis lühikest aega haiglas, kirjutades seal raamatu, mille ta nimetas "Navigaatori märkmed". Suur Isamaasõda algas mõni aasta hiljem.
Naiste lahinguüksuse loomine
Nõukogude Liidu kangelane, navigaator ja piloot Marina Raskova hakkas 1941. aasta suvel taotlema luba naislahinguüksuse loomiseks. Ta pidi selle loa saamiseks kasutama isegi isiklikke kontakte Staliniga ja oma positsiooni. Tuhanded meie riigi õiglase soo esindajad toetasid teda. Paljud tüdrukud püüdsid pääseda rindele ja saata Saksa sissetungijad oma kodumaa territooriumilt välja. Pärast loa saamist asus Marina neid eskadrille looma. Marina Raskova kogu riigis otsis lennuklubide ja lennukoolide õpilasi. Ja mittepilootide hulgas oli neid, kes tahtsid sakslasi taevas lüüa. Muidugi ei saanud neist kõigist piloodid, kuid Marina Mihhailovna rügementide tunnuseks sai ainult naiskoosseis. Kõik olid naised, pilootidest ja komandöridest kokkade ja tehnikuteni.
Marina Raskova juhtimisel loodi 586., 587. ja 588. polk. Peagi määrati major Raskova pommitusrügemendi ülemaks (587.). Ta täitis isiklikult palju ülesandeid. Marina Mihhailovna aga kauaoodatud võitu ei näinud. Marina Mihhailovna Raskova suri kaks aastat enne sõja lõppu. Selle naise elulugu, auhinnad ja saavutused - kõik see huvitab paljusid meie kaasmaalasi tänapäevani. Mälestus temast on endiselt elus. Jääb üle rääkida vaid sellest, kuidas Marina Raskova suri ja kuhu ta maeti.
Marina Raskova surm
Marina Mihhailovna suri Saratovi lähedal (Mihhailovka küla lähedal) 4. jaanuaril 1943. Tema lennuk kukkus halva ilmaga alla, kui lendas rindele, kus asus uus eskadrill. Tõenäoliselt oleks Marina Mihhailovna meie riigi heaks palju rohkem ära teinud, kui tema elulugu poleks äkksurm katkestanud.
Marina Raskova maeti esmakordselt Saraatovi Lipki parki mänguväljakule. Siis maeti ta ümber siia, lillealleele, pärast mida - Saratovi linna ülestõusmise kalmistule. Nõukogude Liidu kangelane Raskova Marina Mihhailovna tuhastati pärast tema surma. Urn koos tema tuhaga transporditi Moskvasse. Täna lebavad selle suure lenduri säilmed pealinna Punasel väljakul Kremli müüri ääres. Marina Raskova rahuajal tehtud vägiteod on olnud paljudele meie riigi lenduritele eeskujuks juba aastaid.
