Nõukogude Liidus toodetud kõige olulisemad ja kuulsamad raketid said ellu peakonstruktori abiga, kelle nimi jääb ajalukku koos riigi jaoks tähtsaimaga. See on akadeemik Glushko, kes lõi kümneid kõige võimsamaid reaktiivmootoreid. Vaatamata paljudele hobidele määras Valentin Petrovitš lapsena oma elus peamise asja.
Alusta
Tulevane akadeemik Glushko sündis 1908. aastal Odessas ja 1924. aastal lõpetas ta Trotski nimelise metallikutsekooli. Viieteistkümneaastaselt oli ta juba elavas, kaheksa-aastases kirjavahetuses Tsiolkovski endaga, kes saatis poisile kõik tema uued teosed. See hiilgav noormees, kes oli veel oma vanusest kaugel, oli juba avaldanud artikleid kosmoseuuringute kohta ja kirjutas entusiastlikult raamatu planeetide ekspluateerimise probleemidest. Kahekümnenda sajandi kahekümnendatel aastatel, kui suurem osa elanikkonnast ei näinud isegi lennukeid! Ja 1925. aastal läks noor Glushko Leningradi, et seal ülikoolis õppida, et talle teadmisi saada.olid vajalikud kõigi unistuste elluviimiseks.
Füüsika-matemaatikateaduskonnas on raske õppida! Jah, ja aeg riigis oli raske - taastumine pärast koletuid laastamistööd. Kuid tulevane akadeemik Glushko rahapuuduse üle ei kurtnud, ta ei laadinud tudengina vaguneid maha, vaid tegeles teadusliku tööga. Nälg, külm ja muud raskused selle taustal tegid talle pisut muret. Ja see muidugi kandis vilja: juba 1933. aastal sai Gluško Valentin Petrovitšist raketiuuringute instituudi osakonna juhataja ja kolm aastat hiljem reaktiivmootorite peakonstruktor.
Eemal uudishimulike pilkude eest
Alates 1933. aastast on suurepärase disaineri loodud vedelkütusega reaktiivmootorite modifikatsioonide arv kasvanud. Samal ajal sündis kuulus mootor OPM-65, mis plaaniti paigaldada õhutorpeedodele lennukite relvadena ja kaasaegsete rakettide prototüübina - rakettlennukitele. 1938. aastal hinnati juba tulevast akadeemikut Glushkot.
Ta oli peidetud, mõisteti hukka "sabotaaži eest", nagu kõik riigi juhtivad insenerid ja disainerid. Nad mõisteti kaheksaks aastaks laagrisse ja saadeti "šaraškasse", see tähendab suletud disainibüroosse edasiseks arendamiseks. Esiteks Tushinos, lennukitehases nr 82, kus Valentin Petrovitš töötas välja lennukitele paigaldatud raketiheitjad. Tegelikult ei peetud raketiteadust selle puhtaimal kujul veel kasulikuks, kuid peagi kõik muutus.
Enne võitu
Glushko Valentin Petrovitš ilmus 1944. aastal. Ta asus kohe Kaasanis kogenud või, parem, spetsiaalse projekteerimisbüroo etteotsa, kus töötati välja spetsiaalsed mootorid. 1946. aastal oli ta nende seas, kes uurisid Saksamaa arenguid raketivaldkonnas Saksamaal.
Se alt uute ideedega naasnud Glushko töötab juba ümberkujundatud OKB-456-s Himki lennukitehases, kus 1948. aastaks ilmus esimene raketi mootor RD-100 ja seejärel tohutu hulk neid paljude lendavate objektide jaoks. Glushko Valentin Petrovitš, kelle elulugu on täielikult seotud reaktiivmootoritega, sai temast nende loomise vaieldamatu liider.
Merit
1974. aastal alustas tööd täiesti uus organisatsioon, mille eesotsas oli akadeemik Glushko, MTÜ Energia, kuhu kuulusid OKB-456 ja OKB-1. Peadisainer muutis talle usaldatud ettevõtmise käiku radikaalselt. Sellepärast võlgnebki kogu Venemaa kosmonautika, ka tänapäevane, peaaegu kõik sellele mehele. Just tema projekteeris kosmoselaeva Vostok mootorid – alates esimesest lennust kosmosesse kuni jaamade loomiseni orbiidil. Ilma selleta oleksid meie kosmosealased saavutused väga erinevad. Võib-olla poleks neid üldse olemas.
Seetõttu püstitati Odessas kaunile puiesteele mälestussammas Valentin Glushkole, mis on samuti nimetatud selle "salajase" isiku järgi. Ja Moskvas Kosmonautide alleel on ka üksmonument. Tema teeneid isamaale ei saa aga ülehinnata. Valentin Petrovitš Glushko - Sotsialistliku Töö kangelane (kaks korda), tal on viis Lenini ordenit, samuti Tööpunalipu ja Oktoobrirevolutsiooni orden ning palju medaleid. Ta on NSVL Lenini ja riikliku preemia laureaat.
Korolev
Isegi OKB-1-s töötasid suurepärased spetsialistid silmapaistva disaineriga, kelle ta ise büroosse värbas (kujutage ette, kui kõrgelt nad hindasid seda vangi, kellel see lubati). Need on legendaarsed inimesed: Umanski, Želtuhhin, List, Vitka, Strahovitš, Žiritski ja paljud teised. 1942. aastal viidi peadisainer Glushko palvel kosmose vallutanud legendaarseim mees juba Kaasanisse.
Glushko Valentin Petrovitš ja Korolev Sergei Pavlovitš arendasid koos välja just sõjavarustuse, mis tõi riigile võidu. Pe-2-le paigaldati rakettmootorid ja selle kiirus tõusis kohe 180 kilomeetrit tunnis. Toimusid katsetused hävitajatega Jak-3, La-7, Su-7. Kiiruse kasv oli muljetavaldav – kuni kakssada kilomeetrit tunnis. Seega on vedelkütuse reaktiivmootori abil raketitehnoloogia saatus muutunud.
Suhted ametiasutustega
Stalin "vabastas" Gluško enne tähtaega ja eemaldas 1944. aastal tema karistusregistri. Kuid disaineri elus pole sellest otsusest praktiliselt midagi muutunud. Ta oli alati, sõltumata kohtutest, salajane jamuu elu eest kaitstud tohutu loometöö müür, mis on riigile vajalik ja mida nõuab hing ja süda. Kuid Glushko kasutas seda stalinistlikku žesti õigesti. Ta andis juhile nimekirja kolmekümnest inimesest, kes samuti tuli enne tähtaega vabastada ja projekteerimisbüroosse tööle jätta. Ja nii see juhtuski. Enamik neist inimestest sidus oma saatuse Glushkoga igaveseks.
Ja alates 1945. aastast sai sellest aastaid varem süüdi mõistetud mehest Kaasani Lennuinstituudi osakonna juhataja, kus ta töötas reaktiivmootorite kallal ning valmistas endale ja oma disainile ette väärilisi abilisi. büroo. Veelgi huvitavam: eilne "lammutamise eest" süüdimõistetu on tööreisil olles poolteist aastat (1945-1947) Saksamaal rakette õppinud. Trofeed – Saksa raketiteadus – avaldas disainerile loomulikult muljet. Aga see juhtum rääkis palju ka võimude ja loomingulise kontingendi suhetest. Glushkol oli Staliniga neli pikka isiklikku kohtumist, kus arutati kodumaist raketiteadust. Juht küsis nutikaid, intelligentseid ja kvalifitseeritud küsimusi.
Tühik
1953. aastal valiti Glushko Teaduste Akadeemia korrespondentliikmeks ja 1957. aastal andis kõrgem atesteerimiskomisjon talle doktorikraadi, ilma väitekirja kaitsmata. On aeg oma lapsepõlve unistused teoks teha. Valentin Petrovitš töötas välja ulatuslikud mehitatud orbitaaljaamade programmid, isegi Kuu asulad, korduvkasutatavad kosmoseaparaadid ilmusid tema kerge käega. Ta oli tõsiselt seotud Veenuse ja Marsi uurimisega,planeeritud lennud asteroididele.
Ja paljud tema eluaegsed unistused said teoks. Esimese satelliidi saatmine planeedi orbiidile lükkas riigi raketiteaduse kiirele arengule. Suhtlust Maaga hakkasid toetama orbitaalkompleksid "Mir", "Salyut" mehitatud kosmoselaeva "Sojuz" ja transpordivahendite "Progress" abil, mille töötas välja Valentin Petrovitš Glushko. Kuid siiani pole palju tõeks saanud.
Kuu
Glushko juhtis kuujaama väljatöötamist, millel oleks kogu aeg inimesi. Töö "täiesti salajane" tempel ei lubanud avalikkust sellest ideest inspireerida ja seetõttu ei kurvastanud pärast N-1 ebaõnnestunud käivitamist Kuu programm pärast peadisainerit keegi selle pärast kurvastanud. Ja isegi kõik see suur asi, mis juhtus, ei suutnud teda lõpuni lohutada. Kas see on juhtunud? Rohkem kui viiskümmend vedelmootori modifikatsiooni, mida kasutatakse nüüd seitsmeteistkümnel kosmose- ja lahingurakettide mudelil. Just tema juhtimisel käivitasid loodud kanderakettide mootorid automaatjaamad Marsile, Veenusele ja Kuule, need paigaldati ka mehitatud kosmoselaevadele Sojuz ja Vostok ning kui palju Kuu ja Maa tehissatelliite viidi nendega orbiidile. aidake!
Ja kosmoselaev Buran, mis töötati välja Glushko juhtimisel, see kosmoselaev, mis täitis hõlps alt lennuki funktsioonid, kasutades uusimaid soojusvarjestusmaterjale ja arvutiarvutusikümneid tuhandeid jooniseid ja mootoriga, kõige võimsam ka tänapäeval - rakettmootor RD-170, Glushko vaimusünnitus, mitte halvem, kuid mitmes mõttes parem isegi Shuttle'ist! Seade on tõesti veatu! Aga … õunapuud Marsil ei õitse, meist pole kuuradadel jälgi. Valentin Petrovitš ei oodanud. 1989. aastal ta suri ja Rahvusvaheline Astronoomide Liit nimetas Kuu nähtaval küljel asuva kraatri tema järgi. Võib-olla just see, mis selle suure ja aktiivse unistaja öösel enda poole tõmbas.
Naised
Glushko Valentin Petrovitšile meeldisid ka naised väga. Seetõttu polnud tema perekond kaugel üksi, vaatamata "saladusele", pikaajalisele "šaraškale" ja ebainimlikule tööle. Esimest korda abiellus ta üheksateistkümneaastaselt, olles Leningradi ülikooli üliõpilane. Vaguneid ta maha ei laadinud, kuid eriti näljasena teenis pisut raha korterite remondiga, kust leiti endine Odessa neiu Susanna Georgievskaja, tulevane kirjanik. Mis abikaasade vahel juhtus, miks nad lahutasid, jäigi saladuseks. Kuid asjaolud on hämmastavad. Valentine sai tulirelvast haavata. Ta ütles, et põhjuseks oli hoolimatu ümberkäimine. Sellele järgnes lahutus.
Ilmus uus naine, kellega tal polnud aega abielluda - Tamara Sarkisova. Eugene'i tütrel õnnestus siiski sündida. Glushko Tamara vahistamine oli väga hirmul ja loobus kõigist suhetest. Seetõttu, kui võimalus tekkis, ei naasnud Glushko tema juurde - ta ei andestanud. Saksamaal sai ta endale õpetaja, kelle nimi oli Magda, jasündisid lapsed - Juri ja Jelena. Siis pidi olema veel midagi, millest ajalugu vaikib. Glushko oli ääretult huvitav ja puht alt väline mees ning geniaalsuse oreool säras temast väljakannatamatult. Kuid aastal 1959, kui disainer sai viiskümmend üks, ilmus tema ellu Lidia Narõškina, kaheksateistkümneaastane tüdruk, kes töötas tema Himkis asuvas Energomashi disainibüroos, kellega ta elas ülejäänud kakskümmend kaheksa aastat, kasvatades üles imelise lapse. poeg.
