Suur Isamaasõda jättis järeltulijatele palju Nõukogude lendurite nimesid. Üks neist on Dolina Maria Ivanovna. Talle omistati Nõukogude Liidu kangelase tiitel ning Lenini ja Punalipu ordenid.
Varased aastad
Dolina Maria Ivanovna sündis 18. detsembril 1922. aastal Šarovkas, Omski oblastis asuvas külas. Tema vanemad olid päritolult tavalised Siberi talupojad ja ukrainlased. Tüdruku isa võitles kodusõjas ja kaotas seal oma jalad.
Toitja töövõimetuse tõttu kolis pere Zaporožje piirkonda, kus neiu lõpetas kaheksa-aastase keskkooli. Lennukid on last alati köitnud. 1939. aastal lõpetas tüdruk Khersoni lennunduskooli. Sinna pääsemiseks lisas Maria Ivanovna Dolina oma vanusele kaks aastat, nii et kõigis ametlikes dokumentides märgiti tema sünniaastaks 1920. Paljud tema eakaaslased käisid sellistel manöövritel, eriti kui sõda algas, ning sõjaväe registreerimis- ja värbamisbüroodel ei olnud aega kõiki rindele soovijaid vastu võtta.
Punaarmees
Erinev alt paljudest sõjakangelastest, kellest said sõdurid ainult Wehrmachti rünnaku tõttu, sai Dolina Maria Ivanovnakõik vajalikud erialased oskused rahuajal. Pärast Hersoni lennunduskooli lõpetamist asus ta Osoaviakhimis tööle instruktor-piloodina. Ta elas Dnepropetrovskis ja Nikolajevis.
Kui sõda 1941. aastal algas, arvati Dolina Maria Ivanovna kohe väärtusliku spetsialistina Punaarmeesse. Alguses võitles tüdruk 587. pommitajate lennurügemendis. Tema lahingumasin oli Pe-2 lennuk. See oli Kaasani lennutehases välja töötatud sukelpommitaja.
Suure Isamaasõja rinnetel
Piloot sooritas oma esimese lendu Stalingradi ümbruses, kus oli suures osas otsustatud kogu sõja saatus. Edaspidi viidi Maria Dolinat pidev alt eesotsast ette. Ta võitles Kubani, Põhja-Kaukaasia ja Kurski taevas. Sõja lõpufaasis osales piloot Valgevene Nõukogude Sotsialistliku Vabariigi ja B alti riikide vabastamisel.
Võimekates kätes sai Pe-2-st surmav relv sakslaste vastaste vastu. Ja Maria Ivanovna Dolina oli muidugi tõeline professionaal, isegi vaatamata oma väga noorele eale. Peaaegu iga tema lend lõppes vaenlase laagris kaotustega. Pe-2-s oli Maria Dolinal sama geniaalne navigaator – Galina Džunkovskaja.
125. lennurügemendis
Aastal 1943 sai Maria Dolina uue kohtumise. Temast sai 125. kaardiväe naiskonna ülema asetäitjapommitajate rügement. Samal ajal sai see sõjaväeline formatsioon teise kuulsa Nõukogude piloodi nime - Marina Raskova, kes suri Saratovi lähedal lennu ajal rindele.
Rügemendi lendurid, kus teenis Maria Dolina, hävitasid Volga jõe kaldal vaenlase varustust, tööjõudu ja kaitsekonstruktsioone, kus 1943. aastal toimus pöördepunkt kogu Suures Isamaasõjas. "Pe-2" tagas Nõukogude tankide läbimurde kuulsa Kurski lahingu ajal.
Võitlus Krõmskaja pärast
Peaaegu igal Suure Isamaasõja piloodil oli lahing, mis jäi peaaegu tema viimaseks. Dolina Maria Ivanovnal oli ka selline juhtum. Piloodile anti ülesandeks hävitada mitu sihtmärki Krõmskaja-nimelise Kubani küla lähedal. Selle koha kohal taevas 2. juunil 1943 sai tema ettur märkimisväärset kahju – õhutõrjemürsu fragment tabas ühte mootoritest.
Maria Dolina juhtis eskadrilli vasakut lüli. Sel hetkel, kui sihtmärk oli juba väga lähedal, hakkas auto mootor katkendlikult tööle. Lennuk hakkas kursilt kõrvale kalduma. Oru meeskond jäi maha põhieskaadrist, milles ta täitis lahingumissiooni. Kuid isegi auto sellises seisukorras jätkas meeskond võitlust. Maapealseid sihtmärke pommitati ja komando seatud eesmärk saavutati. Tagasiteel sattus Pe-2 mitme Saksa hävitaja uue tule alla.
Lahingus sai "Pe-2" kuulipilduja laskemoona otsa. Sellistes tingimustes asuv org otsustas langeda. Selles asendis edestas teda üks"Messeritest". Lennuk tuli lähedale, nii et piloot nägi Saksa vaenlase nägu. Ta viipas läbi tuuleklaasi Oru poole, kõigepe alt ühe ja seejärel kahe sõrmega. Naine ei saanud žesti tähendusest aru. Alles hiljem selgitati talle, et Saksa piloot küsis lahkelt, mitu külastust ta auto alla viiks. Aga kõik õnnestus. Kangekaelses võitluses lõi Valley meeskond nokauti vaenlase "Me-109" ja FW-190.
Nõukogude "Pe"-s sai aga alguse tulekahju. Org ei jäänud tulest pimedaks vaid seetõttu, et Galina Džunkovskaja pani õigel ajal prillid ette (piloodi käed olid kogu aeg hõivatud). Maria maandus lennuki imekombel vaid kahe kilomeetri kaugusel esiosast. Niipea kui meeskond kiiruga autost lahkus, see plahvatas.
Valgevenes
Kokku viis Maria Ivanovna Dolina sõjas läbi 72 lendu. Kui Nõukogude armee Valgevene vabastas, paistis piloot silma mitme eriti silmatorkava ja eduka lennuoperatsiooniga. Näiteks hävitas ta 26. juulil 1944 Orsha lähedal strateegiliselt olulise raudteelõigu, mida sakslased kasutasid ressursside transportimiseks.
Maria Ivanovna Dolina pommitas paljusid laskemoona ja muude oluliste esemetega ronge. Noore piloodi foto hakkas ilmuma Nõukogude ajalehtedes taga ja ees. Tema julgeid lende näidati kogu riigis julguse ja professionaalsuse näidetena.
Valgevenelase Borisovi pärast peetavate võitluste ajal viskas Dolina meeskond elanikele kirjaga vimpli. Sõnumis ärgitas piloot kaasmaalasi oma kodulinna kiiresti taastama. Kui 15 aastat hiljem tähistasid Borisovi elanikud tema vabastamise aastapäeva, meenus kohalikele ajakirjanikele maha visatud vimp. Nad pidid palju vaeva nägema, et leida Maria Dolinat, kes sel ajal elas B altikumis. Valgevene ajalehe töötajad tegid kuulsa piloodiga mitu intervjuud. Need salvestatud vestlused olid hiljem Maria Dolina biograafiliste visandite aluseks.
Pärast sõda
Pärast Saksamaa lüüasaamist 1945. aasta augustis sai Dolina väljateenitud Nõukogude Liidu kangelase tiitli. Naine otsustas jääda õhuväkke. Kuni 1950. aastani oli ta ühe Nõukogude pommitajate lennurügemendi komandöri asetäitja. Ta läks pensionile 28-aastaselt.
Järgmisel ajal sai tööst NLKP-s Maria Ivanovna Dolina valitud tee. Nõukogude Liidu kangelane elas Leedu linnas Šiauliais, kus ta lõpetas parteikooli. 60ndatel töötas endine lendur NLKP Läti institutsioonides ja elas Riias. Ta valiti kommunistliku partei kohalikku keskkomiteesse.
Alates 1983. aastast elas Maria Dolina Kiievis. Pärast Nõukogude Liidu lagunemist sai ta Ukraina kodakondsuse. Ta suri Kiievis 3. märtsil 2010 87-aastaselt. Kohalik Baikove kalmistu sai kuulsa lenduri matmispaigaks.
