Täna on Moskva linnastust majandusarengu poolest ees vaid Peking. Tehnoloogilise varustuse, sisemajanduse koguprodukti kasvu, rahvastiku ja rände näitajate poolest edestab Moskva linnastu suuresti Venemaad tervikuna. Iga kümnes pealinna elanik annab tänu suurele tarbijavõimele äärealadel kaks lisatöökohta.
Aga Moskvat ei ehitatud ka kohe. Eeldused kompaktse asustusrühma tekkeks, mida ühendavad mitmesugused sidemed, tekkisid alles 19. sajandil ja selle põhjustas kapitalismi areng. Aastatel 1830-1840 toimunud tööstusrevolutsioon viis tulevase pealinna muutumiseni Venemaa üheks suurimaks tootmiskeskuseks ning 1918. aastal sai linn oma pealinna staatuse tagasi. Selle tulemusena on areng läinud veelgi kiiremini.
Mõtleme edasi, kuidas tekkis Moskva linnastu, millised asuladon osa sellest ja mis iseloomustab seda linnaülest moodustist tänapäeval. Pean ütlema, et edasised ehitusplaanid on suurejoonelised, seega peaksite sellele teabele tähelepanu pöörama.
Iseloomulikud omadused ja rahvaarv
Moskva linnastu hõlmab enam kui seitsekümmend linna, sealhulgas neliteist asulat, kus elab üle saja tuhande inimese. Mõnel neist on teist järku linnastud ümber. Moskva ringteest 70 km raadiuses äärelinna piirkonnas asuva Moskva linnastu rahvaarv on hinnanguliselt 14,5–17,4 miljonit inimest. Selle tsooni pindala on 13,6 tuhat ruutmeetrit. km.
Äärelinnast pealinna ja tagasi sõitude mahtu on raske arvutada. Moskva äärelinna raudteesõlme rongid veavad iga päev rohkem kui 1,5 miljonit reisijat, mis annab iga päev rohkem kui 700 tuhat inimest, kes osalevad rändes. Moskva oblasti kuberner teatas ka 2012. aastal suuri numbreid - umbes 830 tuhat inimest. Kolossaalseid ummikuid eristab side linna- ja isikliku transpordiga. Tipptundidel ulatuvad ummikud sisse- ja väljasõitudel mõnikord mitme kilomeetrini.
Moskva linnastu laieneb ja tiheneb kiiresti. 2006. aasta seisuga kattis ringteest kümneid kilomeetreid pidev ehitusvöönd. Pealinna läbib Podolskist Puškini peaaegu pidev linnastunud riba, mille pikkus on umbes 80 km. Lähitulevikus on kavas ehitada Moskva ja Domodedovo - Konstantinovo satelliitlinn. Plaanide kohaselt inlähitulevikus võib linnastu ümbruses uute linnade arv ulatuda kaheteistkümneni.
Moskva linnastu olemus on tänapäeval selline, et siin domineerib teenindustegevus. See eristab linnastut teistest Venemaa Föderatsiooni piirkondadest, mis on seotud tootmisega (ja üldiselt tööstuspotentsiaali ülekaaluga). Selline Moskva linnastu tunnus kinnitab, et linnaülene ühendus on jõudnud postindustriaalsesse arengufaasi. See tähendab, et on olemas edasised arenguväljavaated (erinev alt teistest Venemaa Föderatsiooni piirkondadest, mis on seotud eranditult tööstusega ja see on enamik nõukogude ajal loodud linnastutest).
Linnalinna struktuur ja koostis
Väga kitsas skaalas hõlmab Moskva linnastu pealinna ennast ja selle piiridega vahetult külgnevaid linnu. See on satelliitlinnade lähim vöönd. Laiemas mõttes ei tähenda linnastu mitte ainult Moskvat koos külgnevate asulate ja kahe äärelinna vööga, vaid kogu piirkonda koos kolmanda vööga.
Mõned eksperdid ja poliitikud peavad otstarbekaks liita pealinn ja Moskva piirkond üheks tervikuks või luua nende baasil neli uut üksust. Moskva praegused piirid on üsna meelevaldsed, tegelikult on tegemist linnastuga, mis hõlmab lähimaid piirkondliku alluvusega linnu. Kuid Moskva piirkond (mida esindavad kohalikud võimud) kaitseb oma iseseisvust ja seab enesekindl alt kahtluse alla mõistete "linnus" ja "metropol" kasutamise asjakohasuse.
Esimene äärelinnvöö ümber Moskva
Lähi (esimene) äärelinna vöönd hõlmab pealinna satelliitlinnasid, mis asuvad Moskva ringteest 10–15 km kaugusel. Need on Balašiha, Himki, Dolgoprudnõi, Mõtištši, Zelenograd (kuigi formaalselt on Zelenograd osa Moskvast), Odintsovo, Vidnoe, Korolev, Reutov, Ljubertsõ, Krasnogorsk. Siia kuulub ka metsapargi kaitsevöönd, mis kuulus ametlikult pealinna koosseisu aastatel 1960–1961 (välja arvatud Železnodorožnõi ja Koroljovi linnad). Selle kriteeriumi kohaselt võib mõiste "Moskva esimene äärelinna vöö" olla veelgi üksikasjalikum.
Ühtne tariifitsoon "Suur-Moskva"
Alates 2011. aastast on Moskva raudteesõlm võtnud kasutusele ühtsed sõidukaardid linnalähirongidele Suur-Moskva tariifitsoonis. See hõlmab kõiki jaamu ja platvorme, mis asuvad jaamadest 25 km kaugusel, mõnel juhul isegi rohkem. Tariifitsoon hõlmab kõiki Moskva linnastu linnasid (vööndi lähedal), mis on raudteega ühendatud pealinnaga. Lisaks hõlmab see linna (praegu Moskva linnaosa) Shcherbinka, mis asub vöö lõunapiiri taga.
Aglomeratsioon V. G. Glushkova järgi
Vera Glushkova, kahekümne Kesk-Venemaa, eeskätt Moskva ja Moskva oblasti kohta käiva teadusliku ja populaarteadusliku raamatu, keskkoolide Moskva õppekursuse õpikute ja õppematerjalide ning linnastu käsiraamatute autori Vera Glushkova sõnul on äärelinna piirkond, mille piirid jäävad maksimaalselt seitsmekümne kilomeetri kauguselepealinnad. 2010. aasta seisuga hõlmab see piirkond neliteist linnaosa, 25 linnaosa ja neli ZATO piirkonda.
Mõned teist järku linnastud
Mõned Moskva piirkonna linnad, mis kuuluvad linnastusse, moodustavad oma teise järgu struktuurid (lähedasemad). Suurima kirdelinnaku hulka kuuluvad Mytishchi, Korolev, Puškino, Ivantejevka, Fryazino ja Schelkovo, kus elab kokku umbes miljon inimest. Piirkonna äärealad, mis asuvad väljaspool kahte esimest eeslinnavööndit, moodustavad samuti linnastuid naaberpiirkondade linnadega. Sellist struktuuri nimetatakse Moskva makroregiooniks. See hõlmab Dolgoprudnensko-Himinsko-Krasnogordskaja linnastu, Mõtištši-Puškinsko-Štšelkovskaja, Balašihha-Ljubertskaja ja nii edasi.
Metropoli baasi omadused
Moskva on kogu suurlinna linnastu keskus. Moskva ja seda ümbritsevad linnad on ka areneva Kesklinna suurlinna põhiosa. Sellesse koosseisu kuuluvad Moskva ja Moskva piirkond, külgnevad osad: Tveri piirkond, Kaluga, Rjazan, Smolensk, Tula, Vladimir, Jaroslavl ning osaliselt ka Kostroma piirkond, Nižni Novgorod ja Ivanovo. Seega on keskne metropol "lumehelves", mille kiired on suletud piirkondade keskustega.
Linna mõju teistele piirkondadele
Moskva linnastu mõjutab kauget Smolenski piirkondlikku keskust ja osa Vologda oblastist. Sellesjuhtumil (suurlinnade vahelise asustuse puudumise tõttu) räägime kapitalistruktuuri mõjust, mitte nende linnade integreerumisest tulevikus suurlinnaga. Vastav alt Smolenski arengukavale näeb linn ette Moskva piirkonna huve arvestavate tööstusharude loomist.
Võib-olla siseneb Mordva Vabariik lähitulevikus suurlinna linnastu tööstustsooni, kuigi Saransk asub Moskvast üsna kaugel ja tõmbub rohkem Volga piirkonna poole. Aglomeratsiooni mõju ulatub kaugematesse piirkondadesse. 2000. aastatel töötati välja arengukava, mis nägi ette suurte tööstuskeskuste loomise ümber pealinna, mis tõmbaks osa elanikkonnast enda juurde. Kuid selgus, et pealinna ja linnastu rahvaarvu kasvu oli võimatu ohjeldada.
Praegu on kogu Kesk-Föderaalringkond suurlinna linnastu mõju all. Need piirkonnad on Moskva turule suletud. Nii et tulevikus toimub keskföderaalringkonna arendamine osana tootmise üleviimisest väljapoole pealinna ja Moskva piirkonda. See peaks viima "Suur-Moskva" loomiseni, st Kesk-Föderaalringkonna ühinemiseni Moskva linnastuga.
Arenguetapid
Selline suur metropol ei tekkinud nullist, seda ei rajanud keegi ega tõstetud isegi ametlikult esile, vaid kujunes Moskva ja seda ümbritsevate alade arengu käigus. See on uusaja nähtus, mis keskajale ei olnud omane. Niisiis, feodaalse Moskva jaoks (mida ümbritsevad asulad, kloostrid, külad), linnakindlused jaendised vürstiriikide pealinnad, mis eemaldatakse pealinnast umbes ühepäevase vägede marsi kaugusel.
Varanõukogude aglomeratsioon
Eeldused linnastu tekkeks tekkisid alles kapitalismi arenedes. XIX sajandi keskel sai Moskvast suur tootmiskeskus. Sellest ajast peale on raudtee-ehitus tõmmanud elanikkonda tänapäeva pealinna ja aidanud kaasa suhete arendamisele lähikeskkonnaga. See protsess on loonud linnastule iseloomuliku "tähelaadse" kuju. 1912. aastaks ümbritses rahvaarvult kümnendat linna erinevate eeslinnade vöönd.
1926. aastal hõlmas Moskva linnastu kaheksa linna ja kolmkümmend kuus linnatüüpi asulat ning rahvaarv kokku oli umbes kaks ja pool miljonit inimest. Industrialiseerumine ja linnastumine, Moskva muutumine tohutu riigi majanduslikuks ja poliitiliseks keskuseks viisid selleni, et esimese viie aastaga kasvas linnastu suurus enam kui kahekordseks. Sel hetkel muutus koosseis keerulisemaks: satelliitlinnade baasil tekkisid tänaste teist järku linnastute alged.
Areng nõukogude süsteemi sees
Viiekümnendatel need suundumused ainult tugevnesid tänu sellele, et linna moodustavate tööstusettevõtete arv suurenes ning teadus- ja muud mittetootmisharud muutusid tugevamaks. Aktiivselt arenesid piirkonna transpordivõrk, elektrifitseerimine ja integratsiooniprotsessid. Moskva on ületanud viiemiljoniverstapostiks 1959. aastal ning linnastu (Moskva ja selle lähedal asuvate linnade) elanikkond ulatus siis 9 miljonini Nõukogude Liidu kodanikuni. Viiekümnendate aastate lõpuks moodustati teise järku struktuurid lõpuks piirkonna osana.
Oluliseks verstapostiks on pealinna lähimate eeslinnade kaasamine. Territoorium on kasvanud kaks ja pool korda ning elanikkond - 1 miljoni inimese võrra. Linnastumise protsessid 60ndatel mõnevõrra aeglustusid, samal ajal kui Moskva oblasti majandusaktiivsus ja asustustihedus kasvasid. Linn ületas 1970. aasta rahvaloenduseks kümne miljoni piiri. 1970. aastatel arenesid mittetootvad tööstused, viidi lõpule raudteede elektrifitseerimine, kommunikatsiooni intensiivsus suurenes ja ehitati uusi kiireid kiirteid.
