Viimastel aastatel on kodumaine sõjatööstuskompleks veidi vabam alt hinganud: on ilmunud valitsuse tellimused ja riik on lõpuks "küpsenud" mõtteks, et annab neile ülesandeid laevade ja mootorite tootmiseks. välismaal ei ole hea mõte. Paraku, aga seni sujub laevastiku ümbervarustus väga aeglases tempos. Seni peavad NSV Liidus maha pandud ja ehitatud “vanad mehed” pinnal püsima. Nende hulka kuulub projekt 1144.
Põhiteave
Need on tuumajõul töötavad raskeristlejad, mis lasti maha ja lasti vette B alti laevatehases aastatel 1973–1998. Nende ainulaadsus seisneb just tuuma "südames", kuna selliseid pinnalaevu pole enam ja nad pole kunagi olnud Nõukogude ja Venemaa laevastike koosseisus. NATO hindas neid laevu ka kõrgelt: nende suurus ja relvastus tekitasid austust iga võimaliku vastase vastu. Projekti 1144 eest vastutav projekteerija on Boriss Izrailevich Kupensky. Juhhin Vladimir Jevgenievitš oli tema asetäitja.
Ükskõik kui standardselt see ka ei kõlaks, aga need laevadja tegelikult pole maailma laevaehituses analooge. Need on täiesti universaalsed, võimaldavad teil täita ülesandeid vaenlase pinna- ja allveelaevade hävitamiseks. Need laevad olid varustatud sellise klassi raketirelvadega, et suure tõenäosusega oli võimalik tagada peaaegu iga potentsiaalse vaenlase rühma täielik hävitamine.
Projekt 1144 on tuntud ka selle poolest, et need laevad olid maailma suurimad, kui lennukikandjaid mitte arvestada. Lähim Ameerika analoog Virginia cruiser on veeväljasurve poolest 2,5 korda väiksem. Need laevad on multifunktsionaalsed: nad suudavad täita pikaajalisi lahinguülesandeid peaaegu kõigis maailma ookeani piirkondades, toetada ja katta nii pinnalaevu kui ka rannikukindlustusi. Üldiselt olid nad relvastatud peaaegu kõigi uusimate tööriistadega, mis selleks ajaks olid NSV Liidus loodud. Peamiseks löögijõuks oli raketisüsteem Granit.
Seriaali lühiajalugu
1973. aasta märtsi lõpus pandi maha esimene projekti 1144 tuumaristleja "Kirov", millest 1992. aastal sai "Admiral Ushakov". 1977. aasta detsembri lõpus lasti see juba vette ning täpselt kolm aastat hiljem anti kõik mere- ja lahingukatsed läbinud laev pidulikult üle Nõukogude mereväele. 1984. aasta lõpus asus teenistusse Frunze TARK. Samal 1992. aastal nimetati ta ümber "Admiral Lazareviks". Lõpuks, 1988. aastal, rangelt plaanipäraselt, sai laevastik Kalinini TARKi, mida 1992. aastast tuntakse Admiral Nakhimovi nime all. 1986. aastal jõudis projekt 1144 oma loogilise järelduseni: viimane projektilaev PjotrSuurepärane.”
Algselt oli selle Project 1144 "Orlan" ristleja nimi "Kuibõšev" või "Juri Andropov", kuid NSV Liidu lagunemine ei võimaldanud neil plaanidel teoks saada. Keset ehitamist lakkas olemast riik, kus nad seda laeva ehitama hakkasid, ja seetõttu sai ehitus lõpule viia alles 1996. aastal. Seega sai laevastik selle seeria viimase aluse alles kümme aastat pärast selle varudesse laskmist.
Kuidas selle projekti ristlejad loodi?
1961. aastal said Nõukogude sõjaväelased teada ebameeldivast tõsiasjast: USA saatis õhku Long Beachi tuumaraketiristleja. See andis tõuke kodumaistele teadusuuringutele tuumareaktorite kasutamise vallas laevade elektrijaamana. Põhimõtteliselt oli see oodatud otsus: NSV Liit oli oma arengu tipus ja seetõttu vajas ta hädasti suuri sõjalaevu, mis saaksid pikka aega tegutseda oma põhijõududest isoleeritult.
Tuumaelektrijaam on selliste ülesannete edukale täitmisele palju kaasa aidanud. 1964. aastal käis riigis juba aktiivne teaduslik uurimistöö selles vallas. Algselt anti tööstusele ja teadlastele ülesandeks kavandada laev veeväljasurvega kuni kaheksa tuhat tonni.
Võitluspaar
Projekteerimisel lähtuti sellest, et iga tulevane Project 1144 ristleja peaks suutma vastu pidada igat tüüpi relvadele, mis potentsiaalse vaenlase laevastiku käsutuses on. Lisaks kujutasid Nõukogude sõjaväelased suurepäraselt vaenlase ohtulennunduses ja taotles seetõttu kõige tõhusama laevaraketitõrjesüsteemi loomist. Algselt eeldasid disainerid, et üks Project 1144 ristleja lihts alt ei suuda sellist kogust relvi kanda. Seetõttu taheti algselt luua kaks laeva korraga: tüüp 1165 ja tüüp 1144. Nad pidid üksteist katma, toimides ühena.
Esimesel laeval pidid olema laevavastased raketid, teisel - allveelaevavastased raketid. Nad pidid saama võrdsetes osades õhutõrjerelvi, mis tagas võimsa õhutõrje loomise. Nõukogude teaduse ja tehnika edasised edusammud määrasid aga ette võimaluse paljude laevasüsteemide vähendamiseks ning kahe laeva ülemäära energiamahukast projektist otsustati loobuda. Kõik tööd tüübi 1165 kallal peatati, osa arendustest viidi üle projekti 1144 Orlani tuumaristlejatele.
Relvastuse ja ümberpaigutuse suurenemine
Töö käigus sai laev üha suuremas koguses relvi, mis põhjustas selle veeväljasurve kiire suurenemise. Selle tulemusena ei mäletanud keegi laeva algset allveelaevavastast missiooni, kuna insenerid said täieliku vabaduse luua tohutu universaalne ristleja veeväljasurvega kuni 20 tuhat tonni. Otsustati selle "täidisesse" kasutusele võtta kõik moodsamad tehnoloogiad, mida Nõukogude Liit sel ajal luua suutis. Siis määratleti uut tüüpi laev - raske tuumarakettide ristleja (TAKR). Kõige rohkem tõotasid tulla uued Project 1144 Orlani raketiristlejadpaljutõotav ja võimas trump kogu Nõukogude pinnalaevastikule.
Uuele autole esitatavad nõuded vormistati lõplikult 1972. aastal. Projekti arendati Leningradis kiirendatud tempos. Nagu kõigil sellistel juhtudel, töötasid teadlased ja insenerid mitte ainult oma vahetute ülemuste, vaid ka laevastiku kuraatori juhendamisel. Seekord oli selleks kapten 2. auaste A. A. Savin. Selline lähenemine võimaldas mereväel hankida täpselt need laevad, mida nad vajasid, tehes käigu ajal asjakohaseid muudatusi.
Täiustused ja täiustused
Tuleb meeles pidada, et projekti 1144 teine, kolmas ja neljas tuumaraketiristleja pidi olema ehitatud uue, täiustatud projekti 11442 järgi. See pidi asendama juba vananenud süsteemid uut tüüpi relvadega: kuueraudse torniga 30 mm relvad asendati täiusliku "Kortikuga". Osa õhutõrjesüsteemi asemele paigaldati Dagger, universaalse suurtükialuse kaliibrit suurendati 130 mm-ni, täiustatud Waterfalli asemele tuli allveelaevatõrjesüsteem Metel, paigaldati ka uued pommitamissüsteemid (sügavuslaengud) jne.
Esialgu eeldati, et kõik projekti 1144 rasked raketiristlejad pärast Kirovit ehitatakse selle projekti järgi, kuid tööstus kukkus läbi: kõiki neid relvi ei õnnestunud lihts alt nõutavale kujule viia, ja seetõttu panid nad paika, mis õnnestus lõpule viia. Nii et tegelikkuses (peaaegu reservatsioonideta) viitab ainult “Peeter Suur” projektile 11442 ning teine jakolmandad laevad on vahepealsel üleminekupositsioonil. Nii tekkis Orlani projekt (1144), mille laevade moderniseerimine veel käib.
Peamised disainifunktsioonid
Iga "Orlani" kere eristab märgatav alt piklik ülaosa. Korpuses on 16 põhilahtrit, mis on üksteisest eraldatud veekindlate vaheseintega. Kogu kere pikkuses on viis täistekki. Polynomi hüdroakustiline kompleks on paigaldatud vööri. Ahtris on angaar (teki all), mis võimaldab korraga paigutada kolm allveelaevatõrjekopterit Ka-27. Siin asuvad ka helikopteritõstukid ja helikopteri kütusepaagid.
Ahtris on sektsioon, millest laskub polünoomikompleksi järelveetav antenn. Peaaegu kõik kere jõustruktuurid on valmistatud magneesiumi-alumiiniumisulamitest. Relvade paigutus on klassikaline – enamik lahingusüsteeme paikneb ahtris ja vööris.
Laeva kaitseomadused
Igal Project 1144 raketiristlejal on võimas torpeedovastane soomus, kogu kere peal on topeltpõhi. Laeva elutähtsad osad on kohapeal kaitstud soomustega. Klassikalisel kujul vööturvist pole (nagu enamikel kaasaegsetel laevadel). Peamine kaitse asub korpuse sügavuses. Erinevus teistest tolleaegsetest ristlejatest seisneb selles, et TAKRil on paksendatud plaadistus ahtrist vöörini kõrgusega 3,5 meetrit. Meeter – veepiiri all, 2,5 meetrit – sõidukite ja meeskonna kaitse.
Ja see näitab ka selle klassi laevade unikaalsust, kuna Project 1144 rasked tuumaristlejad on esimesed laevad pärast Teist maailmasõda, millel on selline soomustehnoloogia. Masinaruumid, reaktori- ja raketiruumid on kaitstud 100 mm paksuste soomustega. Sarnaselt on kaitstud lahingupostid ja laeva komandopunkt. Helikopteri angaari ümber on soomus, samamoodi kaitstud on laskemoonaladu. Tiisli sektsioonid on kaetud kohapeal.
Elektrijaam
Projekteerimisel kasutati reaktorit KN-3 (koos VM-16 südamikuga). See rajatis on jäämurdereaktorite OK-900 otsene järeltulija, kuid erineb neist oluliselt. Peamine eristav tegur on kõrgelt rikastatud uraan. Ühes tanklas võib ristleja tegutseda vähem alt kümme aastat. Reaktorid on kaheahelalised, igas ahelas kasutatakse jahutusvedelikuna vett (täpsem alt bidestillaati). See on väga kõrge puhastusastmega spetsiaalne vesi, mis ringleb läbi südamiku rõhul 200 atmosfääri. See tagab teise ahela peaaegu hetkelise keemise ja kogu paigalduse kõrge efektiivsuse.
Elektrijaamas on kasutusel kahe võlliga skeem ja kumbki "töötab" 70 000 liitrit. koos. Kogu paigaldus asub kolmes tagumises sektsioonis. Tuumareaktoreid on kokku kaks, nende koguvõimsus on 342 MW. Võrdluseks, Permskaya GRES toodab 2400 MW, seega kulub laev energiat, millest piisab 100-150 tuhande elanikuga linnale. Turbiinisosakondadel on (lisaks peamistele) igas kaks reservkatelt.
Tuleb meeles pidada, et projektil 1144 "Orlan" on reservelektrijaam (mitte tuumaelektrijaam), mis võimaldab laeval saavutada kiirust 17 sõlme. Diislikütuse varud on sellised, et ristleja suudab sõita kuni 1300 meremiili. Tuumareaktoreid kasutades võib laev jõuda kiiruseni kuni 31 sõlme ning reisiulatus muutub piiramatuks. Läbimõeldud kere kontuurid tagavad nendele laevadele suurepärase merekindluse, võimaldades neil läbida suuri vahemaid võimalikult lühikese ajaga.
Meeskonna andmed
Kokku kuulub meeskonda 759 inimest, sealhulgas 120 ohvitseri. Kokku on 1600 eluruumi. Ohvitseride ja vahemeeste majutamiseks on ette nähtud 140 üksikut kajutit, meremeeste kajuteid on 30, meistrid majutatakse kajutitesse, mille mahutavus on 8-30 inimest. Kodused vajadused tagavad 15 dušši ja kaks vanni, olemas on 6x2,5 meetrine bassein ja saun.
Meditsiinivajadused katab kahetasandiline plokk, mis sisaldab ambulatoorset tuba ja täielikult varustatud operatsioonituba, isolatsiooniruumid, hambaarsti kabinet ja apteek. Meeskond saab end vormis hoida jõusaalis, mis on täielikult varustatud kõigi võimalike simulaatoritega. Seal on kolm kajutit, eraldi puhkeruum lõõgastumiseks ja ka tõeline kino.
Ristlejate põhirelvastus 1144
Nagu me juba ütlesime, mängivad põhirelvastuse rolli laevavastased raketid P-700 Granit. Need on kolmanda põlvkonna raketid, ülehelikiirusega, eristuvadmille märgiks on sihtmärgile lähenemine ülimadalal kõrgusel. Nende mass on kuni seitse tonni ja lähenedes saavutavad nad kiiruse kuni 2,5 Machi (helikiirusest 2,5 korda suuremad) võivad nad kanda kuni 750 kilogrammi standardlõhkeainete laengut. Teine võimalus on 500 kt võimsusega tuumalaeng kuni 625 kilomeetri kaugusel. Raketi pikkus on kümme meetrit, läbimõõt 85 cm. Ühes kompleksis on 20 sellist mürsku, mis on paigaldatud tekipinna suhtes 60 kraadise nurga all. Kanderaketid valmistati Leningradis.
Tuleb märkida, et "Graniidid" olid algselt ette nähtud allveelaevadelt väljastamiseks ja seetõttu täidetakse nende õõnsus enne lahinglaskmist välimise veega. Selliste rakettide allatulistamine on äärmiselt keeruline. Disainerid on taganud, et isegi kui "Granite" tabab püüdurrakett, säilitab see sellise jõu kineetilise impulsi, et see võib sihtmärgini jõuda.
Kaitse õhurünnaku vastu
Raketitõrje aluseks nendel laevadel on S-300F (Fort), mille pöörlevad trumlid olid paigutatud laeva teki alla. Õhutõrjerakette on kokku 96 tükki. Värskendatud S-300FM Fort-M, mis eksisteerib ühes eksemplaris, installiti Peeter Suurele. Samas suudab selline kompleks neutraliseerida kuni kuus sihtmärki, olles teel kaasas veel 12. Rakett on sihitud igale "külgmiselt" sihtmärgile ja seda ei takista võimalik vaenlane õhus häirida. saab panna.
Projekt 1144 Orlani raskeristlejatel on praegu 94 neist rakettidest. Nende arvu vähendaminekaalu ja suuruse omaduste suurenemise tõttu. Algselt loodi see ainulaadne kompleks puht alt maismaaarmee õhutõrje S-Z00PMU2 "Lemmik" baasil. Selle eelised standardse "Forti" ees on see, et see suudab tabada sihtmärke kuni 150 kilomeetri kaugusel ja minimaalne pe altkuulamiskõrgus on vaid 10 meetrit, mis on äärmiselt oluline laevavastaste rakettide puhul, mis "armavad" lennata. sihtmärk äärmiselt madalal kõrgusel. Kahjustuse kaetud ala suurenemine saavutati elektroonikakompleksi osana kasutatavate omaduste järsu paranemise tõttu.
Teise astme raketikaitse
ZRK "Pistoda" – TAKRi teine "esiletõstmine". Teoreetiliselt oleks see pidanud olema paigaldatud kõigile täiustatud projekti 11442 laevadele, kuid tegelikult sai selle relvastuse sama "Peeter". Eesmärk - selliste sihtmärkide avastamine ja hävitamine, millel õnnestus kihilise raketitõrje esimesest reast läbi murda. Peamiseks löögijõuks on sel juhul tahkekütuse raketid 9M330, mis on täielikult ühendatud kuulsa Tor-M1 maismaakompleksiga.
Nende kestade eripära on see, et need väljutatakse spetsiaalse katapuldi abil stardivõllist ja alles siis käivitub peamootor. See lähenemisviis võimaldas oluliselt vähendada nende kaalu ja suuruse omadusi, säilitades samal ajal täielikult sihtotstarbelise seotuse.
Laadib kompleksi automaatselt uuesti, pallid lähevad iga kolme sekundi järel. Automaatrežiimis saab sihtmärke tuvastada 45 kilomeetri ulatuses, reaktsiooniaeg on kuni kaheksa sekundit. Samaaegselt tulistatud ja jälgitavate sihtmärkide arv on kuni neli. Seepaigaldus töötab täielikult automaatselt, ilma personali saatjata. Tootja sõnul peaks üks laev kandma 128 Kinžali raketti.
Kolmanda ešeloni raketitõrje
Lühimaakaitse kompleks - "Kortik". Ta asendas tugev alt vananenud kuue tünniga paigaldised. Nagu eelmisel juhul, suudab see süsteem tuvastada ja jälgida sihtmärki täisautomaatses režiimis. Sihtmärgi lüüasaamise tagavad moderniseeritud kuue tünniga paigaldised (kaks tükki), mille kogutulekiirus on 10 tuhat lasku minutis. Need on "kindlustatud" kahe nelja 9M311 raketiplokiga. Neid eristab killustikuvarda lõhkepea ja läheduskaitse. See võimaldab rakettidel sihtmärki tabada lihts alt selle lähedal olles, suurendades järsult võimalust vaenlase mürsu töövõimetuks muuta.
Iga installatsiooni torniruumis võib konteinerites olla 32 sellist raketti. Need on ühendatud maakompleksiga 2S6 "Tunguska". Nad saavad täita ülesandeid vaenlase laevatõrjerakettide, juhitavate pommide, lennukite, helikopterite ja droonide hävitamiseks. Kortik raketid võivad jõuda sihtmärgini pooleteise kuni kaheksa kilomeetri kaugusel, kuuetoruliste paigaldiste tuli lastakse 50–150 meetri kaugusele laeva pardast.
Viie kuni nelja tuhande meetri kõrgusel lendavad sihtmärgid võivad tabada. Dirksi täismoona on 192 raketti ja 36 000 mürsku. Hetkel projekt 1144, kaasajastaminemis on veel lõpetamata, saab nende seadete täiustatud versioonid.
Kahjuks, kuid täna pole teavet, kas selle klassi laevad viiakse läbi täieliku moderniseerimisega, mis hõlmab elektroonika asendamist kaasaegsete analoogidega. Jääb üle loota, et seda tehakse. Selle projekti uusi ristlejaid ilmselgelt oodata ei ole, seega tuleks ülejäänuid eriti tähelepanelikult jälgida.
