Peterburi Raudtee- ja Sideülikooli eelkäija oli 1798. aastal korraldatud veeside osakonna “õppehoone”. 1809. aastal avati selle baasil Raudteeinseneride Korpuse Instituut. Ülikooli loomisest on saanud ilmekas näide riigi juhtkonna orientatsioonist jätkata Peeter Suure algatatud tehnoloogilist võidujooksu Euroopa riikidega.
Loomise ajalugu
Toonane Venemaa suur mandriimpeerium nõudis ulatuslikku ja kvaliteetset sidevõrku. Esiteks oli XlX sajandi alguses tegemist teede, lagendike ja jõgede kiirteede korrastamisega.
Sellise võrgustiku hooldamiseks, kujundamiseks ja loomiseks oli vaja suurt hulka hästi koolitatud spetsialiste, kuna ilmastikutingimused tekitasid transpordile olulisi takistusi. Näiteks saatmineVenemaa jõed peatusid talvel ja vastuvoolu liikumine nõudis praamivedajate abi.
Tulevane Peterburi Raudtee- ja Sideülikool oli oma esimestel eksisteerimisaastatel kadettide korpuse staatuses, see tähendab, et see oli tihed alt seotud selliste õppe- ja teadusasutustega nagu Teaduste Akadeemia, Main Engineering School, aga ka Peterburi Ülikool, mis loodi veidi hiljem.
Instituudi varane struktuur
Vasloodud instituudi esimene juht oli Augustin Augustinovich Betancourt, kes oli peainspektori ametikohal. Tema käe all loodi õppeasutuses esimene mehaanikalabor ja asutati muuseum, mida tänapäeval tuntakse Raudteetranspordi Keskmuuseumina.
Esialgu oli Peterburi Raudtee- ja Sideülikool suletud sõjaväelise distsipliiniga õppeasutus, mille lõpetajad said isegi leitnantide ja sekundaarsete leitnantide auastme. Õppeaeg sellise süsteemi alusel, sealhulgas gümnaasiumiklassid, ulatus kaheksa aastani.
Pidev alt laienev transpordiliinide võrk nõudis aga rohkem teenindajaid ja 1820. aastal asutati kolmeaastane kool käsitööliste ja tehnikute koolitamiseks. Seega võib rääkida hariduse spetsialiseerumisprotsessi algusest alates 1820. aastast.
Esimesed raudteed
1835. aastal avaldas instituudi teadusajakiri artikkel "Raudtee ettevalmistamisest", mille autoriks oli professor Matvei Stepanovitš Volkov. SellestSellest hetkest algas õppeasutuses regulaarne inseneride koolitamine raudtee ehitamiseks ja regulaarseks käitamiseks.
Kõik tol ajal loetud loengud jagunesid kolme ossa: raudteetee pealisehitus, vedurite vedu, raudtee veerem. Instituudis toimus ka tulevaste raudteede projektide koostamise kursus. Seega olid kõik eeldused teedevõrgu aktiivseks arendamiseks loodud.
Instituudist on saanud omamoodi platvorm uut tüüpi transpordiinfrastruktuuri rajamise idee populariseerimiseks, kuna kõige edumeelsemad teadlased ja insenerid nägid selles tehnoloogias Venemaa majanduse muljetavaldavaid väljavaateid. Näiteks oli muidugi Suurbritannia, kes ehitas aktiivselt ka ulatuslikku raudteevõrgustikku.
Lisaks inseneriuuringutele arenes ülikoolis aktiivselt ka akadeemiline teoreetiline teadus. Näiteks ülikoolis kujunenud kirjeldava geomeetria koolkond on pikka aega olnud üks maailmateaduse mõjukamaid.
Praegune olek
XXl sajandil ei ole transpordiliinide kvaliteetne arendamine ja korrashoid oma tähtsust kaotanud. Mida keerulisemaks muutuvad tehnoloogiad, mis tagavad suure riigi transpordiühenduse, seda enam nõutakse ülikoolilõpetajatelt kvaliteetset haridust.
Praegu koolitavad spetsialiste järgmised Peterburi Raudtee- ja Sideülikooli teaduskonnad:
- Automatiseerimine ja infotehnoloogia;
- Transpordiehituse osakond;
- Transport ja energiasüsteemid;
- Transpordikorraldus ja logistika;
- Tööstus- ja tsiviilehitus;
- Majandus ja juhtimine;
- Pidevad õppevormid;
- Ülikoolieelne koolitus.
Lisaks tegelikule õppetegevusele toimub ülikoolis ka aktiivne teadus- ja teadustegevus. Õppeasutuses on mitu teaduslaborit, milles on esimeste kursuste üliõpilastel võimalus liituda teadustegevusega.
Lisaks teeb ülikool aktiivset koostööd Venemaa suurettevõtetega, kes tegelevad kaubaveoga, mis loob vajalikud eeldused tööle asumiseks ja lõpetajate aktiivsesse majandustegevusse kaasamiseks. Peterburi riiklikku transpordiülikooli peetakse üheks parimaks inseneriülikooliks riigis.
Tänini on ülikool laiapõhjaline õppeasutus, mis õpetab erinevaid erialasid, ning teaduskondadevaheliste ühenduste võimalus tagab tõeliselt ülikoolitasemel õpetamise.
