Kuidas täita unistus saada raudteelaseks? Kes nad võivad olla? See artikkel annab näpunäiteid, soovitusi ja vastuseid nii kooliõpilaste kui ka küpses eas inimeste korduma kippuvatele küsimustele. Millist Moskva raudteeinstituuti valida, millisteks eksamiteks peaksin valmistuma?
Mis vanuses minna?
Noored ja tüdrukud võivad pärast kooli, lütseumi või tehnikumi lõpetamist astuda mis tahes ülikooli. Muidugi peavad käes olema vene keele, kirjanduse, matemaatika ja füüsika ühtse riigieksami tulemused. Just neid esemeid on vaja spetsialisti ettevalmistamiseks. Pole saladus, et Raudteetranspordi Instituudis (Moskva) on humanitaar-, majandus- ja muud erialad. Soovitatav on eelnev alt uurida, millised ained on sisseastumiseks vajalikud (soovitav on 2 aastat). Kuid artikkel räägib erialadest, mis on seotud raudtee, metroo, trammi, monorelsiga.
Tihti saavad inimesed, olles omal ajal mõne eriala õppinud, tööle asunud, et hing eivaletab. Tekkis soov saada näiteks metrootööliseks. Ja aastad lähevad, vanus pole enam nooruslik. Kas see on võimalik? Ülikoolidesse ja kolledžitesse sisseastumisreeglite kohaselt ei ole keelatud õppida kellelgi, välja arvatud juhul, kui olete loomulikult juba 45-aastane. Koolitus on ju kas õhtune või osalise koormusega. Õppides peate kulutama 6 aastat. Lõpetamise hetkel on spetsialist üle 51-aastane. Pensionile jäämine on kohe käes.
Kest võib saada raudteelane?
Peate mõistma, et transpordivaldkonnas peab paljudel ametialadel olema hea tervis. Väga halb nägemine, haige süda, hüpertensioon, halb kuulmine või hajutatud tähelepanu võivad saada takistuseks veeremiga, rööbasteedel, kontaktvõrguga, raadioseadmetega jne. Masinistiks saavad ainult täiesti terved inimesed.
Moskva Raudteeinstituut annab võimaluse realiseerida unistus olla raudteelane. Võid ju projekteerimisbüroosse VNIIZhT insenerina tööle minna. Praegu ei pea raudteeinsener suurlinna metroos tervisekontrolli läbima, küll aga nõuab seda Venemaa Raudtee. Kuid kõik sõltub teie tervislikust seisundist.
Täis- või osalise tööajaga?
Tihti esitavad tulevased tudengid endale küsimuse: millises vormis õppida? Kõik oleneb asjaoludest, vanusest, perekonnaseisust, elukohast, eelistustest ja loomulikult rahast (neile, kes eelarvesse ei kvalifitseeru). Tuleb kohe märkida, et kui sul on juba kõrghariduse diplom, siis teine kõrgharidus on igal juhul tasuline.
Milline raudteeinstituut siis Moskvas eksisteerib? Neid on kaks, kuid need on ühendatud üheks. Saates "Novoslobodskaja" on MGUPS (Obraztsova tn., 15). Siin koolitavad nad täiskohaga ja õhtutudengeid. Kirjavahetuse hariduse saamiseks peate minema jaama "Sokol" (ul. Chasovaya, 20). Dešifreerime lühendi MGUPS: Moscow State University of Communications.
Muidugi, pärast kooli või kõrgkooli on noortel soovitatav omandada täiskoormusega haridus. Kirja- ja õhtutunnid sobivad töötavatele inimestele, lapsehoolduspuhkusel olevatele emadele.
Erialad, teaduskonnad ja osakonnad
Tänaval. Obraztsova, 15 (MGUPS / MIIT) laiem valik erialasid. Seetõttu saate valida mis tahes oma maitse järgi. "Tagakontoris" (ul. Chasovaya, 20) on peamiselt kitsa profiiliga erialad, mis on mõeldud transpordivaldkonnas töötavatele üliõpilastele.
Vaatame Raudteetranspordi Instituudi (Moskva) pakutavat ligikaudset nimekirja. Teaduskonnad, erialad ja osakonnad on antud üldiselt ja summeeritud, et tulevane üliõpilane saaks otsustada ametitüübi üle:
- vedurid, vagunid (töö raudtee- ja metrooveeremiga);
- veokorraldus (dispetšerid, juhid, liiklusteenistus);
- automaatika ja side (leiutamine, sideseadmete remont, signaalid, side, elektrivõrk, toide);
- sillad ja tunnelid (konstruktsioonide, metrootunnelite, raudteetunnelite, hoonete, taastamispunktide ja nii edasi ehitamine);
- rajad (rööbaste, rööbaste ja liiprite ehitus, samuti kvaliteedikontroll, seisukord);
- ohutus tehnosfääris (keskkonnakaitse, töö transpordiettevõtete töötajatega).
Tegelikult pakub Moskvas asuv raudteeinstituut palju rohkem suundi, isegi neid, mis praktiliselt ei ole raudteega seotud, kuid millel on koolitusel kallutatus, näiteks lingvistika, õigusteadus.
