Gomeli raudteetranspordi kolledž on üks linna populaarsemaid õppeasutusi. Siin saab omandada kõrge kvalifikatsiooniga haridust ja pärast lõpetamist töötada raudtee keskkonnas. Pädevad õpetajad, suurepärane õpetamine ja pädev õpilaste arengukava – just see meelitab Gomeli raudteekolledžisse aina rohkem uusi tudengeid.
Esimesed sammud
Enne kolledži eripäradesse süvenemist tahaksin uurida loomislugu, mis osutus väga rikkalikuks ja huvitavaks. 19. sajandi lõpus, Libavo-Romenskaja raudtee ehitamise ajal, tekkis vajadus koolitada välja spetsiaalse väljaõppega insenere. Ainus väljapääs sellest olukorrast oli linna esimese tehnikumi loomine.
1878. aasta oktoobris valis Gomeli tehnikakooli õppenõukogu spetsiaalselt selleks ette nähtud hoone, millest sai tulevaste inseneride koolituskoht. Avamise alguseks võib lugeda kuupäeva 30. oktoobrit 1878. Just sel hetkel algasid esimesed tunnid.
Kolm aastat hiljem nägi maailm 11 esimest Gomeli inseneri, kes lõpetasid esimestena kolledži. Järgmise 20 aasta jooksul lahkus selle õppeasutuse seinte vahelt keskmiselt 25 inimest aastas ja alates 1900. aastast on lõpetanud inseneride arv kasvanud 10 inimese võrra. Õpilased töötasid telegraafioperaatoritena, raudteelastena ja auruveduritena.
1906. aastal toimusid muudatused juhtivatel kohtadel ja kooli juhiks sai Hartšenko Petr Stepanovitš, kes oli hariduselt mehaanikainsener ja, nagu keegi teine, valdas hästi kõige asjakohasemat eriala.
Aktiivne arendus
1912. aastal kolis tulevane Gomeli raudteekolledž hoonesse, mis oli eelmisest selgelt suurem. See tulenes sellest, et koolis avati järjest uusi erialasid. Üks populaarsemaid oli mehaanikaosakond, mille esimene vastuvõtt avati 1917. aastal.
1924. aastal kanti taotlejate nimekirjadesse 6 tüdrukut. Sel ajal peeti normaalseks, kui tüdruk soovib omandada meessoost eriala. Aga sisseastumiseksameid polnudki nii lihtne sooritada. Selle tulemusena võeti kõigist emasloomadest vastu ainult üks. Õnnelikuks osutus Tšernonog Vera Ivanovna, kes alustas õpinguid mehaanikaosakonnas.
1929. aastal muutis Raudteetranspordi Kolledž taas oma asukohta ja asus kuni 1936. aastani tulevase Valgevene Riikliku Transpordiülikooli asukohas. 1933. aastal lisandus tehnikum veel kaksnõudis erialasid, mille õpilased tegelesid raudteel vagunite ja sidega.
Kolm aastat hiljem läks tehnikum Valgevene Raudtee juhtimise alla ja on juba 4 korda asukohta vahetanud – seekord lõplikult. Gomeli raudteekolledž asub praegu Sovetskaja tänaval, peaaegu päris linna keskel.
Kolledž II maailmasõja ajal
Sõja alguses läksid absoluutselt kõik õpilased ja õpetajad oma kodulinna kaitsma. Suurte jõududega koondati rahvamiilitsa 2. pataljon ja sõditi koos punaarmeega natside sissetungijate vastu. Erilise julgusega paistis silma raudteetehnikumi direktor Kuntsevitš Nikolai Nikolajevitš, kes juhtis pataljoni raskete lahingute ajal. Ta suri kangelaslikult augustis 1941, kaitstes Gomeli.
27. novembril 1943, pärast Gomeli täielikku vabastamist, taastasid kõik tehnikumiga kuidagi seotud inimesed hävinud hooned omal jõul. 10. detsembril pärast aktiivset ehitustööd Sovetskaja tänava äärses majas algasid taas tunnid.
1964. aasta keskel ehitati kolledži kõrvale ühiselamu, kus majutati mitteresidentidest üliõpilasi. Ja veidi hiljem ehitati veel üks, kuhu elasid ainult tüdrukud.
Järgmise kolme aasta jooksul taastati peahoone ja valmis veel üks. 1974. aasta lõpuks saavutas Gomeli raudteekolledž oma lõpliku vormi, kui peahoonele lisati uus õppehoone.
Reformid
Järgnevatel aastatel viidi õppeasutuses läbi rida reforme koos ametliku ümbernimetamisega. 1999. aastal võttis asutus kasutusele nime "Valgevene Raudtee Gomeli Raudteetranspordi Kolledž" ja sõna otseses mõttes 8 aastat hiljem asendati haridusministeeriumi korraldusel üks sõna ja kolledžist sai kolledž.
Valgevene raudteel tekkinud rahaliste raskuste tõttu allutati kõik raudteeharud haridusministeeriumi juhtimise alla ja Gomeli raudteekolledžist sai Valgevene Riikliku Transpordiülikooli filiaal.
Erialad
Gomeli raudteekolledži erialad on väga mitmekesised. Taotleja saab valida eriala, mis on seotud mitte ainult rongide ja vagunitega, vaid ka automaatika ja side, raudteetranspordi liikluskorralduse, raamatupidamise või majandusega tegelemiseks. Ka SRÜ teedel on palju Gomeli raudteekolledži juhte. Selle põhjuseks on asjaolu, et asutus viib läbi värbamist dirigentide kursustele, mille saab omandada vaid paari kuuga. Iga inimene, kes valmistus enne Gomeli raudteekolledžisse astumist kohusetundlikult sisseastumiseksamiteks, võib sooritada tugevuspunkte.
Vabaaeg
Lisaks tundidele saavad kõik soovijad käia huviringides ja valikainetes, kus õpetajad räägivad hea meelega spetsialistile vajalikest lisaoskustest.
Moodne tehnoloogia ja simulaatorid muudavad selle protsessi veelgi lõbusamaks ning treeningu ajal tunnete end tõesti nagu rongi salongis.
Raudteekolledž on juba aastaid olnud erinevate võistluste võitja, nii et spordiklubid võtavad paljudel spordialadel vastu kõiki soovijaid.
