Inimestel on alati olnud vaja teavet jagada. Seetõttu sai posti ajalugu alguse ammu enne tänapäeva inimesele tuttavate kirjade ja kirjade ilmumist. Iidsetel aegadel kasutati uudiste edastamiseks häält. See meetod säilis mõnes piirkonnas kuni keskajani. Näiteks inkade impeeriumis elasid sajandeid heeroldid, kes levitasid uudiseid pealinnast, liikudes mööda riiki hargnenud mägiteede võrgu kaudu. Hiljem hakati kasutama sõlmede kirjutamist, milles nöörid ja niidid toimisid teabe kandjana.
Kiilkirjatahvlid
Esimene kirjasüsteem selle sõna klassikalises tähenduses on kiilkiri. Oma välimusega umbes 3 tuhat aastat eKr. e. meiliajalugu on liikunud põhimõtteliselt uuele tasemele. Kiilkirjad levisid Vana-Mesopotaamia rahvaste seas: sumerid, akadlased, babüloonlased, hetiidid.
Sõnumid kirjutati puupulgaga savitahvlitele, samal ajal kui savi säilitas oma pehmuse. Spetsiifilise instrumentatsiooni tõttu tekkisid iseloomulikud kiilukujulised löögid. Ka selliste kirjade ümbrikud valmistati savist. Sõnumi lugemiseks pidi adressaat seda tegemapurustage "pakett".
Posti iidne ajalugu on jäänud pikka aega praktiliselt tundmatuks. Suure panuse selle uurimisse andis 7. sajandil valitsenud Assüüria viimase suure kuninga Ashurbanipali raamatukogu avamine. eKr e. Tema käsul loodi 25 000 savitahvli arhiiv. Kiilkirjatekstide hulgas oli nii valitsuse dokumente kui ka tavalisi kirju. Raamatukogu avati 19. sajandil. Tänu ainulaadsele leiule oli võimalik dešifreerida tõlkijatele varem arusaamatu kiilkirja.
Karbid ja joonised
Huroni indiaanlased leppisid karbipärlitega. Need olid niitidele nööritud ja nii said nad terveid kirju. Igal plaadil oli kindel värv. Must tähendas surma, punane sõda, kollane austust jne. Selliste värviliste vööde lugemise oskust peeti privileegiks ja tarkuseks.
Meili ajalugu on möödas ja "illustreeritud" etapp. Enne tähtede kirjutamist õppisid inimesed joonistama. Muistsete kaljukunst, mille näidiseid kaugetes koobastes leidub siiani, on samuti omamoodi post, mis läks tänapäevasele adressaadile põlvkondade kaupa. Joonistuste ja tätoveeringute keel on isoleeritud Polüneesia hõimude seas endiselt säilinud.
Tähestik ja merepost
Muistsetel egiptlastel oli oma ainulaadne kirjasüsteem. Lisaks töötasid nad välja tuviposti. Egiptlased kasutasid teabe edastamiseks hieroglüüfe. Palju vähem tuntud on tõsiasi, et just see rahvas lõi tähestiku esimese prototüübi. Arvukate hieroglüüfide-jooniste hulgas oli neilhelisid edasi andvad hieroglüüfid (kokku oli neid 24).
Tulevikus töötasid selle krüptimise põhimõtte välja teised Vana-Ida rahvad. Esimeseks õigeks tähestikuks peetakse tähestikku, mis ilmus tänapäeva Süüria territooriumil asuvas Ugariti linnas umbes 15. sajandil. eKr e. Sarnane süsteem levis seejärel teistesse semiidi keeltesse.
Foiniiklastel oli oma tähestik. See kauplemisrahvas sai kuulsaks oma osavate laevaehitajate poolest. Meremehed toimetasid posti paljudele kolooniatele Vahemere eri piirkondades. Foiniikia tähestiku põhjal tekkis aramea ja kreeka tähestik, millest pärinevad peaaegu kõik kaasaegsed kirjasüsteemid.
Angarion
Angarion on iidne Pärsia postiteenus, mis asutati Ahhemeniidide impeeriumis 6. sajandil eKr. eKr e. Selle asutas kuningas Cyrus II Suur. Enne seda võis posti toimetamine osariigi ühest otsast teise kesta kuid, mis võimudele kategooriliselt ei sobinud.
Cyruse ajal tekkisid angaarid (nn hobukullerid). Tolle ajastu postiäri andis esimesed võrsed sõjalisest välipostist, mis eksisteerib tänaseni. Angarioni pikim tee ulatus Susast Sardisesse ja selle pikkus oli 2500 kilomeetrit. Hiiglaslik marsruut oli jagatud sajaks jaamaks, kus vahetusid hobused ja kullerid. Selle tõhusa süsteemiga andsid Pärsia kuningad takistusteta edasi käsud oma satraabidele tohutu impeeriumi kaugemates provintsides.
Cyrus II järglase Darius I ajal ehitati Kuninglik tee, mille kvaliteet osutus nii kõrgeks, etAleksander Suur, Rooma keisrid ja isegi Karl I, kes valitses 9. sajandil keskaegset Frangi impeeriumi, kasutasid selle korralduse (ja üldse angarioni) eeskuju oma riigis.
Rooma ajastu
Nagu eespool märgitud, sarnanes Rooma posti- ja kirjaajalugu paljuski Pärsia omaga. Vabariigis ja hiljem impeeriumis oli paralleelselt avalik ja privaatne sõnumite süsteem. Viimane põhines paljude sõnumitoojate tegevusel, kelle palkasid (või kasutasid orjadena) jõukad patriitsid.
Oma võimsuse tipul hõlmas Rooma impeerium kolossaalseid territooriume kolmes maailma osas. Tänu ühtsele hargnenud teede võrgustikule oli juba 1. sajandil pKr võimalik saata julgelt kiri Süüriast Hispaaniasse või Egiptusest Galliasse. Väikesed jaamad, kus hobuseid vahetati, olid paigutatud vaid mõne kilomeetri kaugusele. Pakke vedasid hobukullerid, pagasi jaoks kasutati kärusid.
Kiireim ja tõhusaim riigipost oli saadaval ainult ametlikuks kirjavahetuseks. Hiljem väljastati selle süsteemi kasutamiseks eriload reisivatele ametnikele ja kristlikest preestritele. Riigi postkontori eest vastutas keisrile lähedane pretooriumi prefekt ja alates 4. sajandist - kantseleimeister.
Keskaegne Euroopa
Pärast Rooma impeeriumi langemist varises vana postisüsteem kokku. Sõnumeid hakati suurte raskustega kohale toimetama. piirid segasid,teede puudumine ja kõle, kuritegevus ja ühtse tsentraliseeritud ametiasutuse kadumine. Postisuhtlus muutus veelgi hullemaks feodalismi tõusuga. Suured maaomanikud küsisid sageli oma territooriumi läbimise eest tohutut teemaksu, mis muutis kullerite töö äärmiselt keeruliseks.
Ainus tsentraliseeritud organisatsioon Euroopas varakeskajal oli kirik. Kloostrid, arhiivid, kirikud ja haldusorganid vajasid valdavas enamikus poliitiliselt killustunud Euroopas pidevat teabevahetust. Terved usulised ordud hakkasid posti korraldama. Ei olnud haruldane, et tähtsat kirjavahetust üle Vana Maailma kandsid rändmungad ja preestrid, kelle sutan ja vaimne staatus olid sageli parim kaitse võõrastega seotud probleemide eest.
Ülikoolidesse tekkisid sõnumitoojate korporatsioonid, kuhu tuldi üliõpilasi üle kogu maailma. Eriti kuulsaks said Napoli, Bologna, Toulouse'i ja Pariisi õppeasutuste kullerid. Nad hoidsid ühendust õpilaste ja nende perede vahel.
Eelkõige vajasid kaupmehed ja käsitöölised posti. Ilma oma partneritega kirjalike sõnumite vahetamiseta ei saanud nad luua kaubavahetust ja toodete turustamist. Gildide ja muude kaupmeeste ühenduste ümber tekkisid eraldi kaupmeheposti korporatsioonid. Sellise süsteemi standard loodi Veneetsias, mille kaubanduskontaktid ei ühendanud keskaegset vabariiki mitte ainult kogu Euroopaga, vaid ka kaugete riikidega teisel pool Vahemerd.
Itaalias ja Saksamaal, kus moodustati vabalinnade instituut,levis tõhus linnapostkontor. Mainzis, Kölnis, Nordhausenis, Breslaus, Augsburgis jne olid oma kogenud käskjalad, kes toimetasid kohale nii administratsiooni kirjad kui ka pakid tavaelanikelt, kes tasusid teenuse eest teatud määraga.
Treenerid ja troikad
Tänu Aleksander Puškini "Tsaar S altani jutule" kuulsid kõik lapsepõlves fraasi: "Sõnumitooja tuleb diplomiga." Sisepost tekkis Kiievi-Vene perioodil. Vajadus kirjavahetuse süsteemi järele on meie riigi jaoks alati olnud aktuaalne selle tohutute territooriumide tõttu. Kolossaalsed vahemaad lääneeurooplaste jaoks peegeldusid ka Vene sõnumitoojatele omastes ja välismaalastele uskumatutes normides.
Ivan Julma ajal pidid tsaariaegsed kullerid sõitma sada kilomeetrit päevas, mida oli välisvaatlejatele raske selgitada. XIII - XVIII sajandil. postijaamu Venemaal nimetati aukudeks. Nad pidasid hobuseid ja töötasid võõrastemajades.
Seal oli ka nn jamssikohustus. See laienes provintside eelnõu elanikkonnale. Talupojad, kes teenisid teenistust, pidid korraldama riigiametnike, veoste ja diplomaatide transpordi. Seda traditsiooni levitasid tatari-mongolid oma ikke ajal idaslaavi vürstiriikide üle. 16. sajandil ilmus Venemaa riiki Yamskaya Prikaz. See ministeeriumi analoog ei tegelenud mitte ainult posti-, vaid ka maksuasjadega. Lühike fraas: "Sõnumitooja reisib kirjaga" ei suuda vaevu edasi anda keskaegse Venemaa kulleriäri keerukust.
TeaveKakssada aastat tagasi ilmusid kuulsad erineva käiguga kolmehobuse meeskonnad. Need olid spetsiaalselt varustatud pikkade vahemaade läbimiseks. Külgedel paiknevad kinnitatud hobused galoppisid ja keskjuur liikus traavi. Tänu sellele konfiguratsioonile oli selle aja kiiruspiirang 45–50 kilomeetrit tunnis.
Vagunite rongidest raudteede ja aurulaevadeni
Inglismaal, Rootsis, Prantsusmaal ja teistes arenenud riikides tekkisid tsentraliseeritud kuninglikud postisüsteemid 16.-17. Samal ajal kasvas vajadus rahvusvahelise suhtluse järele.
Kesk- ja uusaja vahetusel levisid Inglismaal lavabussid. See postibuss asendas järk-järgult lihtsad hobukullerid. Lõpuks vallutas ta maailma ja ilmus kõikjal maailmas Austraaliast Ameerikani. Postivankri saabumisest linna või külla teatati spetsiaalse sarvega.
Teine pöördepunkt sidesüsteemide arengus toimus 19. sajandi alguses laevanduse ja raudteede tulekuga. Uut tüüpi veetransport on end hästi tõestanud Briti-India postikorralduses. Eelkõige itta reisimise hõlbustamiseks toetasid britid Suessi kanali ehitamist Egiptusesse, tänu millele ei saanud laevad Aafrikas ringi sõita.
Postkastid
Esimese postkasti ilmumise kohta on mitu versiooni. Neist ühe järgi võib sellisteks pidada 16. sajandi alguses Firenzesse paigaldatud eeskodasid. Need pandi kirikute kõrvale – peamisekslinna avalikes kohtades. Ülaosas piluga puidust kast oli mõeldud riiklike kuritegude anonüümsete ülesütlemiste edastamiseks.
Samal 16. sajandil ilmusid sellised uudised meremeeste seas. Igal Briti ja Hollandi koloonial oli oma postkast. Sarnase tehnoloogia abil edastasid meremehed kirjavahetust teistele laevadele.
Prantsuse postkasti leiutaja on Renoir de Vilaye. Just tema lahendas pariislaste kirjavahetuse probleemi. 17. sajandi keskel oli Prantsusmaa pealinnas neli postkontorit, kuid need ei tulnud tavakodanike hiiglasliku kirjavahetusega toime. Renoir de Vilaye oli valitsuse ja riikliku teaduste akadeemia liige. Ühendades enda leidlikkuse ja haldusressursid (kuningas Louis XIV luba), algatas ta 1653. aastal postkastide paigaldamise kogu Pariisis, mis hõlbustas oluliselt postiteenistuse tööd. Uudsus juurdus pealinnas kiiresti ja levis teistesse riigi linnadesse.
Vene posti ajalugu on arenenud nii, et kodumaised postkastid ilmusid alles 1848. aastal. Esimesed sellised kurioosumid paigaldati Moskvasse ja Peterburi. Algul olid konstruktsioonid puidust, siis muudeti need metallist. Kiireloomulisteks saadetisteks kasutati ereoranžiks värvitud postkaste.
Margid
Nüüdisajal välja kujunenud rahvusvahelisel postisüsteemil oli palju puudusi. Peamine oli saatmistasudväljumised jäid vaatamata logistilistele ja tehnilistele uuendustele keeruliseks. Esimest korda lahendati see probleem Ühendkuningriigis. 1840. aastal ilmus sinna varaseim teadaolev mark Penny Black. Selle väljaandmist seostati kirjade edastamise tariifide kehtestamisega.
Brändi loomise algatajaks oli poliitik Rowland Hill. Templile oli graveeritud noore kuninganna Victoria profiil. Uuendus juurdus ja sellest ajast saadik oli iga kirja postiümbrik varustatud spetsiaalse sildiga. Kleebised ilmusid ka teistesse riikidesse. Reform on kaasa toonud Ühendkuningriigis postisaadetiste arvu märkimisväärse kasvu, mis on enam kui kahekordistunud vaid esimesel aastal pärast olulist ümberkujundamist.
Margid ilmusid Venemaal 1857. aastal. Esimene postikulu oli hinnanguliselt 10 kopikat. Margil oli kujutatud kahepäine kotkas. See heraldiline sümbol valiti ringlusse, kuna see oli impeeriumi postiosakonna embleem. See osakond püüdis lääne trendidega sammu pidada. Ka NSVL Post pööras markidele palju tähelepanu. Nõukogude laevanduse maksemärgid ilmusid 1923. aastal.
Postkaardid
Kõikidele tuttavad postkaardid ilmusid suhteliselt hiljuti. Esimene sedalaadi kaart ilmus 1869. aastal Austria-Ungaris. Peagi saavutas see formaat üleeuroopalise populaarsuse. See juhtus Prantsuse-Preisi sõja ajal 1870–1871, kui Prantsuse sõdurid hakkasid oma sugulastele massiliselt illustreeritud postkaarte saatma.
Esimene moodjäid kaupmehed kohe vahele. Mõne kuuga hakati postkaarte masstootma Inglismaal, Taanis, Belgias ja Hollandis. Esimene vene postkaart ilmus 1872. aastal. Kuus aastat hiljem võeti Pariisis toimunud erikongressil vastu rahvusvaheline kaardi suuruse standard (pikkus 9 sentimeetrit, laius 14 sentimeetrit). Hiljem muudeti seda mitu korda. Aja jooksul ilmusid postkaartide alamliigid: tervitus, liigid, reproduktsioonid, kunst, reklaam, poliitiline jne.
Uued trendid
Aastal 1820 leiutati ümbrik Suurbritannias. Veel 30 aasta pärast ilmusid tembeldatud pakid. 19. sajandi keskel võis kiri ümber maailma rännata 80-85 päevaga. Väljumised kiirenesid, kui Venemaal avati Trans-Siberi raudtee.
19. sajandit iseloomustas telegraafi, telefoni ja raadio järjekindel välimus. Uute tehnoloogiate esilekerkimine ei vähendanud tähtsust, mida post tollaste inimeste jaoks esindas. Telegraaf pakkus selle arendamisel hindamatut abi (kõigis riikides ühendati järk-järgult nende kahe sideliigi eest vastutavad osakonnad).
1874. aastal loodi Ülemaailmne Postiliit ja kutsuti kokku Ülemaailmne Postikongress. Ürituse eesmärk oli allkirjastada rahvusvaheline leping, mis suudaks ühtlustada maailma eri riikide kirjavahetuse erinevaid süsteeme. Kongressil osalesid 22 osariigi esindajad. Nad allkirjastasid universaalse ühtse postilepingu, mis peagi nimetati ümber ülemaailmseks postikonventsiooniks. Dokumendis tehti kokkuvõte rahvusvahelisestvahetusreeglid. Sellest ajast peale on Venemaa posti ajalugu jätkunud kooskõlas postisuhtluse ülemaailmse arenguga.
Aeronautika hakkas arenema 19. sajandi lõpus. Inimese õhuvallutamine on viinud kõigi füüsiliste tõkete kadumiseni saadetistelt kogu maailmas. Nagu eespool mainitud, teadsid isegi iidsed tsivilisatsioonid oma õhuposti – tuviposti. Inimesed kasutasid linde suhtlemiseks isegi edenemise haripunktis. Tuvid muutusid eriti asendamatuks veriste konfliktide ajal. Esimese ja Teise maailmasõja rindel kasutati regulaarselt sulelist posti.
E-post
Moodsal ajastul on palju määratlusi. Nad nimetavad seda informatiivseks. Ja see on suures osas tõsi. Tänapäeval on just teave peamine edusammude allikas. Sellega seotud revolutsioon oli tingitud Interneti ja kaasaegsete sidevahendite tulekust.
Täna on paljudele põlvkondadele tuttav paberpost järk-järgult andmas teed elektronpostile. Raudkast ümbrike jaoks asendati e-kirjaga ja suhtlusvõrgustikud kustutasid kauguse mõiste täielikult. Kui paarkümmend aastat tagasi tajuti internetti kui ekstsentrilist lõbu, siis nüüd on tänapäeva inimese elu ilma selleta raske ette kujutada. Kõigile juurdepääsetav elektrooniline e-post kehastas posti sajanditepikkust arengut koos selle erinevate tõmbluste ja hüpetega.
