1636. aastal ehitati Venemaal sõjalaev nimega "Frederick", kuid see kuulus teisele osariigile - Schleswig-Holsteinile (maa Põhja-Saksamaal, pealinn - Kiel). Seetõttu peetakse aastatel 1667–1669 ehitatud laeva Oryol Venemaa sõjalaevaehituse esmasündinuks.
Esimese laevatehase ehitamise põhjused
Selle ehitamise taust on järgmine. Tsaar Aleksei Mihhailovitši ajal, kes valitses Venemaad aastatel 1645–1676, arenesid intensiivselt kaubandussuhted naabritega, sealhulgas Pärsiaga (tänapäeva Iraan). Kaspia merel oli vaja luua navigatsioon. Ajad olid segased ning Vene tsaari ja Pärsia šahhi sõlmitud kaubanduslepingus oli eriklausel ette nähtud kaubateede kaitse sõjakohtute poolt. Orel sündis sellest kokkuleppest.
Vastutustundlik käitumine
Aastal 1667 hakkasid nad Oka kaldal, Moskva jõe ühinemiskoha all, külas nimega Dedinovo väikest laevatehast ehitama. See oli mõeldud ehitadalaev, paat, jaht ja kaks paati. See oli esialgne plaan. Selleks saadeti laevameistrid Hollandist ja teistest riikidest – Gelt, Minster ja Van den Streck. Lisaks neile kutsuti sõjalaevade ehitamist otseselt juhendama ja korraldama kolonel Van-Bukovets, kapten ja feeder Butler. Ümberkaudsetest küladest värvati 30 puuseppa, 4 seppa ja 4 püssimeest. Vene mereväe sünniprotsessi üldine juhtimine usaldati bojaar A. L. Ordyn-Naštšokinile, kes on üks haritumaid ja intelligentsemaid tsaariaegseid aukandjaid. Talle kuulus ka idee omandada Venemaa oma merevägi.
Kavatsuste tõsidus
Ilmselt ehitati Eagle'i laev tänu valitsuse sellisele tõsisele lähenemisele üllatav alt lühikese ajaga – vähem kui aastaga. Nad hakkasid seda ehitama 14. novembril 1667 ja juba 19. mail 1668 lasti see vette. Mida ta esindas? Kahekorruseline, kolmemastiline Lääne-Euroopa tüüpi pukspriitpurjelaev oli omamoodi Hollandi tipp - üldotstarbeline purje- ja sõudelaev. Eagle laeva parameetrid on järgmised: aluse pikkus oli 24,5 meetrit, laius 6,5 meetrit, süvise sügavus ulatus 1,5 meetrini. Purjeka ehitamiseks saadi raha Peeter I Admiraliteedi eelkäij alt - Suure Kihelkonna ordult. Kogumaksumus oli 2221 rubla. Fregati ehitasid Vene laevaehitajad Stepan Petrov ja Jakov Poluektov eelmainitud Cornelius van Bukoveni projekti järgi. Sõjalaeval "Eagle" olid järgmised relvad - 22 piiksu (relvi) kaliibriga kuus kuni kaks jalga, 40 musketit, 40 püstolit, käsigranaadid. Meeskond pidi koosnema 56 inimesest – kapten, 22 madrust (teistel andmetel 20 madrust ja 2 ohvitseri), 35 vibulaskjat.
Vene mereväe häll
Tuleb märkida, et laevatehase rajamise koht valiti mõistlikult. Dedinovo küla laiub Oka mõlemal kaldal. Seal olid ka tammemetsad, mis on suurepärane ehitusmaterjal. Fregati eskadrill, jaht ja kaks sloopi mööda Volgat saabusid Astrahani 1669. aastal. Jaht oli relvastatud kahe kuuejalase püssiga, igas sloopis oli üks sama kaliibriga piiksu. Miks jõudis konvoi Astrahani alles 1669. aastal? Hilinemise põhjuseks oli viimistlusmaterjalide nappus ja Oryoli sõjalaev oli sunnitud talve Okal veetma. Laevatehase tekkimine ei tähistanud mitte ainult kodumaise mereväe sündi, vaid aitas kaasa ka laevaharta ja Venemaa merekaubanduslipu tekkimisele. Mereväe harta prototüübiks sai "34 artikliartiklit", mis saadi enne neljast laevast koosneva eskadrilli lahkumist, mida juhtis galliot "Eagle". Mõnede teadete kohaselt leiutati siin ka trikoloor Oreli vettelaskmiseks, kuigi teiste allikate kohaselt joonistas Peeter I selle oma käega, mõtles välja triipude värvid, järjestuse ja suuna. Esimene laev "Eagle" sai oma nime Venemaa vapi auks. 25. aprillil 1669 anti välja dekreet, mis andis laevale selle nime.
Kurb lõpp
Augustis ankrus Astrahani reidil fregatt kapten Butleri juhtimisel ja teised laevad. Stepan Razini juhitud mässumeelsed talupojad olid linna juba vallutanud. Mõnede teadete kohaselt põletasid laevad Razini kasakad, teiste sõnul seisis esimene laev "Eagle" mitu aastat Kutumi kanalis jõude, kuni muutus täielikult kasutuskõlbmatuks. Nii kurb saatus tabas fregatti. Ta ei olnud määratud saatma kaubalaevu Pärsiasse, ületades Khvalyn (Kaspia) merd. Kuid see jääb igavesti esimeseks Venemaa sõjalaevaks. Peeter I külastas korduv alt esimest Venemaa laevatehast ja märkis, et kuigi esimene fregatt ei täitnud oma ülesannet, sai kogu merendus alguse just temast. Nad ütlevad, et Admiraliteedi tornikiivris olev laev meenutab väga kuulsusrikast Vene laeva Oryol.
