20. sajandi keskel ilmunud artiklid UFO-lendavaid taldrikuid meenutavatest ketastest äratasid suurt huvi ning palju poleemikat ja spekulatsioone. Oli teateid, et selliseid objekte nähti Saksamaal, Itaalias, Vahemere rannikul. Ühe artikli kirjutas lennundusekspert ja see pakkus erilist huvi. Sellistele märkmetele järgnes võimude ümberlükkamine, kinnitades, et selliseid plaate pole leitud. Muidugi arvasid paljud, et need väited on ebausutavad.
"V 7" – Kolmanda Reichi lendav ketas
Keegi nimega Mite Richard väitis, et selliseid seadmeid on olemas ja see leidis kinnitust. Ta ütles, et 10 aastat tagasi asus Saksamaa V-7 projekti ellu viima. Kuid laborite täpne asukoht ja muud üksikasjad olid teadmata. Raamatu "Teise maailmasõja Saksa relvad ja salarelvad ning nende edasine areng" ilmumine ainult õhutas skandaali ja kuulujutte taldrikuna tunduvate lendavate objektide ümber. See on tõlgitud paljudesse maailma keeltesse. Mõne versiooni kohaselt "V 7" (lendabketast) võis valmistada Siberis ja austerlane Schauberger võis tegutseda leiutajana (hoolimata oma geniaalse disaineri andest oli ta vaimuhaigete kliiniku patsient).
Baas Antarktikas
On palju versioone, et Antarktika jää all on peidus labor, kuhu saab neid lendavaid objekte peita. Esimest korda mainiti seda teooriat Landingi romaanides. Algse versiooni järgi asus laboratoorium aga Põhja-Kanadas. Võib-olla otsustas autor, et Antarktika on usaldusväärsem varjupaik ja seal võib suure tõenäosusega peita V-7 lendav taldrik. Vaatamata paljude kergemeelsele suhtumisele neisse teooriatesse, püüavad mõned ikka veel lahti harutada labori asukoha saladust jää vahel. Neid ideid õhutas ka asjaolu, et spekuleeriti Saksamaa ettevalmistatud baasi kohta Antarktikas, kuhu viidi Saksa teadlased ja kuhu Hitler ise kavatses hiljem sõja ebasoodsa tulemuse korral varjuda.
Penemünde katsed
Peenemünde katsepaigast on saanud veel üks "valjuhäälne" koht, mida seostatakse Saksa UFOde leidmisega. Mõned väitsid, et just siin ehitati need lennukid ja see oli ka soodne koht esimesteks katsetusteks. Tööjõudu ei jätkunud ja kindral Dorbergeri eestvõttel hakati koonduslaagrist vange värbama. Üks neist andis tunnistust harjutusväljakul toimunud sündmustest. Ta väitis sedaNägin ümarat aparaati, mis oma kujult sarnanes ümberpööratud vaagnaga. Selle keskel oli läbipaistev pisarakujuline kabiin.
Käivitamisel tegi masin susisevat häält ja vibreeris üleni. Laagri endine vang nägi oma silmaga, kuidas objekt õhku tõusis ja maapinnast 5 meetri kaugusel rippus. Mõnda aega hoidis UFO seda positsiooni, seejärel pöörles ja hakkas kõrgust tõusma. Lennu ajal täheldati ebastabiilsust. Tuulepuhangud avaldasid talle väga tugevat mõju ja üks neist keeras plaadi õhus, mis viis aparaadi allapoole. Tema sõnul lõppes see katse ebaõnnestunult, taldrik plahvatas ja piloot hukkus. Samasuguse objekti kohta saadi teavet ka üheksateistkümnelt ohvitserilt ja sõdurilt. Nad väitsid, et nägid lennul objekti, mis nägi välja nagu taldrik, mille keskel oli läbipaistev kokpit. Teadlased on jõudnud järeldusele, et see seade on Zimmermani "lendav pannkook". See objekt projekteeriti 1942. aastal ja selle kiirus oli tasasel lennul 700 km/h.
Lendav taldrik "V 7"
Saksa insenerid töötasid välja mitu UFO-mudelit, parandades iga kord disaini ja lisades uusi lahendusi. Esimene modifikatsioon kandis nime "V 7". Selle väljatöötamine viidi läbi programmi "Tasurelvad" raames. Sellel seadmel oli rohkem kütust ja võimsam mootor. Taldriku stabiliseerimiseks lennu ajal kasutati roolimehhanismi, mis sarnanes lennukiga. Esimesed katsed viidi läbi 1944. aastal (17. mail) lähedalPraha. "V 7" tehnilised omadused olid suurepärased – tõusukiirus 288 km/h ja horisontaalne liikumine 200 km/h.
Taldrimudelid
Kuni meie ajani on säilinud teave kaheksa projekti olemasolu kohta. Esimene neist sai nime "Tiivaga ratas" ja seda testiti 1941. aastal. Seda peetakse esimeseks objektiks maailmas, mis võib vertikaalselt õhku tõusta. Pärast "V 7" modifikatsiooni ilmumist "Discolet". Tema test toimus 1945. aastal. Järgnevatel aastatel ilmus "Disk Belonze". See oli veelgi arenenum mudel. Selle aparaadi disainerid olid Belonze, Mite, Schriver ja Schauberger. 68-meetrise läbimõõduga mudel oli saadaval ühes eksemplaris. Mootor surus tarbitud õhu kokku, mis seejärel düüside kaudu välja lasti. Lendav objekt oli varustatud segamisvastase juhtimissüsteemiga, mida Schauberger on arvatavasti välja töötanud alates II maailmasõja algusest.
Järeldus
Kolmanda Reichi reaktiivlennukid ja raketiteadus said Teise maailmasõja ajal kahtlemata suure tõuke ja arengu. Sakslaste uusarendused jäid aga hiljaks. Kõige moderniseeritud "nägi valgust" sõja lõpus. Kui loodi "Tasurelva", kadus vajadus selle järele. Need projektid, mis olid oma loomise ajast ees (pommitajad, hävitajad jne), samuti V 7, 3. Reichi lendav ketas, olid sageli ühes eksemplaris japolnud aega löögiks – sõda oli juba lõppemas. Oma lüüasaamist ette aimades hävitasid sakslased laborid ja katsepaigad, kus UFO-sid katsetati. Kadus ka osa dokumentatsiooni ning kadusid lendavad objektid ise. Tänu Punaarmee pealetungi kiirusele said võitjad aga palju. Pärast sõja lõppu kasutati neid materjale lennundusprojektide kallal töötamisel.
