Üks inimkonna olulisemaid leiutisi on täielikult kaasata sõjavankrid, mis on kahele inimesele mõeldud vankrid, mida juhtisid võidusõiduloomad. Nende peal olnud sõdalased olid palju vähem väsinud kui need, kes liikusid jalgsi; neil polnud vaja endal raskerelvi kanda, mistõttu olid nad palju rohkem valmis võitlema ja võitma. Aga kes seda iidset transporti juhtis? Kutsume teid üles uurima.
Sõjavanker
Sõjavanker ilmus rohkem kui 2,5 aastatuhandet tagasi ja seda kasutati aktiivselt sõjalistes asjades. Selle eesmärk oli tagada sõdurite liikuvus, nende kiirem liikumine. Seetõttu võitsid sellise sõidukiga armeed sageli võite.
Mis on vankrijuht iidses maailmas? See on üks sõdalastest, kes oli vankril. Tema tööülesannete hulka kuulus hobuste juhtimine ja sageli mängis ta ka kilbikandja rolli, andes sõduritele, kes astusid käsivõitlusesse.relvad lahingus vigastatute asendamiseks. Juht oli see, kes jälgis hobust lahingu ajal ja oli kogu aeg verevalamise keskmes, nii et tema saatust ei saa nimetada lihtsaks.
Autojuhtide rollist
Sõjavankrite tähenduse mõistmine võimaldab teil kindlaks teha, mis on sõjavankrit. Need on inimesed, kelle ülesannete hulka kuulus nende kärude haldamine. Niisiis muutusid vibu ja noolte leiutamisega ka sõjapidamise meetodid, nüüd sai vaenlast kaugelt tabada, kuid vaja oli manööverdusvõimet ja kiirust. Ja vankrijuht tegi kõik endast oleneva, et tema "partneril" oleks mugav sihtmärki tabada.
Tasapisi muutub vankrite disain keerulisemaks, see omandab kaks telge ja spetsiaalse konstruktsioonielemendi - suure kilbi, mis pakub kaitset sellel viibivatele sõdalastele. Meeskonnast saab löögijõud, kes on valmis vaenlase vägede ridadesse segadust tooma. Mis on sel juhul juht? See pole mitte ainult hobusejuht, vaid ka strateeg, kelle ülesandeks oli saata loom võitlustulle, et ta oma võimsate kabjadega võimalikult palju vastaseid tallaks või sandiks teeks.
Püramiidide maal
Mõtleme, mis on autojuht Vana-Egiptuses. Vaaraode riigis kasutati aktiivselt sõjavankreid, mis täiustusid ja muutusid dünastiast dünastiani aina tõhusamaks. Just nemad moodustasid Egiptuse armee peamise võitlusjõu ja autojuhid mängisid selles olulist rolli. Nende õlgadel lasus hobuste ja vankri juhtkond.
Tänapäevani on säilinud viiteid iidsete ajastute vankrilahingutele:
- Nii, Thutmosis III, kes läks ajalukku andeka komandöri ja särava strateegina, suutis oskuslikult paigutatud sõjakärude abil Palestiina-Süüria armee lüüa.
- Kaadeši verises lahingus osales umbes 7 tuhat sõjavankrit.
See kõik viitab sellele, et sellise transpordi roll oli antiikmaailmas väga suur. Niisiis, olles mõelnud, mis on vankrisõitja Vana-Egiptuses, saime teada, et see on sõdalane, kelle ülesannete hulka kuulus sõjavankri juhtimine.
Kaarikute ajastu lõpp
Hobuse seljas püsimise võime arenedes kaotas inimkond järk-järgult huvi sõjavankrite vastu. Hoopis lihtsam ja odavam oli ülal pidada monteeritud rattureid, kellel polnud küll sellist võitlusjõudu kui võimsatel rasketel vagunitel, kuid kes olid kiiremad. Nende sisu ei olnud riigikassale nii rusuv. Seetõttu on vankrid ajalooliselt raj alt lahkunud.
Kuid küsimus, mis on juht, jäi endiselt aktuaalseks. Nüüd on see sõna omandanud veidi teise tähenduse ja muutunud tänapäevase kutsarina sünonüümiks. Meeskonnad juhtisid nagu varemgi hobumeeskondi, kuid ei viinud neid enam lahingusse, vaid vedasid kõrgeid ametnikke või preestreid.
Spordivankrid
Vaatasime, mis on juht Vana-Egiptuses ja selle mõiste määratlust. Siiski ei maksa arvata, et need inimesed on leidnud endale kasutust eranditult sõjatööstuses. Ei, vankrid ja nende juhid olid vägapopulaarne spordis. Vagun ise oli lahtise ülaosa ja kaitstud esiosaga kerge konstruktsioon. Selle jaoks sai kasutada mitut hobust, seega oli mitut tüüpi meeskondi:
- Kaks hobust biga külge rakmestatud.
- Triga – kolme hobusega vanker.
- Quadriga – neljaga.
Spordivõistlustel pidi oma oskusi näitama ja esimesena finišisse jõudma meeskonna sõitja. Vana-Roomas jõudsid sellised hüpped enneolematu õitsemiseni. Pole harvad juhud, kui vankrisõitja kasutab oma oskuste demonstreerimiseks tosin hobust.
Draiverid hilisematel aegadel
Pärast iidse maailma ajaloo viimase lehekülje sulgemist ei kadunud autojuhid kuhugi, kuid enamasti said nad tuntuks taksomeestena. Mis on vankrisõitja tänapäevasemas mõttes? See on ikkagi inimene, kes juhib hobuvankrit ja veab reisijaid või kaupa. Just see transpordiliik oli enim levinud 19. sajandil ja püsis 20. sajandi alguses, enne autode tulekut. Sõna "juht" kadus järk-järgult igapäevaelust, asendades sünonüümidega "coachman" või "cabman", kuid tähendus ei muutunud.
Ilmusid eraautojuhid, talupojakeskkonnast pärit inimesed, kes tegelesid kärusõiduga. Peterburis elasid need inimesed asulates ja neil oli raske saatus. Neid võidi piitsaga peksta, vähimagi solvumise eest raskele tööle saata. silma paistnudjärgmised taksokategooriad:
- Lotmoviki - veetav kaup.
- Hoolimatud juhid on mugavate vagunite õnnelikud omanikud, kes veavad ainult jõukaid reisijaid.
- Vanki on odavaim vankritüüp, mida veab üks hobune.
- Kallid on paaris joonistatud, mugavamad ja kallimad.
Kõik juhtide tegevused olid rangelt reguleeritud reeglitega, mis määrasid isegi kiiruspiirangud.
Vaatasime, mis on juht. Antiikmaailma ajaloo ja kaasaegsemate allikate põhjal võib järeldada, et need inimesed olid väga olulised nii sõjaväes kui rahuajal kauba- ja reisijateveol.
