Punasest autost Ferrari Enzo on saanud tõeline legend, kõrgeim standard eriliste ja erakordsete autode jaoks. Ja nüüd pole need tehnoloogilise kunsti teosed kaotanud oma veetlust ja asjakohasust.
Ferrari Enzo alustas tavaliste maanteede jaoks mõeldud tavaliste autode tootmisega. Kuid nagu ta hiljem tunnistas, võimaldas see lavastus tal koguda raha oma tõelise unistuse, oma elu kire elluviimiseks. Ta tahtis alati ehitada kiireimaid võidusõiduautosid, luua meeskonda võistlema ja neid võitma.
Enzo Ferrari, kelle elulugu on üks eredamaid edulugusid, sündis 1898. aastal. Eelmise sajandi viiekümnendatel ja kuuekümnendatel olid Itaalias populaarsed mitteametlikud võidusõidud – võistlused sõprade vahel, kes sõitsid oma autodega mööda tühje teid. Siis polnud veel kiiruspiiranguid, nii et kõik osalejad püüdsid teistest mööduda. Just nendel eesmärkidel ehitas Itaalia geenius oma imemasinad. Tema eriline elegants ja anne võimaldasid tal ületada piiramatute võimalustega suuri autotootjaid. Lõppude lõpuks töötas Ferrari Enzo ettevõttes ainult kuus inimest, kes teadsid, kuidas teha absoluutselt kõike.
Enzo pani oma meeskonnale ebatavalise nime – Scuderia Ferrari. Ta võrdles oma äri talliga, sest selleks, et hobune võidaks, vajab ta hoolikat hoolt. Ja loom peab ka hästi sööma ja olema terve, tundma peremehe armastust ja hoolitsust. Seda kõike pakub talle terve meeskond professionaale – peigmehed, ratturid, treenerid, kes peavad töötama harmooniliselt.
Enzo Ferrari ajal, kelle foto on selles artiklis esitatud, pandi autod kokku käsitsi. Seetõttu sõltus iga ettevõtte edu paljuski selle töötajate kogemustest. Punase hobuseembleemiga auto looja koondas enda ümber parimad spetsialistid, kes töötasid usin alt ühise asja nimel. Enzo ennast eristas hüperaktiivsus, ammendamatu energia, uskumatu töökus ja nõudlikkus. Ta seadis alati töö esikohale. Need on põhimõtted, mis on võimaldanud tal selliseid kõrgusi saavutada.
Ferrari Enzo on alati hoolik alt valinud töötajaid ja hellitanud meeskonnavaimu. Nad juubeldasid kogu südamest ühise eesmärgi nimel, mitte ainult ei töötanud koos, vaid ka einestasid ja puhkasid. Sageli magasid nad töökojas. Nii et kui Scuderia Ferrari autod võitsid, tundis iga meeskonnaliige end kangelasena. Kuid ka koos kogesid nad ebaõnnestumisi, jagades kõigi vahel süütunnet. Nad arutasid oma vigu ja meetmeid, mis võimaldaksid neil kõik probleemid kõrvaldada. Ja iga lüüasaamine muutis meeskonna ainult tugevamaks ja tõi selle lähemale tõelisele triumfile.
Kui vaatateFerrari auto, näete ideaali, armu, unistust. See on täiuslikkus, mida saab võrrelda ainult hobusega, mis on kaubamärgi embleem. Tahaksin mütsi maha võtta selle särava looja ees, kes andis maailmale vabadustunde ja kes võitis üle viie tuhande võidusõidu ümber maailma. Ja maailm on talle tänulik suure eesmärgi loomise eest, mis jätkus ka pärast tema surma.
