Suurel Isamaasõjal on käegakatsutavad materiaalsed sümbolid. Kuulsad seadmed, mis ülistasid Vene relvi kogu maailmas (tankid T-34, ründelennukid Il-2, pommituslennukid Pe-2, ründerelvad PPSh), toodeti inimkonna ajaloos tohutult, enneolematult. Nende suurepäraste lahinguüksuste säilinud koopiad võtsid oma kohad pjedestaalidel. Kuid oli ka välimuselt üsna lihtsaid ja suuruselt sugugi mitte grandioosseid kaitsevahendeid, mis väärisid igati neile ausamba püstitamist. Tankitõrjesiilid hoidsid natside hordide edasitungi tagasi mitte vähem tõhus alt kui kuulsad tankitõrjepüssid ja harakasuurtükid, või õigemini aitasid meie soomust läbistavaid suurtükiväelasi nendega koos tegutsedes.
1939. Euroopa ilma siilideta
Hitler alustas sõda relvastatud kergetankide ja välksõja doktriiniga. Mobiilsete soomusmasinate kiired visked, katvus, "katlad" - see on tehnoloogia, mille abil natsid vallutasid suurema osa Euroopast, vaevlemata pikkade piiramiste ja pikaleveninud lahingutega. Sealpool Sudeedimaa pidid nad kohtumatõkked, kuid tšehhi tankitõrje siilid ei suutnud kahju tekitada, nad lihts alt liigutati lahku ja tormasid tekkinud vahedesse. Saksa kindralid eeldasid, et NSV Liidus tulevad nad käsu seatud ülesandega sugugi halvemini toime. Neid ootas ees väga ebameeldiv üllatus.
"Naljakas" barjäär
Kui Saksa tankerid esimest korda meie tankitõrjesiile nägid, ei olnud nad üldse hämmingus ja mõned isegi naersid "nende rumalate venelaste" üle, kes arvavad, et Wehrmachti terasrusika saab peatada või kõige vähem hilineb "sellega". Ja tegelikult on mõni lihtne kombinatsioon, mis on keevitatud taladest või tavalistest siinidest, ainult meetri kõrgune või isegi madalam. Olles seda salapärast objekti binokliga uurinud, otsustasid sakslased, et see tõesti ohtu ei kujuta, seda pole isegi maasse kaevatud. Siin on tšehhid, kes, nagu tõelised eurooplased, lähenesid ülesandele põhjalikult, nende piirete valmistamisel kasutati betooni, mis aga nende liikumist ei seganud. Mõeldes andsid Panzerwaffe komandörid rünnakukäsu. Peagi sai selgeks, et kõik polegi nii lihtne…
Saksa tankid
Saksa tankid sõja esimestel aastatel (T-I, T-II ja T-III) olid kerged. See tähendas, et nende kaal ei ületanud 21 tonni ja põhjasoomust praktiliselt polnud. Ja nende disainis oli oluline puudus - esikäigukast. Tema oli see, kes kannatas peamiselt tankitõrjesiilide tabamisel. I-tala tükk läbistas põhja õhukese metalli ja hävitas mehhanismi. saksa keelkäigukast on keeruline ja kallis asi. Eriti tankist. Kuid see pole veel kõik… Peamine oht peitub hoopis teises olukorras.
Kuidas tankitõrje siil töötab
Terasest "siili" väiksus muutis selle tõhusaks tööriistaks. Kui see oleks suurem, siis oleks probleeme palju vähem. Ta toetas oma esisoomuse temale, lülitas sisse esimese käigu ja siis aeglaselt, aeglaselt … Nõukogude tankitõrjesiilid püüdsid veeredes põhja alla ronida, rikkudes roomikute haardumise maapinnaga. Katse "välja kolida" viis katastroofilise tulemuseni. Põhi on lahti rebitud, õlitorustik lekib, käigukast kinni. Ja kõiki neid hävitamisi saab ainult kurv alt kaaluda ja isegi siis, kui parapeti tõttu sel hetkel tankitõrjepüssi arvestus ei lase või laskurid ei tööta välja nõrg alt kaitstud tulistamise täpsust. soomustatud kere alumine horisontaalne osa. Siin on juba laskemoona plahvatus lähedal ja bensiin hakkab lõhkema. Peate autost lahkuma ja siis viskas jalavägi sädet. Üldiselt ei piisanud jahimeestest, kes sellisel hetkel Saksa tankereid kadestasid.
Kindral Mihhail Lvovitš Gorikkeri "Tärn"
Tegelikult oli tal staar ja igal jälitustegevusel kindral. M. L. Gorikker oli Kiievi tankitehnikumi juhataja. Kuid ta sai kuulsaks teise "staariga".
Gorikker on näide tõelisest Vene ohvitserist, kaks Saksa sõjas saadud Jüri risti kinnitavad, et ta polnud mitte ainult tark,aga ka julgesin.
Pärast sakslaste rünnakut kerkis kohe ja terav alt küsimus tankitõrjerelvadest. Nõuded olid lihtsad, kuid karmid: tehnoloogiline lihtsus, tootmismaterjalide kättesaadavus ja kõrge efektiivsus.
Olles pädev insener (eriti soomusmasinate vallas), tegi M. L. Gorikker palju arvutusi, mille järel pakkus välja oma tankitõrje "siili". Joonis sai heakskiidu, juulis valmistati mitu prototüüpi ja katsetati neid katseobjektil. Selle laadimata seadme "sihtmärkide" rolli täitsid kerged Nõukogude tankid T-26 ja BT-5, nad olid oma Saksa kolleegidest paremad (eelkõige oli neil palju parem veermik ja tagumine jõuülekanne), kuid nad kannatasid ikka palju. Nii ilmus Punaarmee arsenali uus vahend vaenlase soomusmasinate vastu võitlemiseks, mida nimetatakse Gorikkeri tärniks. Hiljem kutsusid rindesõdurid teda "siilideks", ilmselt polnud leiutaja keerulist nime lihtne hääldada. Kuid hankimisest ei piisa, peate siiski saama seda kasutada.
Tootmistehnoloogia
Juulikuks said kõik rindelinnade (Odessa, Sevastopol, Kiiev ja paljude teiste) ettevõtted, millel oli vajalik varustus, tellimuse tankitõrjesiilide valmistamiseks. Kõik masinaehitustehased muutusid sõjaliseks, tööjõuressurssidega probleeme polnud, spetsialiste oli piisav alt.
Tehnoloogia oli lihtne, iga "siili" jaoks oli vaja kolm tükki alla pooleteise meetri pikkust I-tala. Parim on, kui need osad oleksid valmistatud vastupidavast terasest, kuid enamasti kasutati rööpaid, trammi võiraudtee, need olid alati käepärast.
Need peaksid olema keevitatud või muul viisil kindl alt ühendatud nii, et teatud jõu rakendamisel saaks valmistoode veereda ilma kokku kukkumata.
Võitluskasutus
Tõhusaks kasutamiseks ei piisanud tankitõrje siili valmistamise oskusest, oli vaja selgeks õppida mõned omadused selle tankitõrjerelva kasutamiseks lahingutingimustes.
Esiteks on kõige parem paigaldada pinnale, mis on üsna tasane, kuid mitte libe, vastasel juhul on seda lihtne lihtsate abiseadmete abil (konksu või aasaga kaabel, näiteks). Külmunud pinnas või asf alt on suurepärane.
Teiseks on oluline kaitseelementide ridade vaheline kaugus (ja "siile" peaks palju olema, üks ei lahenda midagi). See peaks olema poolteist meetrit (esimese ja teise jaoks) ja kaks ja pool - järgmiste ešelonide jaoks. Nagu iga kindlustuse puhul, mida rohkem kaitsesilmusi, seda parem.
Kolmandaks saab ridade "siilid" omavahel kinnitada, kuid järgmine rida peab olema eelmisest autonoomne.
Neljandaks on okastraadi kasutamine ebasoovitav. Kinnitus on tema jaoks eriline.
Viiendaks, on parem kaevandada lähenemisi.
Nende lihtsate reeglite rikkumine rinde tingimustes tõi kaasa vahendite lahingutõhususe vähenemise, aga ka katsed muuta "Gorikkeri tähed" juhistes soovitatust suuremaks.
Muide, leiutajal, keda võib nimetada geeniuseks (lahenduse lihtsuse pärast), olimuid teeneid, pälvis ta palju valitsuse autasusid nii enne kui ka pärast sõda, sealhulgas Lenini ordeni. Ja "siilide" jaoks andis valitsus talle FED-kaamera.
Sõda jätkus ja saabus see kauaoodatud pöördepunkt, mille järel Nõukogude kindralid enam kaitsele ei mõelnud. Ainult ründav ja igal rindel! Ja siis lõppes sõda võiduk alt.
Mälu
Paljud kangelased hukkusid nimetutel pilvelõhkujatel, kattes oma kehaga oma kodumaad. Tänapäeval on igas külas, alevis või asulas mälestussammas, millest tuli läbi rindelaine. Tankitõrjesiilidest on saanud kõigi NSV Liidu rahvaste paindumatu mässumeelsuse sümbol, kes suutsid vastiku natsiroomaja kaela välja väänata. Nüüd saab neid teha suurteks ja asetada postamentidele. Nii et nad seisavad nagu vaiksed vahtkonnad, meenutades karmi aega.
1966. aastal püstitati Moskva kesklinna lähedal Leningradi maantee 23. kilomeetrile ebatavaline monument. Tankitõrjetõketeks stiliseeritud hiiglaslikud rajatised tähistasid punkti, kus lähenesid edasitungivad Saksa üksused ja neli miilitsate diviisi, mis koosnesid erineva elukutse, vanuse ja saatusega kodanikest. Mälestusmärk on pühendatud nende moskvalaste mälestusele, kes ei võpatanud oma pealinna võitluses. Himki tankitõrje siilid on üks paljudest monumentidest, mis ülistavad meie esivanemate mälestust. Gorikkeri leiutis oli teras. Kuid see pole ainult metall.
Taganemisel püüdsid natsid kasutadaNõukogude "siilid" Berliini ja teiste tollase Kolmanda Reichi linnade kaitseks. Nad ei aidanud neid…
