Pariisi sümbolil Eiffeli tornil on keeruline ajalugu. Alguses lükati see kategooriliselt tagasi, siis harjusid sellega ja nüüd on Prantsusmaa pealinna võimatu ette kujutada ilma selle hämmastava hooneta.
Asukoht
Kuulus Pariisi sümbol, mis annab linnale kogu maailmale tuttava ilme, asub Champ de Marsil, kunagisel sõjaväeparaadi väljakul, mis on muudetud kauniks pargiks. See on jagatud alleedeks, kaunistatud väikeste tiikide ja lillepeenardega. Torni vastas on Jena sild. Õrn ažuurne konstruktsioon on nähtav paljudest Pariisi punktidest, kuigi Eiffel seda algselt ei plaaninud. Torn pidi täitma üht funktsiooni – saama ebatavaliseks sissepääsuks maailmanäitusele.
Projekti kinnitamine ja struktuuri määramine
Eiffeli torni ajalugu sai alguse 19. sajandi lõpus. 1889. aastal pidi maailmanäitus toimuma Prantsusmaa pealinnas. Sellel sündmusel oli riigi jaoks suur tähtsus. See oli pühendatud Bastille'i tormirünnaku sajandale aastapäevale ja see pidi kestma kuus kuud.
Näituse üks eesmärke on demonstreerida tehnilisi uuendusi, seega võistlesid paviljonide loojad, kelle projekt oleks rohkempeegeldavad tulevikku. Näituse sissepääs pidi olema kaar. Arhitektid said ülesandeks koostada ehitise projekt, mis demonstreeriks riigi tehnilist tugevust ja inseneriteaduse saavutusi.
Pariisi administratsiooni ettepanek konkursil osalemiseks tuli kõigile linna inseneri- ja disainibüroodele, sealhulgas Gustave Eiffelile. Tal polnud valmislahendusi ja ta otsustas riiulisse jäänud projektidest midagi sobivat otsida. Se alt leidis ta torni visandi, mille lõi tema töötaja Maurice Queshlen. Emile Nouguieri abiga viimistleti hoone projekt, mille esitas Eiffel konkursile. Ettenägelik insener sai esm alt koos projekti loojatega sellele patendi ning seejärel ostis selle Keshlenilt ja Nougierilt. Seega läks torniplaanide ainuomand Gustave Eiffelile.
Konkursile esitati palju huvitavaid ja vastuolulisi projekte ning Eiffeli torni ajalugu poleks võib-olla kunagi alanud. Insener tegi kujunduses muudatusi, et muuta see dekoratiivsemaks, ja konkursi lõpus valis komisjon nelja ülejäänud kandidaadi hulgast välja tema.
Eiffeli torn – ehituse algusaasta ja ehitusetapid
Hiiglasliku ehitise ehitamine algas 28. jaanuaril 1887. aastal. See kestis kaks aastat, kaks kuud ja viis päeva. Tol ajal oli see enneolematu kiirus. Kõik oli seletatav jooniste suurima täpsusega, kus enam kui 18 tuhande konstruktsioonidetailide suurus oli täpselt märgitud. Välja arvatudEt töötempot võimalikult palju kiirendada, kasutas Eiffel torni kokkupandavaid osi. Konstruktsiooni kõigi detailide ühendamiseks kasutati kahte ja poolt miljonit neeti. Needi augud olid eelnev alt ettevalmistatud osadesse juba puuritud ja enamik neist paigaldati, mis kiirendas oluliselt kokkupanekut.
Eiffel nägi ette, et ükski eelnev alt ettevalmistatud tala ja muud konstruktsiooni osad ei kaaluks üle 3 tonni – nii oli neid kraanadega lihtsam tõsta. Kui torni kõrgus kasvas üles tõsteseadmete suurusest, tulid appi spetsiaalselt arhitekti projekteeritud autokraanad, mis liikusid mööda tulevaste liftide jaoks loodud rööpaid.
Kõige keerulisem ei olnud Gustave Eiffeli jaoks töö päris tipus, 300 meetri kõrgusel, vaid torni esimese platvormi ehitamine. Liivaga täidetud metallsilindrid kandsid nelja kaldtoe raskust. Liiva järk-järgult vabastades sai need õigesse asendisse seada. Kui see tehti, paigaldati esimene platvorm rangelt horisontaalselt.
Torni maksumus oli peaaegu 8 miljonit franki. Ehituskulud hüvitati näituse kestuse (6 kuud) jooksul.
Struktuuri kaal ja suurus
Kui kõrge Eiffeli torn alguses oli? See oli 300 meetrit ja oma suuruse poolest palju hämmastavam. Vabadussammas (93 meetrit koos graniidist pjedestaaliga).
Ja mitu meetrit on Eiffeli torn praegu? Pärast uue antenni paigaldamist tõusis see 24 meetrit kõrgemaks. Torni kogukaal on 10 tuhat tonni. Iga maalimisega suureneb hoone kaal veel 60 tonni võrra.
Torni saatus pärast näitust ja pariislaste suhtumine sellesse
Eiffeliga sõlmitud lepingu järgi pidi torn demonteerima 20 aastat pärast ehitamist. Selle edu oli kõlav – näituse ajal tahtis üle kahe miljoni inimese vaadata seda geniaalset hoonet, millele maailmas polnud võrdset. Aasta jooksul õnnestus enamik ehituskulusid tagasi saada. Kuid näitusekülastajate imetlust Pariisi loominguline intelligents ei jaganud. Eiffeli torn (Prantsusmaa ei teadnud ühegi teise ehitise kohta vastuolulisemat arvamust) tekitas kunstnike ja kirjanike seas nördimust ja ärritust. Nad pidasid seda inetuks, nagu tehase korstnat, ja kartsid, et see hävitab Pariisi ainulaadse iseloomu, mis on kujunenud sajandeid.
Eiffeli torni ajalugu oleks võinud lõppeda selle demonteerimisega, kui mitte raadioajastu. Hoonele paigaldati raadioantennid ning hoone omandas olulise strateegilise väärtuse. Torni lammutamine ei tulnud nüüd kõne allagi. 1906. aastal paigutati Eiffeli torni raadiojaam ja 1957. aastal ilmus selle tippu teleantenn.
Eiffeli torni kirjeldus ja selle disainifunktsioonide põhjused
Struktuuri alumine korrus on püramiid. Ta onmoodustatud neljast kaldtoest. Nendele toetub torni esimene ruut (läbimõõduga 65 meetrit) platvorm. Toed on ühendatud kaarekujuliste ažuursete võlvide abil. Üleval neljal sambal asub teine platvorm. Torni järgmised neli sammast hakkavad omavahel põimuma ja ühinevad tohutuks sambaks. See sisaldab kolmandat platvormi. Selle kohal on majakas ja väike platvorm, mille läbimõõt on veidi üle meetri.
Arhitekti kavandatud esimesel saidil asus restoran. Teisel korrusel oli veel üks restoran ja liftide teenindamiseks masinaõli konteinerid. Kolmas koht anti üle laboritele (astronoomilised ja meteoroloogilised).
Eiffelit kritiseeriti torni ebatavalise kuju pärast. Tegelikult teadis geniaalne insener ja arhitekt hästi, et nii kõrge ehitise puhul on peamiseks ohuks tugev tuul. Torni disain ja kuju on loodud taluma suuri tuulekoormusi.
Eiffeli torn: huvitavad faktid kuulsa Pariisi sümboli kohta
Adolf Hitler külastas Prantsusmaal Saksa vägede poolt okupeerimise ajal Pariisi ja avaldas soovi ronida Eiffeli torni. Kuid vahetult enne tema saabumist sai liftiajam tõsiselt kannatada ja seda polnud võimalik sõjaväetingimustes parandada. Saksa juht ei suutnud kunagi torni ronida. Pärast Prantsusmaa pealinna vabastamist hakkas lift mõni tund hiljem tööle.
Eiffeli torni arhitekt oli väga mures ohutusküsimuste pärast, kuna töid tehti väga kõrgel. Kogu ehitusajaloo jooksul pole surnud ükski tööline - see on niinende aastate tõeline saavutus.
Effeli torni seostatakse ka ebameeldivate sündmustega – 2009. aastal pälvis ta enesetappude seas populaarsuselt kolmanda koha.
Torni ülevärvimiseks kulub poolteist aastat tööd ja 60 tonni värvi.
Torn tarbib päevas sama palju elektrit kui väike 100 majaga küla.
Pariisi kuulsal sümbolil on oma patenteeritud värv – "pruun eiffel". See on võimalikult lähedane konstruktsiooni tegelikule pronkstoonile.
Kuulsast tornist on maailmas üle 300 koopia. Mitmed neist asuvad Venemaal: Moskvas, Krasnojarskis, Permis, Voronežis ja Irkutskis.
Effeli torn kultuuris
Kuulus hoone on korduv alt muutunud kunstnike, poeetide, kirjanike ja lavastajate huviobjektiks.
Eiffeli torni ajalugu on jäädvustatud dokumentaalsetes allikates ning selle võimalikku tulevikku on rohkem kui korra näidatud apokalüptilistes filmides. Üks huvitavamaid filme on dokumentaalfilm The Future of the Planet: Life After Humans. See näitab, et ilma hoolduseta ei pea Eiffeli torn pikka aega vastu oma peamistele vaenlastele: roostele ja tuulele. Umbes 150–300 aasta pärast variseb selle ülemine osa kolmanda platvormi tasemel kokku ja kukub.
Kuid kõige sagedamini võib Eiffeli torni näha kunstnike lõuenditel. Pariisi igapäevaelu kujutavate žanrimaalide poolest tuntud Jean Beraud lõi maali “Eiffeli torni lähedal”, millel pariislane üllatusega.vaatab tohutut hoonet. Marc Chagall pühendas Eiffeli loomisele palju töid.
Järeldus
Üks maailma äratuntavamaid ehitisi on Eiffeli torn. Prantsusmaa on õigustatult uhke selle hämmastava Pariisi sümboli üle. Vaade torni tipust linnale on hämmastav.
Saate seda imetleda igal päeval – Gustave Eiffeli geniaalne looming on külastajatele avatud nädalavahetustel.
