Objekt, mis äratab paljude põlvkondade seas tõelist ja pidevat huvi, on Mannerheimi kaitsebarjääride kompleks. Soome kaitseliin asub Karjala laiusel. See on täis õhku lastud ja mürsujälgedega täis punkriid, ridamisi kiviraake, kaevatud kaevikuid ja tankitõrjekraave – mis kõik on hästi säilinud vaatamata sellele, et möödunud on üle 70 aasta.
Sõja põhjused
NSVL ja Soome vahelise sõjalise konflikti põhjuseks oli vajadus tagada Leningradi linna julgeolek, kuna see asus Soome piiri lähedal. Teise maailmasõja eelõhtul oli Soome juhtkond valmis pakkuma oma territooriumi hüppelauaks paljudele Nõukogude Liidu vaenlastele ja peamiselt Natsi-Saksamaale.
Fakt on see, et 1931. aastal viidi Leningrad üle vabariikliku tähtsusega linna staatusesse jaosa Lensovetile alluvatest aladest osutus samal ajal Soome piiriks. Seetõttu alustas Nõukogude juhtkond selle riigiga läbirääkimisi, pakkudes talle maid vahetada. Nõukogude võim pakkus vastutasuks kaks korda rohkem territooriumi, kui nad soovisid. Komistuskiviks kokkulepetes oli punkt NSV Liidu palvega paigutada oma sõjaväebaasid Soome pinnale. Kuid pooled ei leppinud kokku, mis viis Nõukogude-Soome ehk nn Talvesõja alguseni. Ilma temata oleksid Hitleri väed Suure Isamaasõja alguses Leningradi vaid mõne päevaga vallutanud.
Tagalugu
"Mannerheimi liini" mõiste viitab tervele ajalooliste kaitsestruktuuride kompleksile, millel oli suur roll Nõukogude-Soome sõjas. See kestis 30. novembrist 1939 kuni 13. märtsini 1940.
Niipea, kui Soome iseseisvus, hakati kohe mõtlema oma piiride tugevdamisele ja juba 1918. aasta alguses alustati tulevase Mannerheimi suurejoonelise sõjaväekilbi kohale okastraataedade ehitamist. Liin kiideti lõplikult heaks 1920. aastal ja esmakordselt nimetati see "Enkeli liiniks" kindralmajor O. L. Enkeli auks, kes oli tollal peastaabi ülem, kes juhtis selle ehitamist. Kindlustuste arendajaks oli Prantsuse ohvitser J. J. Grosse-Caussi, kes saadeti Soome appi selle riigi piiride tugevdamisel. Aga järgides selleks ajaks juba väljakujunenud traditsioone, kompleksekaitsestruktuurid nimetati kõige sagedamini "suurte bosside" järgi, näiteks Stalini liin või Maginot. Seetõttu nimetati need tõkked segaduse vältimiseks ümber ja nimetati Soome Vabariigi ülemjuhataja Carl Gustav Mannerheimi, endise Vene armee ohvitseri järgi.
Soome kindlustuskilp
Mannerheimi liin on 135 km pikkune kaitseliin, mis läbis täielikult kogu Karjala maakitsuse – Soome lahest Laadoga järveni. Läänest kulgesid kaitsekommunikatsioonid osaliselt läbi tasase, osaliselt künkliku maastiku, kattes läbipääsud arvukate soode ja järvede vahel. Idas toetus liin Vuoksa veesüsteemile, mis iseenesest oli tõsine takistus. Nii ehitasid soomlased ajavahemikul 1920–1924 üle pooleteisesaja pikaajalise sõjalise struktuuri.
1927. aasta lõpuks selgus, et Enkeli insenertehnilised tõkked jäid hoonete ja relvade kvaliteedi poolest oluliselt alla Nõukogude kaitsekindlustustele, mistõttu nende ehitamine ajutiselt peatati. 1930. aastatel alustati taas pikaajaliste ehitiste ehitamist. Ehitati vähe, kuid need on muutunud palju võimsamaks ja keerukamaks.
1930. aastate alguses määrati Mannerheim riigikaitsenõukogu esimeheks. Sellest ajast peale on liin tema juhtimisel ehitatud.
Kaitsekonstruktsioonid – pillikastid
Kõige olulisemKaitsesõlmed toimisid tõkestusribana, mis koosnes mitmest betoonpunkrist (pikaajalised laskepunktid), aga ka punkritest (puidust ja maast tulepunktid), kuulipildujapesadest, kaevikutest ja püssikraavidest. Tugevad punktid paiknesid kaitseliini ääres äärmiselt ebaühtlaselt ja nende vahe ulatus kohati isegi 6-8 km-ni.
Teatavasti kestis militaarehitus üle ühe aasta, seetõttu jagunevad punkrid ehitusaja järgi kahte põlvkonda. Esimene hõlmab laskepunkte, mis on ehitatud aastatel 1920–1937, ja teine - 1938–1939. Esimesse põlvkonda kuuluvad pillerkaarid on väikesed kindlustused, mis on mõeldud ainult 1-2 kuulipilduja paigaldamiseks. Nad ei olnud piisav alt varustatud ja neil puudusid sõdurite varjualused. Betoonist seinte ja lagede paksus ei ületanud 2 m. Hiljem on enamik neist kaasajastatud.
Nn miljonärid kuuluvad teise põlvkonda, kuna nende maksumus Soome rahvale oli 1 miljon Soome marka. Kokku oli Mannerheimi liinil 7 nii võimsat laskepunkti. Miljoni tugevad pillerkaarid olid tollal moodsaimad raudbetoonkonstruktsioonid, mis olid varustatud 4-6 ambratuuriga, millest 1-2 olid relvad. Punkreid Sj-4 "Poppius" ja Sj-5 "Millionaire" peeti kõige hirmuäratavamateks ja kindlustatuimateks.
Kõik pikaajalised laskepunktid olid hoolik alt varjatud kivide ja lumega, nii et neid oli väga raske tuvastada ja nende kasematidest oli peaaegu võimatu läbi murda.
Üleujutustsoonid
V.arajati mitmeid pikaajalisi ja välikindlustusi ning mitu kunstliku üleujutuse tsooni. Äkiline vaenutegevuse puhkemine takistas nende täielikku valmimist, kuid sellegipoolest püstitati mitu tammi. Need olid valmistatud puidust ja mullast Tjuppelyanjoki (praegu Aleksandrovka) ja Rokkalanjoki (praegu Gorokhovka) jõel. Peronjoki jõel (Perovka jõel) oli betoontamm, samuti väike tamm Mayajoel ja tamm Saiyanjokil (praegu Voltšja jõgi).
Tankitõrjetõkked
Kuna NSV Liidus oli tanke kasutusel piisav alt, tekkis küsimus, kuidas nendega toime tulla. Varem Karjala laiusele paigaldatud traattõkkeid ei saanud pidada soomusmasinate jaoks heaks takistuseks, mistõttu otsustati graniidist välja lõigata vaod ja kaevata 1 m sügavused ja 2,5 m laiused tankitõrjekraavid, kuid nagu selgus. sõjategevuse ajal osutusid kivitripid ebaefektiivseks. Neid liigutati või tulistati suurtükiväe tükkidest. Pärast korduvat koorimist graniit hävis, mille tulemuseks olid laiad käigud.
Rahade taha paigaldasid Soome sapöörid üle 10 rea jalaväe- ja tankitõrjemiine, mis olid paigutatud ruudukujuliselt.
Torm
Talvesõda jaguneb tavaliselt kaheks etapiks. Esimene kestis 30. novembrist 1939 kuni 10. veebruarini 1940. Rünnak Mannerheimi liinile muutus sel ajal Punaarmee jaoks kõige raskemaks ja verisemaks.
Võimas barjäär osutus kõigest hoolimata sellestpuudused, mis oli Nõukogude sõduritele peaaegu ületamatu takistus. Lisaks Soome armee ägedale vastupanule osutus tohutuks probleemiks kõige tugevam neljakümnekraadine pakane, mis sai enamiku ajaloolaste arvates Nõukogude laagri ebaõnnestumiste peamiseks põhjuseks.
11. veebruaril algab talvise sõjalise kampaania teine etapp – Punaarmee vägede üldpealetung. Selleks ajaks oli Karjala maakitusele tõmmatud maksimaalne hulk sõjatehnikat ja tööjõudu. Mitu päeva toimus suurtükiväe ettevalmistus, Mannerheimi juhtimisel võidelnud soomlaste positsioonidele sadas mürske. Liin ja kogu seda ümbritsev ala olid tugev alt pommitatud. Lahingutes osalesid koos Looderinde maaüksustega B alti laevastiku laevad ja vastloodud Laadoga sõjaväe flotill.
Läbimurre
Rünnak esimesele kaitseliinile kestis kolm päeva ja 17. veebruaril murdsid 7. armee väed sellest lõpuks läbi ning soomlased olid sunnitud oma esimesest liinist täielikult lahkuma ja siirduma teisele, ja 21.-28.veebruaril nad kaotasid selle. Mannerheimi liini läbimurret juhtis marssal S. K. Timošenko, kes I. V. Stalini korraldusel juhtis Looderindet. Nüüd alustasid 7. ja 13. armee B alti laevastiku meremeeste rannasalgade toel ühispealetungi ribal Viiburi lahest Vuoksa järveni. Nähes sellist vaenlase pealetungi, lahkusid Soome väed oma positsioonidelt.
Selle tulemusena lõppes Mannerheimi liini teine läbimurre sellega, et vaatamata soomlaste meeleheitlikule vastupanule sisenes 13. märtsil Punaarmee. Viiburi. Nii lõppes Nõukogude-Soome sõda.
Sõja tulemused
Talvesõja tulemusel saavutas NSVL kõik, mida tahtis: riik võttis Laadoga järve veed täielikult enda valdusesse ja sellele läks ka osa Soome 40 tuhande ruutmeetri suurusest territooriumist. km.
Nüüd esitavad paljud küsimuse: kas see sõda oli vajalik? Kui mitte võitu Soome kampaanias, oleks Leningrad võinud Natsi-Saksamaa pealetungile allutatud linnade nimekirjas esimeseks saada.
Ringkäigud lahinguväljadel
Tänaseks on enamik hooneid hävinud, kuid vaatamata sellele korraldatakse endiselt ekskursioone Talvesõja lahingupaikadesse ja huvi nende vastu ei kao. Säilinud tugipunktid pakuvad endiselt suurt ajaloolist huvi – nii militaartehniliste ehitistena kui ka selle pooleldi unustatud sõja kõige raskemate lahingute paikadena.
Seal on ajaloo- ja kultuurikeskused, mis töötavad välja spetsiaalsed programmid Mannerheimi liini läbimiskohtade jälgimiseks. Ringreis sisaldab tavaliselt lugu selle ehitamise etappidest ja ka lahingute käigust.
Selleks, et Soome ja Nõukogude armee eluolu kasvõi natukenegi tunda ja tunnetada, korraldatakse turistidele välilõuna. Siin saab pildistada ka suurejooneliste varustuselementidega ehitiste taustal, näha ja käes hoida relvamudeleid.
Sõjaliste konfliktide ajaloos on palju tühje kohti, varjatud sündmusi ja fakte. Mitteoli erand ja Nõukogude Liidu sõda Soomega 1939-40. See pani mõlema poole õlgadele raske proovikivi. Vaid 105 vaenupäeva jooksul hukkus umbes 150 000 inimest ja umbes 20 000 jäi teadmata kadunuks. Siin on selle pooleldi unustatud ja mõnede ajaloolaste arvates "ebavajaliku" sõja tulemused. Monumendina langenud sõduritele jäi lahinguväljadele oma mastaabis ebatavaline Mannerheimi liin. Fotod tollest ajast ja kivid ühishaudadel meenutavad siiani Nõukogude ja Soome sõdurite kangelaslikkust.
