Räägime väga tõsisel teemal: Liiklusohutus. See kehtib absoluutselt kõigi inimeste kohta. Vanemad on juba varakult kohustatud harjutama lapsi liiklusreeglitega. Lapsega ei ole soovitatav punase tulega joosta, isegi kui kauguses pole autosid. Sellise harjumuse saab ju lapsele lihts alt “kinkida”.
Vaatleme allpool näiteid, reegleid ja soovitusi erinevate teetüüpide kohta.
Linna maanteel, puiesteel, tänaval (kontrollitud liiklus)
Suurlinnades on reeglina liiklus reguleeritud fooridega. Muidugi on ka reguleerimata alasid, kus on "sebrad". Parim ja ohutum on ületada kohtades, kus on jalakäijate foorid.
Ohutuseeskirjad linnasisesel teel (reguleeritud liiklus) on järgmised:
- oodake kindlasti, kuni foorituli roheliseks läheb;
- ära jookse "punasele", isegi kui te ei näe kaugelt autosid;
- ära jookse ära, kui "roheline" juba ülemineku lõpus vilgub;
- kui jalakäijatele mõeldud "roheline" süttib, ärge kiirustage kohe minema,veenduge, et kõik autod, bussid ja veoautod oleksid peatunud.
Viimast punkti on alati parem järgida. Kahjuks juhtub mõnikord ka sellistel juhtudel kokkupõrge jalakäijatega. On selge, et suure tõenäosusega on süüdi juht, kuid inimese enda elu on kallim kui ükski asi. Suurim oht on talvel jäistes tingimustes, samuti igal aastaajal tugeva vihma ajal ja pärast seda. Pidurdusteekond reeglina pikeneb. Ja alati pole füüsiliselt võimalik õigel ajal tempot maha võtta.
Ka ristmikel vaadake hoolik alt igas suunas, enne kui lülitate rohelisele.
Kus pole foore, kuid on "sebra" (ühesuunaline liiklus)
Ja nüüd kaaluge varianti, kus foori pole, aga ülekäigurada on sebraga. Muidugi on see ala palju ohtlikum. Kuid seal, kus on ühesuunaline liiklus, on kõik palju lihtsam. Soovitatav on igal juhul vaadata mõlemale poole, äkki sõidab keegi tagurpidi (annab käigu tagasi).
Ärge rääkige telefoniga, vaid kuulake muusikat, kui olete selle ülemineku poole teel. Peate kuulma, kuhu auto läheb. Isegi kui te seda ei kuule, peate nägema, kui kaugel see on.
Teadke, et sõiduauto, buss, trollibuss, veoauto peaks asuma "sebrast" austavas kauguses (soovitav alt vähem alt 300 meetrit) ja kiirus ei ole liiga suur. Ärge mingil juhul ületage teed, eriti talvel ja vihma ajal / pärast seda, kui on külm. Liiklusohutus on väga oluline tegur. Seda tuleb meeles pidadaalati. Piisab, kui tuua paar näidet, kus jalakäijad sattusid isikliku hooletuse tõttu õnnetuse ohvriks. Miks korrata traagilist stsenaariumi? Vanemad peaksid saama ka oma lastele asju selgitada.
Ärge proovige ületada teed kohas, kus pole jalakäijate ala. Parem on minna 100–200 meetrit juurde, kuid ole rahulik. Tähelepanu väärib veel üks oluline punkt: kui näete, et auto aeglustab "sebra" ees peatumiseks, siis ärge kiirustage teed ületama või isegi ületama. Laske liiklusel seiskuda.
Kahesuunaline liiklus ja ülekäigurada ilma foorita
Seal, kus on kahesuunaline, eriti mitmerealine liiklus, on seal palju keerulisem ja ohtlikum. Kuidas seda tüüpi teedel ohutust rakendada? Kujutage ette, et seisate ülekäigurajal. Viimases reas (teie poolel) peatus auto, minge, aga mitte väga kiiresti. Vaata eelnev alt, kas transport on seisma jäänud teises reas, siis kolmandas. Ärge mingil juhul proovige autot peatada, andes mõista, et kõnnite juba selle ees. Vaadake, kas kõik autod peatusid vastassuunavööndis. Kui kõik aeglustasid, liikuge julgelt edasi.
Muidugi on turvalisem kellegagi kaasa minna. Tihti on näha pilti, kui jalakäijad sõnagi lausumata üksteist ootavad ja koos üle lähevad. Kui järsku näete kõnniteel kõndides ees jalakäijate gruppi, kes juba liiguvad ühelt serv alt teisele, ärge kiirustage. Autod ju saavad juba liikuda. Oodake järgmist sobivat hetke, et edasi liikuda.
Kiirteedel, föderaalmaanteedel
Väga huvitav, aga kuidas inimesed lõpuks jõuavadteisel pool tohutut kiirteed, kus pole jalakäijate alasid ja foore? Näide võib olla:
- MKAD (Moskva ringtee);
- kiirteed nii linnas kui väljaspool linna;
- avenues linnas;
- föderaalsed kiirteed.
Liiklusohutus teedel, eriti sellistel teedel, nõuab juhtidelt suurt valvsust. Autode voog on ju suur, kiirused on väga suured, sõiduradade arv on üle viie. Paljudele autojuhtidele meeldib ümber ehitada, möödasõite teha. Millistest jalakäijate aladest me räägime?
Sellepärast on kiirtee kohal nii ülekäigurajad kui ka kaetud sillad. Kuigi paljudel on raske trepist üles ronida (elumajas peaaegu 4-5 korrust), aga elu on väljaspool ohtu.
Kahtlemata on mõnes asulas ülekäigurajad, aga foor peaks olema. Või seal, kus foori pole, peaks sõiduradade arv olema võimalikult väike.
Mitte mingil juhul ei tohi rajale välja joosta, isegi kui kummalgi pool pole autosid.
Kahjuks võib sageli leida föderaalmaanteid, kus on ristmik, on auto, aga pole jalakäijate foori. Olge väga ettevaatlik. Soovitatav on kõndida koos teiste jalakäijatega, mitte üksi.
Maapiirkondades ja linnades
Natuke kõrgemal mainisime teid ristmike ja fooridega. See juhtub seal, kus on asula. Me ütleme teile, milleks peaks olema ohutus teellapsed sel juhul:
- Saatjata täiskasvanutel on rangelt keelatud iseseisv alt teed ületada;
- kui laps sõidab jalgrattaga, lasteautos, tõukerattaga, kannab rulluiske, siis paluge tal end kõndima panna, hoides samal ajal mõnda eset enda kõrval.
Räägime nüüd asulate teedest. Väga sageli võib provintsis näha kõnniteedeta teid, jalakäijad peavad kõndima mööda sõiduteed. Kui alternatiivset marsruuti pole, minge ohutumale poolele, eelistatav alt vastasküljele. Meil on riigis parempoolne liiklus. Seetõttu tasub liikuda vasakpoolsel küljel, et näha vastutulevat liiklust ja liikuda võimalikult kaugele õigeaegselt. Erandiks võib olla järsk pööre, millest kaugemale autot ei näe. Seejärel peate minema sinna, kus nii teie kui ka juht näete.
Kui teepervel pole võimalik kõndida, ainult sõidusuunas, siis vaadake regulaarselt tagasi. Keelatud on kõrvaklappidega kõrvu katta, telefoniga rääkida. Peaksite kõike tagant kuulma.
Raudteel
On aeg rääkida teemal "Raudteeohutus". Kaasaegne raudteetransport on kiire. Mida see tähendab? Toome näite selliste rongide ja elektrirongide kohta nagu Lastochka, Sputnik, Sapsan ja mis tahes veerem, mille kiirus on üle 200 km/h.
Raudteed tuleb ületada ainult seal, kus on foorid ja ülemineku "rööpad". Kui ei, siis vaatakas sinust vähem alt 500 m kaugusel on ronge? Sel juhul ei tohiks olla rohkem kui kaks teed. Keelatud on kõndida seal, kus on automaatpööre. Loomulikult ei saa kõik inimesed raudteetranspordi valdkonnast aru, parem on lihts alt reegel kõigile: ärge ületage raudteed vales kohas. Ainult seal, kus lubatud. Parem kõndida täiendavad 1,5 km ohutult, kui jääda rongi alla.
Jalgrattasõit
Megalinnades on jalgratturitele spetsiaalsed rajad, kuid mitte igal pool. Kui te reegleid ei tunne, kardate autosid, sõidate esimest korda, siis ärge mingil juhul minge teele. Kasutage kõnniteed, kus on vähe inimesi.
Millised on kaherattaliste sõidukite liiklusohutuse põhireeglid? Kui valmistute teed ületama, astuge ratt alt maha ja kõndige. Sebrad ei ole lubatud.
Maja lähedal hoovis
Laste ohutus teedel on siin esmatähtis. Miks? Sest just lastele meeldib õues mängida. Kahjuks pole ranget jaotust selle vahel, kus autod saavad sõita ja kus lapsed saavad kõndida, joosta ja mängida. Seetõttu tuleb lastele juba varakult selgitada, et nad ei jookseks välja kohta, kust auto mööda saab.
Parem on vanematel korduv alt tõstatada laste puhul teemat "Liiklusohutus", õpetada neid olema ettevaatlik, valvas.
Mis juhtub, kui te reegleid ei järgi?
Väga sageli saate raadiost kuulda, sisse lugedaajalehti või vaadake oma silmaga, mis juhtub nendega, kes ei järgi reegleid ja ei taga liiklusohutust:
- mitmed vigastused;
- saatuslik;
- kahjud jalakäija sõidukitele ja asjadele;
- ametivõimude poolt ebameeldivad uurimistoimingud.
Palju parem, kui inimene võtab oma turvalisuse tagamiseks aega, ootab, isegi kui foor lülitub alles 3 minuti pärast, kui hakkab hädaolukorras osalejaks.
Maanteel või raudteel sõitmise üldreeglid
Nii vaatasime, kuidas on tagatud liiklusohutus. Kordame lühid alt põhireeglid:
- vaata tagasi;
- ära räägi telefoniga;
- ära kuula muusikat;
- ära ületa vales kohas ja keelatud (punase) fooritulega.
Vanemad peaksid väikseid lapsi juhtima ainult käest kinni hoides, käruga naised peavad meeles pidama, et laps on teele lähemal, seega vaadake kindlasti ette.
