Lihtsa inseneri poeg, kes pärandas analüütilise mõtlemise oma is alt, oli Karl Doenitz iseseisev, tahtejõuline ja lojaalne inimene. Need omadused koos plaani selgelt järgimise, terava vaatenurga ja oskusega oma arvamust kaitsta tegid Dönitzist "allveelaevade füüreri" ja Hitleri järglase. Ta elas pika elu ja oli tunnistajaks paljudele Teise maailmasõja saatuslikele sündmustele kogu maailmale. Pärast sõda, olles karistuse auväärselt vastu võtnud, hakkab ta kirjutama – Karl Doenitzi mälestustest saab väärtuslik teabeallikas Teise maailmasõja kohta.
Denitzi lapsepõlv ja noorus
Tulevane suuradmiral Doenitz sündis 1891. aasta septembris. Ta oli teine ja viimane laps optikainsener Emil Doenitzi peres, kes töötas tuntud firmas Zeiss. Karl Doenitzi sünnikoht oli Berliini lähedal asuv Grünau linn. Poiss jäi varakult emata, kuid isa püüdis teha kõik endast oleneva, et anda lastele korralik kasvatus.
Väike Carl õppisalgul Zerbstis ja hiljem astus Jena reaalkooli. 19-aastaselt saab Karlist mereväeakadeemia kadett, mis määrab suuna kogu tema edasiseks eluks.
Kadetina oli Karl tuntud kui pühendunud kohuse- ja isamaa ning kõrge moraaliga inimene. Lisaks oli ta töökas ja vaikne noormees. Need omadused ei aidanud tal aga eakaaslaste lugupidamist võita ja kadettide seas kehtestada. Võib-olla mõjutab poisi liigne tõsidus ja pidev soov tegutseda vastav alt reeglitele ja määrustele.
1912. aastal viidi Doenitz üle Mürwiki kooli ja saadeti seejärel Breslau ristleja vahiohvitserina. Sellel saab Doenitz Balkani kriisis osalejaks ja osaleb Montenegro blokaadis. Aasta pärast Balkani sündmusi ülendatakse Karl Doenitz leitnandiks.
Dönitz maailmasõjas
Esimesse maailmasõda tabas Doenitz Breslau ristlejal. Mustal merel ühines ristleja Ottomani impeeriumi laevastikuga ja võitles Venemaa vastu suure eduga.
1915. aastal muudab õnn Breslau, mis oli selleks ajaks uputanud palju Vene laevu. Bosporuse väinas lastakse ristleja miiniga õhku ja jäetakse pikaks ajaks remonti tegema. Ristleja remondi ajal saadetakse Doenitz allveelaevaohvitseri koolitusele, mis mängib Karl Doenitzi eluloos otsustavat rolli.
Doenitzi väljaõppe lõpuks sai selgeks, et Saksa allveelaevastik ebaõnnestus rindel ja britid, kes olid välja töötanud konvoide ja sügavuslaengute süsteemi, hävitasid selle kergesti. Kuid Doenitzil õnnestub end eristada ja Itaalia laev uputada (kuigirahulik). Baasi naastes jookseb Doenitz allveelaeva madalikule, kuid ta saab siiski Itaalia laeva uppumise eest ordeni.
Kui allveelaev parandati ja ujutati, viis Doenitz ta uuesti mere äärde. Uus kampaania oli Saksamaa jaoks suur edu ja preemiaks määrati Karl Doenitz juhtima uut kiiret allveelaeva. Kahjuks oli ta sukeldudes ebastabiilne ning meeskond, kes Doenitzi allveelaevaga läbi sai, oli koolitamata ja kogenematu.
Varsti tegi see allveelaevaga julma nalja. Briti konvoid rünnates tormas allveelaev mehaaniku ebaõige tegevuse tõttu kiiresti põhja. Laeva ja meeskonda ähvardas tohutu surve. Kriitilises olukorras andis Doenitz käsu täiskiirusel tüüride asendit muuta. Selle tulemusena peatus allveelaev 102 meetri sügavusel (rohkem kui 30 meetrit allpool seaduslikku piiri). Kuid meeskonnal polnud aega laeva tõsta - rõhu tõttu purunesid suruhapnikuga tankid ja allveelaev paiskus pinnale. Meeskond viga ei saanud, kuid peagi selgus, et paat kerkis pinnale Briti piiramisrõnga keskel ning britid avasid kohe Doenitzi allveelaeva pihta tule. Komandöri käsul lahkus meeskond kiiruga paadist. Mehaanik, kes ta oli uputanud, kõhkles hetkeks sees. Sekundine viivitus sundis uppuva paati ta endaga kaasa võtma. Pilt tema surmast kummitas suuradmiral Doenitzi kuni tema elupäevade lõpuni.
Karl Doenitzi ajutine hullumeelsus
Britid vangistasid Doenitzi allveelaev alt meremehi. Ise kui allveelaeva komandörsaadeti ohvitseride laagrisse. Sellest välja pääsemiseks oli mitu võimalust: näiteks oodata sõja lõpuni või jääda raskelt haigeks. Vaatamata asjaolule, et vangistatud ohvitseride jaoks olid laagris üsna head tingimused, andis Doenitz endast parima, et naasta kodumaale, et sõjaväeteenistust jätkata.
Selleks, et võimalikult kiiresti Saksamaale naasta, tuli Doenitzil mõttele hullumeelsust teeselda. Pikka aega käitus ta nagu laps, mängis tühjade purkidega ja kogus hiinakoeri, mis hämmastas suuresti tema võitluskaaslasi, kes ei oodanud selliselt inimeselt üldse hullumeelsust. Lõpuks uskusid Karl Doenitzi raskesse vaimuhaigusesse mitte ainult tuttavad ohvitserid, vaid ka Briti võimud. 1919. aastal lubati tal naasta Saksamaale ja ta vabastati laagrist. Mitu aastat hiljem mõtlesid ohvitserid, kes nägid suuradmiral Doenitzi Briti vangistuses, kuidas see hull võis tõusta auastmetes ja asuda kõrgetele valitsuse ametikohtadele.
Denitzi poliitilised vaated
20. sajandi 20. aastad muutusid paljudele riikidele keeruliseks ajaks. Saksamaal langes monarhia, võimule tuli Hitler. Paljud noored ohvitserid võtsid uue võimu kiiresti vastu. Aga mitte Karl Doenitz. Oma veendumuste järgi oli ja jäi ta monarhistiks. Sellised vaated ei takistanud tal uuel Saksamaal karjääri kasvatamast, kuna oma veendumuste kohaselt kaitses ta oma kodumaad, mis oli, on ja jääb poliitilistest mängudest hoolimata. Hitler ise ütles sarkastiliselt, et tema riigi merejõud on täielikult keisri, mitte sakslaste omad. Doenitz jätkas sõjaväeteenistuse läbiviimist auväärselt, naastesKieli sõjaväebaasi. Tema unistus oli Saksa allveelaevastiku taaselustamine, mis keelati pärast lüüasaamist I maailmasõjas Versailles' rahulepinguga.
Denitzi karjäärikasv
Hitleri ajal jätkas Doenitz teenimist mereväes, kuid viidi üle torpeedopaatidele. Väga kiiresti sai Doenitzist komandörleitnant ja pärast seda kutsuti ta riigiteenistusse appi sügavuspommi väljatöötamisel. 1924. aastal läbis Karl Doenitz lühikese ohvitserikursuse ja siirdus Berliini, et töötada uue mereväe hartaga. Pidev suhtlemine valitsusega on tekitanud temas vastumeelsuse poliitika vastu, mille mõjutamismeetodid on väga erinevad tema tavapärasest armee otsekohesusest.
Karl Doenitz on tõestanud end usina ja nõudliku inimesena. Olles silma paistnud treeningmanöövrites, äratas ta sõjaväe "tippude" tähelepanu. Kontradmiral Gladish, hinnates Doenitzi omadusi, kutsus ta tegelema allveelaevade sõjapidamise salajaste ettevalmistustega.
Allveelaevade füürer
1935. aastal andis Hitler käsu alustada allveelaevade ehitamist. Kuus nädalat hiljem teatas ta, et Saksamaa keeldub täitmast Versailles' lepingu artikleid ja piiramast riigi sõjalist potentsiaali.
Karl Doenitz määrati "allveelaevade füüreriks". Tema võimuses oli esimene allveelaev. Mõni kuu hiljem ülendati Doenitz kapteniks.
Denitzi positsioon polnud kadestada. Sõjaväevalitsuses oli suur kaal allveelaevastiku vastastel, kes ei mõistnud selle eeliseid ja potentsiaali. Paljud Karl Doenitzi ideed jäid tema kaasaegsetele valesti aru. Doenitzi plaani, mille kohaselt pidi rünnaku läbi viima rühm väikeseid ja kiireid allveelaevu, kritiseerisid räng alt "hiiglaslikud" admiralid, kes võisid võidelda vaid vanamoods alt, suurtel laevadel.
Lõpuks suutis allveelaev Führer suurte raskustega veenda valitsust eelistama väikeseid, manööverdatavaid ja odavaid allveelaevu. Teine maailmasõda kinnitas Doenitzi õigsust selles küsimuses. Tänu Karl Doenitzile suutis Reichi allveelaevastik eduk alt sõda pidada.
Teise maailmasõja algus
Dönitz nägi ette uue sõja lähenemist, kuid uudiseid selle algusest võeti vastu ebasündsate kuritarvituste vooga: lõppude lõpuks, kes mõistaks paremini kui allveelaevade füürer, millises hädas allveelaevastik on! Sellegipoolest hakkasid Doenitzi juhtimisel olnud allveelaevad pärast aktiivselt sõtta sisenemist eduk alt veelahingute areenil tegutsema.
Tema abiga uputati Inglise lahingulaev Royal Oak, mis oli suur edu. Selle operatsiooni eest ülendati Doenitz kontradmiraliks. Tänu Doenitzi tegevusele hakkas peagi Saksamaa, tol hetkel Saksamaa vaenlaseks olnud Inglismaa uputatud laevade arv ületama ehitatud ja remonditud laevade arvu.
Vaeste sõda
Denitzi edu rindel oli seda üllatavam, et Saksa laevastik oli sel ajal äärmiselt nõrk. Enamiklaevu said pommid, jää või rooste kahjustada. Osa laevu sobis kasutamiseks ainult "söödana" ja ujuvsihtmärgina. 1940. aastaks olukord mõnevõrra muutus, kuid juba siis oli spetsialistide ja finantside puudus allveelaevastikus terav alt tunda. Valitsus andis kogu rahastuse suurte laevade ehitamiseks, uskumata endiselt allveelaevade kasutamise väljavaadetesse. Seetõttu said selle perioodi allveelaevade sõjad kõlava nime "vaeste sõda".
1940. aasta suvel kolis Karl Doenitz oma komandopunkti Pariisi. Tema kontorit eristasid Sparta tingimused, selles polnud kunagi luksust ja liialdusi. Karl Doenitz oli enda suhtes väga range: ta ei söönud ega joonud kunagi ülemäära ning püüdis elada režiimi järgi. Ta hoolitses väga talle usaldatud inimeste eest: kohtus isiklikult kõigi baasi naasvate paatidega, õnnitles isiklikult tuukrikooli lõpetanuid, korraldas allveelaevameestele sanatooriume. Pole üllatav, et meremehed hakkasid peagi oma admirali austama. Omavahel kutsusid nad teda Papa Carliks või Leoks.
Denitzi allveelaevade sõjapidamise strateegiad
Suuradmiral Karl Doenitz töötas välja äärmiselt lihtsa, kuid tõhusa sõjastrateegia: ründage võimalikult kiiresti vaenlase laevu ja taganege ohutusse tsooni.
Denitz võitles eduk alt Inglismaa vastu, kuid 11. detsembril 1940 kuulutas Hitler USA-le sõja. Tugev Ameerika laevastik võib tähendada Saksamaale ainult lüüasaamist.
Lõpu tunne
Suuradmiral Karl Doenitz teadis, kuidas objektiivselt hinnatavaenlane. Ta mõistis, et USA vastu on tema väikese laevastiku võidu tõenäosus praktiliselt null. USA vastu sõda pidades uputas Doenitzi laevastik mõistagi vaenlase laevu. Kuid Ameerika poolt Saksamaale tekitatud kahju oli võrreldamatult suur.
Karl Doenitz oli nende asjaolude vastu võitlemisel jõuetu. Oma vaimu toetamiseks otsustab Hitler teha Doenitzist suuradmirali. Nii kasvas Doenitz vaid kolme aastaga kaptenist täisadmiraliks.
Ta kolis oma peakorteri Berliini ning jätkas Ameerika ja Inglismaa laevade uputamist. Tõsi, nüüd polnud võidulootustki: iga USA või Briti Kuningriigi poolt uputatud laev võttis kaasa Saksa laeva. Ja Dönitz teadis hästi, mida see Saksamaa jaoks tähendab.
Nürnbergi kohtuprotsessid
Admiral Karl Doenitz toetas alati Hitlerit tema otsustes. See tulenes tema kasvatusest: ta järgis rangelt sõjalist käsuliini ja seetõttu polnud tal õigust oma juhi otsuseid kritiseerida. Kui Adolf Hitler sooritas enesetapu, anti Füüreri koht vastav alt testamendile üle Karl Doenitzile. Loomulikult ei suutnud need tegevused enam peatada Reichi langemist. Doenitz püüdis sõda peatada, aitas aktiivselt kaasa sakslaste päästmisele Nõukogude vägede käest, võttis välja põgenikke. 23. mail sai tema lühike valitsemisaeg läbi. USA kindralmajor Lowell kutsus oma laevale suuradmiral Karl Doenitzi. Tavapärase kahe riigi esindajate vahelise vastuvõtu asemel teatati Doenitzist, et tegemist on sõjakurjategijaga. Admiral, nüüdne füürer, arreteeriti kohe.
Varsti ilmus ta tribunali ette. Karl Doenitz oli ehk ainus, kes Nürnbergi protsessil väärik alt käitus. Nagu sõjaväelasele kohane, ei hakanud ta Hitlerit kritiseerima ja vastas paljudele küsimustele, et on kohustatud käsku täitma. Ka Karl Doenitzi memuaarid ei sisalda režiimi kriitikat.
Nürnbergi kohtumistel tulid paljud allveelaevad isiklikult admirali kaitseks sõna võtma. Ameerika kohtunik Francis Biddy oli kohtualuse poolel. Tõepoolest, kogu selle aja pidas ta ausat sõda ega sekkunud kunagi ega olnud huvitatud poliitilistest asjadest. Tema karistus oli kompromiss: ta sai 10 aastat vangistust, kuid päästis oma elu. Karl Doenitzi raamat "Kümme aastat ja kakskümmend päeva" räägib üksikasjalikult tema sellest eluperioodist.
Pärast sünnitust
Karl Doenitz talus oma 10 aastat ja 20 päeva stoiliselt: Sparta tingimused ei olnud talle võõrad. Vanglas tekkis tal huvi juurviljade kasvatamise vastu ja ta saavutas nagu ikka vaevarikka tööga suurepäraseid tulemusi. Ta kandis oma karistuse täielikult ära ja pärast Spandaust lahkumist leidis ta naise ning jätkas rahulikku elu.
Karl Doenitzi raamatud
Doenitz pühendas kogu oma vaba aja kirjanduslikule tegevusele. Kõige populaarsem raamat oli tema autobiograafiline teos, mis kirjeldab sõjaväelist karjääri, sõda ja lühikest teenistust füürerina. Karl Doenitzi raamat "Kümme aastat ja kakskümmend päeva" sai nime selle järgi, kui palju päevi ta veetis.kinnipidamine.
Lisaks "Kümmele aastale" kirjutab Karl Dönitz oma autobiograafiat "My Exciting Life", raamatut mereväe strateegiast ja mitmeid muid mereteemalisi teoseid.
Karl Doenitzi surm
Aastal 1962 sureb Doenitzi naine. Armastatud inimese kaotus mõjutas admiral Doenitzi elustiili. Temast sai innukas kristlane, kes külastas regulaarselt kirikut ja oma naise hauda. Elu lõpupoole sai Doenitzist kiireloomuline ja enesesse süvenev inimene. Ta lõpetas vanade seltsimeeste külastamise teenistuses ja veetis üha rohkem aega kodus või matusetöödel: Doenitz ei saanud leppida sellega, et valitsuse keelu tõttu ei saanud teda matta sõjaväeliste auavaldustega ja sõjaväevormis. Väljaspool ajateenistust ei suutnud ta ennast ette kujutada: isegi Karl Doenitzi fotol on seda ilma vormita raske näha.
Ta suri 1981. aasta talvel, sel ajal oli ta viimane Saksa suuradmiral. Kümned tema kaaslased tulid temaga hüvasti jätma.
