Päris 1522. aasta sügise alguses saabus Sevilla sadamasse laev, mille linn oli juba unustanud. 18 kõhnunud, surevat meremeest moodustasid kogu tema meeskonna. See laev naasis reisilt, mis muutis ajaloo kulgu ja mõjutas seda, kuidas me täna elame.
Kolm aastat varem läksid 5 laeva Magellani juhtimisel tundmatut väina otsima. Paljud kahtlesid ekspeditsiooni õnnestumises. Sellegipoolest täitis Ferdinand Magellan Kolumbuse unistuse – ta jõudis itta läände purjetades, kuigi see teekond maksis talle elu.
Kuskil Portugalis
Ferdinand Magellani eluloos on palju valgeid laike. Niisiis teavad ajaloolased tulevase navigaatori lapsepõlvest ja perekonnast väga vähe. Isegi tema sünnikohta ei saa täpselt kindlaks määrata, ainult aasta - 1480 ja riik - Portugal. Umbes 10-aastaselt töötas see vaesunud aadlisuguvõsa järeltulija Portugali kuninganna Leonora saatjaskonnas, kus ta sai hariduse.
Mõõgavedamise ja õukonnaetiketi asemel tundis noor leht huvi navigeerimise vastu,astronoomia ja kosmograafia. Ta oli pahur, ebaseltskondlik, tugev, kükitav ja nagu paljud lühikest kasvu inimesed, ambitsioonikas. Väliselt meenutas Ferdinand pigem lihtrahvast kui aadlisuguvõsa järeltulijat. Tema eluaegseid pilte pole säilinud, kuid seal on Ferdinand Magellani portree (foto allpool), mis on kirjutatud 17. sajandil.
Teenistus mereväes
Uskudes, et inimest tuleb hinnata mitte tiitli ja välimuse, vaid tema tegude järgi, vahetas Ferdinand 25-aastaselt õukonnaelu teenistuse vastu Portugali mereväes. Oma esimesel teekonnal vabatahtlikuna rändas Magellan Indiasse ja Malaisiasse. Sõjaretkel ülendati ta ettevaatlikkuse ja julguse eest ohvitseriks. 8 aasta pärast pidi ta aga tõsise jalavigastuse tõttu pensionile jääma. Ta naasis Portugali, kuid sai kuningakojas külma vastuvõtu osaliseks.
Uus reisiidee
Magellan leidis end praktiliselt ilma rahata ja autasudeta, tal oli õigus vaid napile pensionile. Just siis haaras teda idast läände seilanud idee avada lühim tee Moluccade juurde, mis olid kuulsad oma vürtside poolest. Sel ajastul hinnati Euroopas muskaatpähklit ja pipart samaväärselt kullaga.
Kuid Portugali kuningas Manuel, kes varustas laevad tuntud marsruudil (ümber Aafrika) sõitmiseks, pidas Magellani julget projekti kahjumlikuks. Seejärel läks Ferdinand teenistusse Hispaania kuninga Karli juurde, keda ta suutis veenda eelseisva ekspeditsiooni edus.
1494. aastal jagas paavst maailma kahe mereriigi vahel: Portugal sai kogu ida ja Hispaania lääneosa. Magellani idee oli leida tee Molukadele läbi "Hispaania" läänevete. See oli julge plaan, sest keegi polnud seda teed varem käinud, keegi isegi ei teadnud kindl alt, kas see on olemas. Aga kui see leitakse, saab Hispaaniast uskumatult rikas riik ja avastaja ise ei jää kahjumisse.
Ainult hüpoteesid
Miks Ferdinand Magellan arvas, et Molukadele on võimalik jõuda läände purjetades, maadeavastajad ei tea. Mõned usuvad, et ta leidis kuninglikust arhiivist vana Saksa kaardi, millelt ta avastas väina, mis ühendab tundmatut lõunamerd Atlandi ookeaniga.
Teised usuvad, et Magellan tugines ainult kuulujuttudele, mis asendasid tol ajal meremehed navigatsiooniga. Võimalik, et ta lihts alt bluffis selleks, et saada Hispaania kuninga toetust. Magellan ise ei jaganud seda teavet kunagi kellegagi.
Ekspeditsiooni algus
Reisile minnes anti Ferdinand Magellanile käsutada 5 karakut – pikaks reisiks mõeldud laevu. Marsruut pidi viima ekspeditsiooni tuttavatest vetest tundmatutesse. Paljud arvasid, et see on võimatu. Ei olnud nende merede kirjeldusi, täpseid kaarte ega midagi, mis aitaks meremeestel navigeerida. Selline ettevõtmine nõudis märkimisväärset julgust. Ja Magellan, kartes, et paljud keelduvadsaada teda pikale reisile, mille ta kavatses ette võtta, ei avaldanud oma plaane täielikult.
Septembri lõpus 1519 lahkus Sevilla sadamast viis Hispaania laeva. Sel ajal oli Magellan 37-aastane. Sadamas oli temaga kaasas tema rase naine Beatrice koos hiljuti sündinud pojaga. Nad ei teadnud veel, et neile ei ole määratud enam kohtuda.
Hispaaniast tuntud maailma lõpuni
Oleks vale arvata, et Ferdinand Magellan käis ümbermaailmareisil. Ta ei seadnud endale sellist eesmärki, tema plaan oli puht alt kommertslik.
Varsti pärast purjetamist ilm halvenes. Ekspeditsiooni kroonik Antonio Pigafetta kirjutas seejärel oma päevikutesse:
Kuna edasi liikuda polnud võimalik, eemaldati purjed, et vältida laevaõnnetust ja niimoodi kanti meid edasi-tagasi kogu aeg, mil torm jätkus, nii vihane oli ta. Kui sadas, siis tuul vaibus. Kui päike tõusis, tekkis tuulevaikus.
4 kuu pärast jõudis väike laevastik Lõuna-Ameerika randadele. Ta jäi ankrusse lahte, kuhu hiljem rajati Rio de Janeiro. Pärast vee ja toiduvarude täiendamist purjetasid ekspeditsiooni liikmed lõunasse, jälgides teel palju hämmastavaid ja kummalisi asju:
Siin on lugematu arv papagoisid; meile anti ühe peegli vastu kaheksa tükki. Seal on ka väikesed ahvid, sarnased lõvidele, kuid kollased ja väga ilusad. Pärismaalased küpsetavad ümmargust saia puidu ja koore vahel olevast viljalihast, mis meenutab hapendatud piima; ta ei ole väga heamaitsta. Seal on siga nabaga seljas, samuti suuri linde ilma keeleta, aga nokadega nagu lusikad.
Lõpuks jõudsid nad tol ajal tuntud maailma piiridele. Varem pole ükski eurooplane nii kaugele roninud. Tundus, et just siit see väin leitakse, sest rannajoon pöördus järsult läände ja lõunas ei paistnud enam maad. Sellegipoolest selgus pärast 2-nädalast uurimistööd, et tegemist ei olnud väina, vaid hiiglasliku lahega – La Plata jõesüsteemi suudmega. Magellani usk väina olemasolusse sai kõikuma, kuid ta otsustas siiski minna sinna, kus keegi varem käinud polnud. Nii nad purjetasid lõunasse mööda kõrberannikut nimega Patagonia.
Mässu mahasurumine
1520. aasta märtsi viimasel päeval leidis Ferdinand Magellani laevastik varjupaika San Juliani lahes (1600 km Antarktikast). Siit luurele saadetud laev kukkus alla. Ekspeditsiooni liikmed kannatasid nälja, väsimuse, külma ja tujukaotuse käes. Kui Magellan pidi oma toidukorda kärpima ja talvitumisest välja kuulutama, nõudsid laevade kaptenid tagasi Hispaaniasse.
Lõpuks põhjustas umbusaldamine salajaste portugallaste ja navigeerimisraskuste vastu mässu. Magellan tugevdas oma autoriteeti neil päevil tavapärasel viisil: ta käskis ühe mässuliste kapteni surma. Pärast seda võttis Magellan kontrolli laeva üle, mille meeskond andis end tema armule ja blokeeris teiste laevade väljapääsu lahest. Nii saadi mäss maha. Mässumeelsete Hispaania ohvitseride hulgas oli noor meremees Juan SebastianElcano. Talle, nagu teistelegi, anti andeks ja ta mängis tulevikus sellel epohaalsel reisil olulist rolli.
Ferdinand Magellan: mida ta avastas
Pärast 7 kuud talvitamist läksid neli laeva taas mööda rannikut teele, uurides paljusid lahte. Lõpuks leidsid meremehed vaalaluu – märgi, et ees ootab avameri. Kui sihtmärk oli lähedal, pööras San Antonio meeskond, kasutades ära paksu udu, tagasi ja suundus Hispaaniasse.
Magallanil kulus pärast Sevillast purjetamist soovitud väina leidmiseks rohkem kui aasta. 21. oktoobril sisenes tema ekspeditsioon pärast järjekindlaid otsinguid siiski Tierra del Fuego ja Patagoonia vahelisse kivisesse kitsasse väina, mida hiljem nimetati Magellaniciks.
Veel kuu aega siksakis väike laevastik arvukate saarte vahel, kuni lõpuks avavette. Tundmatu ookean kohtus neile vaikuse ja ereda päikesega. Selle eest sai ta nimeks Vaikne.
Reisimine Filipiinidele
Magellan juhtis 1520. aasta detsembris oma väikese laevastiku loodesse, kuid see ei viinud saartele, vaid Vaikse ookeani südamesse. Kapten tegi vea, arvates, et on Moluccast kolm päeva purjetanud. Tema järeldused põhinesid tolleaegsetel kaartidel, põhinesid Ptolemaiose tehtud maakera ümbermõõdu arvutustel. Magellan pidi välja selgitama, et suur kreeklane eksis 11 tuhande km pikkusega. 3 päeva asemel sõitsid nad 5 kuud, kuni nägid maad. See oli Filipiinid. Vürtsisaared olid siit vaid nädalase purje kaugusel.
Saatusliklahendus
Molukadele purjetamise asemel alustas Magellan misjonitööd. Põliselanike veenmiseks uut religiooni omaks võtma oli vaja demonstreerida kristlike hispaanlaste võitmatust. Seda demonstreeris muidugi relvajõud. Kahuripaugud hirmutasid kohalikke ja sundisid neid tulnukate väge ära tundma.
Samaaegselt ristimisega nõudis Ferdinand Magellan, et põliselanikud aktsepteeriksid nüüd mitte ainult sõltuvust Hispaaniast, vaid ka elustiili vastav alt uutele reeglitele. Nii pandi alus Filipiinide koloniseerimisele.
Kuid 1521. aasta aprillis tegi kapten saatusliku otsuse: tugevdamaks oma autoriteeti kohaliku juhi silmis, asus ta ründama oma vastast Mactani saarelt, kes keeldus ristimisest. Täna mängitakse turistide ees iga-aastast etendust kohas, kus kohtusid pärismaalased ja Magellani juhtimisel olevad Hispaania meremehed. Nad võitlesid vapr alt, kuid saarlased ületasid neid. Surnud Magellani surnukeha tükeldati ja maeti Mactani saare erinevatesse kohtadesse.
Pikk kodutee
Magellan ei käinud ümber maailma, ta ei ujunud isegi Moluccasse. Ülejäänud meeskond kahel laeval läks Molukadele, kus laaditi trümmid kalli kaubaga. Aga rikkaks saamiseks oli siiski vaja Hispaaniasse tagasi pöörduda. Nad pidid tegema valiku, kuidas koju sõita.
Laev "Trinidad" suundus üle Vaikse ookeani itta, kuid portugallased võtsid selle peagi kinni. Nad rüüstasid lastilaev põles ja meeskond visati vanglasse.
"Victoria" Elcano juhtimisel purjetas läände. Meremehi eraldas kodumaast 20 tuhat km ja tee läbis portugallaste mõjusfääri. Vangistamise vältimiseks sõitis Elcano laevaga läbi kaardistamata vete. Meremehed pidid taluma tugevaid torme, nende varu oli otsas. Enamik meeskonnaliikmetest ei jõudnud kunagi oma kodumaale Hispaaniasse, suri merel nälga ja skorbuudi kätte. Nälgivad haiged meremehed, kellel ei olnud toiduaineid ja joogivett, sõid purjedest ussitanud kreekereid ja lehmanahka. Kõige väledamad jahtisid laevarotte ja müüsid seejärel oma liha poole kulla dukaati eest kaaslastele.
1519. aastal reisile asunud 240 meremehest naasis 1522. aastal Sevillasse 18, tehes sellega esimese ümbermaailmareisi. Selle eest sai Elcano Hispaania kuning alt vapi, millel oli maakera ja kiri "Sa olid esimene, kes minu ümber läks." Isegi tänapäeval ei ole lihtne sellist reisi teha, rääkimata 16. sajandi algusest.
Ekspeditsiooni tulemused
Hoolimata asjaolust, et tal ei õnnestunud reisi lõpule viia, läks Ferdinand Magellan ajalukku ühe legendaarse meremehena. Victoriast sai esimene laev, mis sõitis ümber maakera. Reisi käigus kaardistati uusi kaubateid, avastati ja läbiti Vaikne ookean ning selgitati välja Maa tegelik suurus. Lisaks tõestas Magellani teekond teooriat, et Maa on kerakujuline. Ja väin, mille ta järgmise nelja sajandi jooksul avastas, oli peamine meretee Vaiksesse ookeani kuni Panama ehitamiseni.kanal eelmise sajandi alguses.
