Masinaehituskompleks on teatud tööstusharude kogum, mille toodeteks on erinevad masinad ja mehhanismid. Pealegi iseloomustavad seda moodustist väga keerulised ühendused.
Masinaehituskompleks, mille struktuur on ulatuslik, hõlmab nii masinaehitust ennast kui ka metallitöötlemist. Selle kompleksi ettevõtete tooted mängivad suurt rolli kaasaegse teaduse ja tehnoloogia arengu uusimate saavutuste rakendamise protsessis. Pealegi kehtib see kõigi rahvamajanduse valdkondade kohta.
Inseneritööstuse struktuur
See suurim kompleksne tööstus varustab kogu riigi majandust instrumentide ja seadmetega. Elanikkonna jaoks toodab see mitmesuguseid tarbekaupu. Masinaehituse kompleks hõlmab seadmete ja masinate remonti ning metallitööd. Sellele on iseloomulik tootmise spetsialiseerumise süvendamine ja tegevusskaala pidev laienemine.
Masinaehituskompleks hõlmab enam kui seitsekümmend tööstusharu. Ja neid kõikikombineeritud rühmadesse vastav alt toodete otstarbele, tehnoloogiliste protsesside sarnasusele ja kasutatud toorainetüüpidele.
Masinaehituskompleks sisaldab:
1. Energeetika ja rasketehnika. See hõlmab elektritootmist, materjalikäitlust ja kaevandamist, trüki- ja tuumaseadmete tootmist, mootorvagunite, turbiinide ja diiselvedurite ehitamist.
2. Tööpingitööstus, mis vastutab mitmesuguste tööpinkide tootmise eest.
3. Transporditehnika, mis hõlmab autode ja laevade tootmist, samuti lennunduse ning raketi- ja kosmosetööstusega seotud tööstusharusid.
4. Traktori- ja põllumajandustehnika.
5. Mõõteriistad, elektrotehnika ja elektroonika tootmine, mida peetakse täppistehnikaks.
6. Toidu- ja kergetööstuse tööpinkide ja seadmete tootmine.
Lisaks ül altoodud allüksustele hõlmab masinaehituskompleks väikemetallurgiat, mis tegeleb v altstoodete ja terase tootmisega. Seda tehnoloogilist protsessi viiakse läbi valukodades. Sellised alad asuvad masinaehituses või spetsialiseeritud ettevõtetes. See toodab stantse, valandeid, sepiseid ja keeviskonstruktsioone.
Rasketehnika
Kõiki selle tööstusharu tehaseid iseloomustab suur metallitarbimine. Samal ajal varustavad nad mäe- ja keemia-, mäe-, kütuse- ja energia- ning metallurgiakompleksiga seotud ettevõtteid vajalike masinate ja seadmetega.
Raskete tehaste tootedmasinaehitus on komponendid, osad (näiteks metallurgiliste v altspinkide rullid), aga ka valmis seadmed (turbiinid ja aurukatlad, ekskavaatorid, kaevandusseadmed). See tööstusharu hõlmab kümmet allsektorit. Nende hulgas on tõste- ja transpordi-, rööbastee-, tuuma-, trüki-, mäe- ja metallurgiatehnika, samuti diisli-, auto-, turbo- ja katlaehitus.
Raskemasinatööstuse kõrgeimate kuludega tooteid toodetakse metallurgiaseadmete tootmisel. Need on varustatud elektriliste sulatus- ja kõrgahjudega, samuti paagutustehastega. Purustus-, jahvatus- ja v altsimistööstuse seadmed eristuvad ka kõrge hinna poolest.
Kaevandustehniliste ettevõtete tooted on üksused, mida kasutatakse uuringute läbiviimiseks, samuti kaevandamiseks (avatud ja suletud meetodil), rikastamiseks ja tahke struktuuriga mineraalide purustamiseks. Nende hulka kuuluvad lõikurid ja tunnelimismasinad, kõndimis- ja pöördekskavaatorid. Selliseid seadmeid kasutatakse värvilise ja musta metallurgia, söe- ja keemiatööstuse ettevõtetes, samuti ehitusmaterjalide tootmisel.
Riigi rahvamajanduse jaoks on tohutu majanduslik tähtsus tõste- ja transporditehnikaga toodetud toodetel. Lõppude lõpuks töötab Venemaal selliste seadmetega umbes viis miljonit inimest. See allsektor toodab elektri- ja sildkraanasid, lint- ja statsionaarseid konveiereid, samuti seadmeid, mis on mõeldud ladude kompleksseks mehhaniseerimiseks.ruumid.
Auto- ja diiselvedurite ehitustooted on mõeldud raudteesektorile vajaliku transpordi tagamiseks. See allsektor toodab ka rööbastee keevitamiseks, paigaldamiseks, lumekoristusteks ja muudeks töödeks vajalikke rööbastee mehhanisme.
Mis puudutab turbiiniehitust, siis selle peamiseks ülesandeks on varustada rahvamajanduse energeetika vajalike seadmetega. Selle allsektori tehased toodavad üksusi tuuma- ja hüdroelektrijaamadele, gaasiturbiinidele ja soojuselektrijaamadele. Ta vastutab ka gaasitorustike varustamise ning nafta rafineerimise ja keemiatööstuses kasutatavate sissepritse-, kompressori- ja kõrvaldamisseadmete ning värviliste ja mustade metallurgiaseadmete tarnimise eest.
Tuumatehnoloogiatehased on spetsialiseerunud erinevate tuumaelektrijaamade seadmete tootmisele. See loend sisaldab ka anumreaktoreid.
Trükimasinate ehitamine eristub minimaalse tootmismahu poolest. Tema tehased toodavad konveiereid trükikodadele, trükipressidele jne.
Masinatööstus
See masinaehituskompleksi haru toodab:
- metallitöötööriistad;
- sepistamis- ja pressimisseadmed;
- metalli lõikamismasinad;
- puidutöötlemisseadmed.
Lisaks valmistoodete tootmisele vastutab see tööstusharu ka metallitöötlemisel kasutatavate sõlmede tsentraliseeritud remondi eest.
Transportmasinaehitus
Üks selle tööstusharudest on lennundus. Toodete valmistamiseks kasutatakse materjale ja mitmesuguseid seadmeid, mida toodetakse peaaegu kõigi masinaehituskompleksi harude ettevõtetes. Lennutööstuse tehastes töötavad kõrgelt kvalifitseeritud insenerid ja töötajad, kes toodavad kauba- ja reisilennukeid. Nende ettevõtete konveieritelt lahkuvad ka erinevate modifikatsioonide helikopterid.
Raketi- ja kosmosetööstuse tooted on orbitaalraketid ning mehitatud ja kaubalaevad. Need sõidukid on täiuslik kombinatsioon kõrgtehnoloogiast ja laiast tööstusharudevahelisest keerukusest.
Laevaehitustööstus kasutab oma toodete tootmisel suures koguses metalli. Kuid vaatamata sellele toimub nende paigutamine väljaspool suurte metallurgiabaasidega piirkondi. Selle põhjuseks on suured raskused valmis laevade transportimisel. Laevaehitustööstuse ettevõtetel on arvuk alt koostöösidemeid tehastega paljudes rahvamajanduse sektorites. See võimaldab veetranspordisõidukitele paigaldada mitmesuguseid seadmeid.
Masinaehituskompleksi suurim haru on autotööstus. Tema tooteid kasutatakse kõigis rahvamajanduse valdkondades. Autod on nõutud ka jaekaubanduses.
Traktor ja põllumajandusmasinaehitus
Seda tööstusharu iseloomustab üksikasjalik spetsialiseerumine. Selle toodete tootmisprotsessis osaleb väike arv tehaseid, kes toodavad komponente ja osi tehnoloogilise protsessi erinevateks etappideks.
Traktorite ja põllutöömasinate ehitamine toodab erinevat tüüpi kombaine. Nende hulka kuuluvad lina- ja teraviljakombainid, puuvilla- ja maisikombainid, kartulikombainid ja muud masinad. Selle tööstusharu tehastes toodetakse ka mitmesuguseid ratas- ja roomiktraktorite modifikatsioone.
Instrumendi- ja elektritööstus
Nende tööstusharude ettevõtete toodetud tooteid iseloomustab madal energia- ja materjalikulu. Selle vabastamine nõuab aga kõrgelt kvalifitseeritud töötajate ja teadustöötajate valikut.
Instrumenditootjad teostavad automaatikaseadmete reguleerimist ja paigaldust. Nende tööülesanneteks on tarkvaraarendus, meditsiiniseadmete, kellade, kontoritehnika ja mõõteseadmete projekteerimine ja tootmine. Sellised tooted on teadusmahukad ning neid kasutatakse tehnoloogiliste protsesside ja infosüsteemide automaatseks juhtimiseks.
Venemaa tehased, mis on osa elektrotehnikatööstusest, toodavad praegu rohkem kui sada tuhat erinevat toodet.
Neid tooteid kasutatakse peaaegu kõigis rahvamajanduse valdkondades. Elektriseadmete poolt toodetud toodete mahttööstus, ületab toodete arvu, mida toodavad kõik rasketehnika harud kokku. Selliste toodete põhivalikut esindavad hüdro-, gaasi- ja auruturbiinide generaatorid, samuti elektrimootorid, elektrimasinad, muundurid ja trafod, elektrotermilised, elektrikeevitus- ja valgustusseadmed.
Toidu- ja kergetööstuse masinad
See tootmisvaldkond hõlmab allsektoreid, mis toodavad seadmeid kudumite ja tekstiili, jalatsite ja rõivaste, karusnaha ja naha ning toiduainetööstuse jaoks. Selliste tehaste asukoht sõltub tarbija lähedusest.
Roll rahvamajanduses
Masinaehituskompleksi tähtsust ei saa ülehinnata. Lõppude lõpuks on see tööstus üks juhtivaid Venemaa Föderatsiooni rasketööstuses. Selle valdkonna ettevõtetes luuakse peamine ja kõige aktiivsem põhivara mass, mis sisaldab tööriistu. Lisaks on masinaehituskompleksil oluline mõju teaduse ja tehnoloogia progressi arengusuunale ja -tempole, tööviljakuse kasvu ulatusele, aga ka paljudele teistele tootmise arendamise efektiivsust mõjutavatele näitajatele.
Venemaa masinaehituskompleksi toodetud toodete kogumaht moodustab enam kui kolmandiku riigis toodetud turustatavatest toodetest. Kaks viiendikku tööstus- ja tootmistöötajate koguarvust töötab selle rahvamajanduse valdkonna ettevõtetes. Siin, peaaeguveerand kogu riigis saadaolevast tööstusliku tootmise põhivarast.
Masinaehituskompleksi tähtsus Venemaa suurte piirkondade elus on oluline. Pealegi sõltub nende ettevõtete arengutasemest kõigi rahvamajanduse valdkondade areng. Masinaehituskompleksi roll Venemaa kaitsevõime tagamisel on samuti suur.
Ettevõtete asukohta mõjutavad eristavad tunnused
Venemaa masinaehituskompleksil on laiad tööstusharudevahelised sidemed. Kuid peale selle on sellel haridusel mitmeid iseloomulikke jooni. Neid tuleb konkreetses piirkonnas erinevate tööstusharude leidmisel meeles pidada.
Esiteks on masinaehituskompleksi filiaalidel arenenud spetsialiseerumine. Teisisõnu on nende ettevõtted keskendunud ühe või äärmisel juhul mitut tüüpi toote tootmisele. Sel juhul täheldatakse kõrget kontsentratsiooni. See on selline tegur masinaehituses, kui valmistoodete tootmisega tegeleb korraga mitu ettevõtet. Võtame näiteks autotehase. Selle tooted on ainult sõidukid.
Vajalik autode tootmiseks, selline tehas saab valmiskomponente ja osi teistelt ettevõtetelt, mille hulk võib olla päris suur. See tegur mõjutab oluliselt masinaehituskompleksi asukohta, mis on hea transpordiühenduse jaoks ülioluline. Seetõttu asuvad paljud selle rahvamajandussfääri harud Volga piirkonnas ja Kesk-Venemaal. Lõppude lõpuks on neil aladel headarenenud transpordivõrk.
Venemaa masinaehituskompleksi geograafia, mis keskendub kõige keerukamate ja progressiivsemate kaupade (elektroonika ja raadiotehnika) tootmisele, on seotud teadusmahuka teguriga. Seetõttu asuvad sellised tööstused Moskva, Peterburi, Novosibirski jm lähedal. Ehk siis nende kohtade lähedal, kus teadusbaas on hästi arenenud.
Masinaehituskompleks, mille tooteid seostatakse sõjalis-strateegilise teguriga, asub reeglina "suletud" linnades. Need on Snežinsk, Novouralsk, Sarov jne. Mõnikord asuvad sellised tootmisrajatised sõjaväebaaside läheduses.
Masinaehituskompleksi arengut mõjutavad tegurid hõlmavad märkimisväärse arvu kvalifitseeritud töötajate olemasolu. Niisiis, kõige töömahukamad tööstusharud on tööpinkide ja instrumentide tootmine. Seetõttu asuvad sellised tootmisüksused piirkondades, kus elanike arv on kõrgeim, st Moskvas, Voronežis, Penzas, Rjazanis jne.
Raskeehitusettevõtete ehitamisel võetakse arvesse nende suurt materjalikulu. Nendes tööstusharudes on toodete tootmiseks vaja palju metalli. Ainult selle olemasolul on võimalik toota metallurgia- ja jõuseadmeid. Sarnased ettevõtted asuvad Uuralite (Jekaterinburgi), Siberi (Krasnojarski, Irkutski) piirkondades. Selle põhjuseks on nendes piirkondades saadaolev suur metallurgiabaas. Mõnikord juhinduvad rasked masinaehitusettevõtted imporditud toorainest. Seal onPeterburis.
Seal on seda tüüpi masinaid, mille järele on vajadus ainult teatud piirkondades. See kehtib näiteks puiduveotraktorite ja linakombainide kohta. Selliseid seadmeid ei ole lihtne transportida, mis tähendab, et neid on kõige parem toota seal, kus selle järele on vajadus.
Kogenud raskusi
Masinaehituskompleksi areng on alates eelmise sajandi 90ndatest oluliselt aeglustunud. Mõned neist ettevõtetest suleti lihts alt, teised vähendasid oluliselt oma toodete mahtu. Eriti on vähenenud toodete arv tööpinke, põllumajandusmasinaid ja täppistehnikatooteid tootvates tehastes. Mis oli selle protsessi peamine põhjus? Põhjuseks oli meie toodete madal kvaliteet, mis ei suutnud importtoodetega konkureerida. Lisaks katkes pärast Nõukogude Liidu lagunemist kõik varem riigi vabariikide vahel eksisteerinud tootmissidemed.
Masinaehituskompleksi probleemid seisnevad seadmete suures kulumises. Statistika kohaselt ulatub see peaaegu 70% -ni. Selline olukord eksisteerib helikopteri- ja laevaehituses, aga ka raadioelektroonikas. Tööpinkide keskmine vanus masinaehitustehastes on ligikaudu 20 aastat. See ei võimalda toodete valmistamisel kasutada uusi tehnoloogiaid. Tänapäeval nõuavad paljud masinaehituse harud seadmete radikaalset moderniseerimist. Ainult sel juhul nende tootedmuutuda turul konkurentsivõimeliseks.
Olukorra süvenemisele aitavad kaasa paljud välisfirmad. Meie turule tungides tõstavad sellised ettevõtted märkimisväärselt konkurentsitaset.
Teine terav probleem masinatööstuses on personalipuudus. NSV Liidus eksisteerinud tööjõuressursside väljaõppe süsteem hävitati lihts alt. Tänaseks on oskustööliste vanus juba lähenemas pensionieale. Ägedast noorte töötajate puudusest tingituna pidurdub oluliselt masinaehituse tootmise moderniseerimise protsess. Kuid see kahetsusväärne olukord on tänu investeerimisprojektidele veidi paranemas. Ehitatakse ja on juba ehitatud uusi tehaseid, rekonstrueeritakse vanu ettevõtteid, rajatakse uusi ja taastatakse senised tootmissidemed.
