Juurdepääsu mere kaubateedele on alati peetud võimsa riigi üheks põhijooneks. Peaaegu enamik sõdadest inimkonna ajaloos on olnud rannajoonele juurdepääsu pärast. Tehnoloogia arenedes ja transpordistruktuuri muutudes on merele juurdepääsu puudumisest tingitud pinged riikide vahel oluliselt vähenenud ning merepiirita riigid ei tunne end eraldatuna. Lisaks tagab mereõiguse konventsioon kõikidele riikidele õiguse omada oma laevastikku ja kasutada ookeanivett. Merepiirita riigid müüvad reeglina oma lipu kasutamise õiguse kommertslaevandusettevõtetele, kes säästavad arenenud riikides maksude tasumisel. Seda õigust müüvate osariikide jaoks on sellised tulud sageli oluliseks abiks.
UN valves
Rahvusvahelised lepingud, ÜRO harta ja laevandusdeklaratsioonid võrdsustavad kõik riigid avaokeani ressursside kasutamise õiguses, kuid see ei vabasta neid vajadusest sõlmida eraldi lepingud sadamate kasutamise õiguse kohta naaberriikidest, kellel puudub juurdepääs merele.
Sisemaa riigid asuvad neljal kontinendil. Enamik neist riikidest asub Aafrikas. Siin on nende nimekiri:
- Botswana;
- Burkina Faso (varem tuntud kui Ülem-Volta);
- Burundi;
- Sambia Vabariik;
- Zimbabwe Vabariik;
- Lesotho Kuningriik;
- Malawi Vabariik;
- Mali;
- Nigeri Vabariik;
- Rwanda Vabariik;
- Svaasimaa kuningriik;
- Uganda;
- Kesk-Aafrika Vabariik;
- Tšaad;
- Etioopia Demokraatlik Föderaalvabariik.
Kõik merepiirita Aafrika riigid kuuluvad ÜRO klassifikatsiooni järgi arengumaade kategooriasse ja neil on tõsiseid probleeme elanikkonna elatustasemega. Ilmselgelt mõjutab nende heaolu ka juurdepääsu puudumine peamistele transpordiarteritele.
2011. aastal eraldusid lõunaprovintsid rahvahääletuse tulemusena Punasel merel sadamaid omavast Sudaanist, pärides nime osaliselt eelmiselt osariigilt. On veel üks merepiirita osariik. Naftaväljade rikkus lubab aga loota Lõuna-Sudaani kiirele taastumisele pärast konflikti põhjanaabriga. Riigi valitsus ühines Ida-Aafrika Liiduga, mis lihtsustab juurdepääsu transporditeedele.
Suurimad merepiirita osariigid on Aafrikas – Etioopia, kus elab 93 miljonit inimest, ja Uganda, kus elab 34 miljonit inimest.
Etioopia sadamad olid Punase mere ääres kuni 1993. aastani, kuid pärast referendumit ja Eritrea eraldumist kaotas ta mereriigi staatuse. Siinkohal väärib märkimist, et Eritrea jaoks osutus ligipääs transpordi mõttes ühele kõige tähtsamale merele täiesti kasutuks. Riik ei tooda peaaegu üldse tooteid ja valitsus on nii korrumpeerunud, et suurem osa elanikkonnast eelistab põgeneda Euroopasse läbi Vahemere, riskides selle käigus oma eluga.
Milline riik on Lõuna-Ameerikas merepiirita?
Lõuna-Ameerika mandril on rannajoone tohutust pikkusest hoolimata kaks osariiki, mis on ilma oma meresadamatest.
Boliivia kaotas oma rannikuala 1883. aastal, kui Briti toetatud Tšiili väed annekteerisid Arica ja Tarapaca provintsid, kus olid strateegilised salpetri leiukohad. Sellest ajast alates oli riik ilma juurdepääsust merele kuni 2010. aastani, mil Boliivia ja Peruu vahel sõlmiti leping, mis nägi ette väikese krundi rentimist Boliivia sadama ehitamiseks. Lisaks on Boliivia ainuke riik, millel pole merepiiri, kuid millel on oma riikmereväed.
Teine riik, millel pole oma mererannikut, on Paraguay, mis asub mandri keskosas. Ta ei nõudnud kunagi juurdepääsu merele. Suurem osa riigist on kuiv maa, väiksem osa on tihedad troopilised metsad. Paraguayl on aga üks oluline eelis teiste meresadamateta osariikide ees. Mandri suuruselt teine jõgi Parana voolab läbi riigi ja suubub Atlandi ookeani. Kuigi ookeanil navigeerimine on võimalik ainult alamjooksul, saab ookeanist 640 km kaugusel sõita keskjooksul väikelaevu ja paate.
Milline riik on Euroopas merepiirita?
Selliseid riike on Euroopas 16. Nagu kõigil teistel mandri riikidel, on neilgi pikk ja raske ajalugu võitluses merele juurdepääsu eest. Vaatamata asjaolule, et nad kaotasid kõik need lahingud ühtse ja rahumeelse Euroopa kontseptsiooni raames, ei ole see puudus nii terav.
Siin on Euroopa merepiirita osariigid:
- Austria;
- Andorra Kuningriik;
- Valgevene Vabariik;
- Vatikan;
- Ungari (kasutab Horvaatia sadamaid Aadria merel);
- Kosovo;
- Lichtensteini Vürstiriik;
- Luksemburgi suurhertsogiriik;
- Moldova;
- San Marino;
- Serbia;
- Slovakkia;
- Tšehhi Vabariik;
- Šveitsi Konföderatsioon.
Rahulik kooselu ja heanaaberlikkuse põhimõtted võimaldavadEuroopa riigid suhtlema ülikõrgel tasemel. Näiteks Tšehhi Vabariigil on Poolaga leping Szczecini sadama kasutamise kohta.
Veevaba Kesk-Aasia
Paljud merepiirita Aasia riigid asuvad SRÜ territooriumil. Endise NSV Liidu vabariigid kaotasid iseseisvuse saavutamise tõttu juurdepääsu merele. Samal ajal on Venemaa võtnud endale kohustuse tagada juurdepääs oma süvameretranspordisüsteemile riikidele, kellel on juurdepääs Kaspia merele. See võimaldab Iraanil, Aserbaidžaanil, Kasahstanil ja Türkmenistanil juhtida oma laevu Läänemere ja Mustale merele. Selline läbipääs on võimalik tänu Nõukogude Liidu ajal ehitatud keerukale kanalite ja veevärgisüsteemile.
Olukorda Kagu-Aasia riikides halvendavad keerulised ja vastuolulised suhted mandri sisemaal asuvate riikide ja transiitriikide vahel. Samas on näiteks Mongoolial tänu sõbralikele suhetele Vene Föderatsiooniga oma suur kaubalaevastik.
Siin on nimekiri Aasia riikidest, millel pole mererannikut:
- Aserbaidžaan;
- Armeenia Vabariik;
- Afganistani Islamivabariik;
- Bhutani Kuningriik;
- Kasahstani Vabariik;
- Kõrgõzstani Vabariik;
- Lao Demokraatlik Rahvavabariik;
- Mongoolia Vabariik;
- Nepali Liitvabariik;
- Tadžikistani Vabariik;
- Türkmenistani Vabariik;
- Usbekistani Vabariik;
Korterseisab osaliselt tunnustatud Mägi-Karabahhi Vabariik, millest on saanud Armeenia ja Aserbaidžaani vaheline tüli. Mägi-Karabahhil ei ole samuti merepiiri.
Eraldi tasub mainida veel mõnda osariiki, mille staatus on vaidlustatud, kuid millelt on võetud juurdepääs merele – need on Lõuna-Osseetia Vabariik ja Pridnestrovia Vabariik. Vaidlustatud staatuse ja hõõguva konflikti tõttu on Transnistria vabariigil lähitulevikus raske merele pääseda, kuna Ukraina blokeerib vabariiki.
