Dvinskaja laht on Valge mere laht. Asub Venemaa Föderatsiooni põhjaosas, Arhangelski oblastis. See sai oma nime Põhja-Dvina jõe järgi, mis kannab oma veed sinna. See kuulub Valge mere nelja suurimasse lahte ja asub selle kaguküljel.
Valge meri
See on sisemeri Venemaa Föderatsiooni territooriumil (Jäämere vesikond). Iidsetel aegadel peeti seda ookeani laheks ja kandis nime Gandvik. Seda kutsuti ka Põhja-Jäämereks. See on väike Venemaa meri, ainult Aasov on sellest väiksem. Selle pinnal, mille pindala on alla 90 tuhande kilomeetri, on palju väikeseid saari. Neist kuulsaimad on Solovetski.
Valget ja Barentsi merd ühendab väin nimega Kurk, mida pomoorid kutsuvad "tüdrukuks". Valge mere keskosa, kuhu suubub Dvina laht, on suletud nõgu, mille maksimaalne sügavus on 340 meetrit. Gorlas, mis ühendab kaht merd, on lävi, mis sulgeb süvavete vahetuse. Vesi meres on kergelt soolane. See on tingitud asjaolust, et sealsuur vee sissevool jõgedest ja peaaegu puudub sissevool Barentsi merest.
Sellel on neli suurt lahte – Onega, Dvina, Mezeni laht, Kandalaksha laht. Onega ja Kandalakša lahe kaldaid ääristavad arvukad väikesed lahed. Läänekaldad on järsud, järsud, idakaldad lauged ja madalad. Mere keskel on ringvool, mis on suunatud vastupäeva.
Lahe omadused
Valge mere lahte, mida nimetatakse Dvina laheks, moodustavad kaks neeme – Zimnegorski ja Gorbolukski. Sellel on järgmised mõõtmed: pikkus 93 kilomeetrit, laius sissepääsu juures - 130 km. Kirdes piirab seda Talverannik, kagus Suverannik. Esimene on kogu kaljude pikkuses, koosnedes argisetest liivakividest ja moodustatud Talvemägedest, mis vähenevad Zimnegorski neemest lõunasse. Põhja-Dvina suudmest kaugemale jääv ala on tasane madalik.
Suverannik on samuti madal ja alles lääne pool, pärast Solza jõe lahte voolamist, muutub see kõrgemaks ja rannikust mitte kaugel on väikesed, kuni 80 meetri kõrgused künkad. Põhja-Dvina delta moodustatud saared, nagu ka kogu lahe kallas, on kaetud metsaga, millest enamik on okaspuu.
lahe sügavused ja põhja topograafia
Dvinskaja lahe suurim sügavus on 100 meetrit (selle keskel). Kallastele lähenedes väheneb märgatav alt kõrgus maapinnast põhjani. Sügavaim rannikuriba on lahe edela- ja kirdeosas. Kõige ühtlasemal reljeefil, mis ujumisel erilist ohtu ei kujuta, on huule keskosa. Ülejäänud põhi kujutab endast teatud ohtu. Lahe keskel on maapind mudane, Talveranniku lähedal liivane, suveranniku lähedal väikeste kividega liivane pinnas.
Ebb and flow
Mõõnad sisenevad lahte loodest (NW) ja liiguvad lahe keskelt allapoole kagusse (SO). See võimaldab peatada või vähendada veetaseme tõusu (nn maniha) Põhja-Dvina baarides. Ebbi hoovused kulgevad vastupidises suunas. Märgitakse, et suurvee ajal ei täheldata loodeteid. Mõõna ajal suureneb jõe kiirus oluliselt.
Külmutage
Venemaa loodeosas, kus asub Dvinskaja laht, on talvel tugevad külmad, mistõttu on enamik veepindu kaetud paksu jääkihiga. Lahes muutub see esialgu novembri algusest Kereti neemest lõunasse ja sellest põhja poole ning kogu lahe ulatuses kestab see protsess detsembri alguseni. Jääkatte lagunemine lahes toimub aprilli lõpust mai esimeste päevadeni. Navigeerimine avaneb pärast Valges meres asuva kõri puhastamist. Siia võib koonduda suur hulk jäätükke.
Laevade sildumiseks sobivad kohad
Suure süvisega laevad saavad kasutada kohti, mis asuvad rannikust 3–5 km kaugusel Zimnegorski neeme ja jõesuudme vahelPõhja-Dvina. Kõige mugavamad kinnituskohad Dvina lahes on Keretsi neeme lähedal, Kuya ja Bolshie Kozly asulate lähedal, Mudyugi saare lõunatipu loodeosas, Põhja-Dvina harudes.
Jõed, mis kannavad vett Dvina lahte
Laht sai oma nime Põhja-Dvina jõe järgi, mis on suurim Valgesse merre suubuv veearter. Lisaks sellele suubub lahte paljud piirkonna jõed ja ojad, nagu Solza, Tšuktša, Syuzma, Nenoksa, Mudyuga ja paljud teised. Kõigil jõgedel, välja arvatud Põhja-Dvina, ei ole navigatsioonilist väärtust, neid mööda lahte saab siseneda ainult paatide või paatidega.
Põhja-Dvina delta
See on suurim Dvina lahte suubuv jõgi. Pärast Pinega jõe ühinemist moodustab Põhja-Dvina arvuk alt kanaleid suure hulga saartega, mis moodustavad lahte suubudes jõe delta. Delta suurim laius on 18 kilomeetrit, selle kogupindala on ligikaudu 900 ruutkilomeetrit.
Novodvinsk asub päris delta alguses. Põhja-Dvina ühinemiskohas Valge mere Dvina lahte asuvad Venemaa loodeosas kaks suurt linna - Arhangelsk ja Severodvinsk. Veelgi enam, Arhangelski linna lähedal koondub Põhja-Dvina üheks kanaliks ja linna all moodustab see delta, mis koosneb mitmest suurest harust, mis voolavad Dvina lahte.
Piirkonna arengulugu
Suveranniku territoorium kuulus XI-XIV sajandil Zavolotšjesse,asub Onega järve kirdest kuni Valge mere põhja poole mööda Pechera, Põhja-Dvina ja Mezeni jõgesid. See maa on alati olnud rikas ulukite, sealhulgas karusnahkade poolest, aga ka kalade poolest, soolamaad. Põhjamaise looduse rikkused meelitasid venelasi nendele maadele. Novgorodlased on seda piirkonda tundnud alates 11. sajandist. Valgel merel oli suur tähtsus kaubalaevanduses. 15. sajandil sai see territoorium Moskva osariigi osaks.
Varaseim asula mereranniku lähedal - Kholmogory, mis asub Põhja-Dvinas. Just siit väljusid 1492. aastal viljaga koormatud Vene kaubalaevad, mis suundusid Taani. Neid saatsid tsaar Ivan III suursaadikud, kes edastasid uudiseid sadama ilmumisest Valgesse merre suubuva Põhja-Dvina äärde. Esimene välismaa laev, mis jõudis Dvinskaja lahe kaldale ja Kholmogory asula äärde, oli Inglismaa laev "Eduard Bonaventure", mille komandör suundus saabudes Moskvasse ja viibis Ivan Julma vastuvõtul.
1584. aastal rajati Valgesse merre suubuva Põhja-Dvina jõe delta territooriumile Novye Kholmogory linn, mis hiljem nimetati ümber Arhangelskiks. Kuni jäävaba Koola lahe pääsuga Peterburi ja Murmanski tulekuni jäi see peamiseks sadamaks, mille kaudu toimus kaubavahetus Euroopaga. Valget merd läbiva kaubatee suureks puuduseks oli see, et see oli peaaegu viis kuud aastast jääga kaetud.
